Publicação de Fabiana Fernandes

Segundo dados divulgados pela Antaq, os portos do estado de Santa Catarina registraram um crescimento de 5,96% na movimentação de cargas no primeiro semestre deste ano em comparação ao mesmo período de 2023, totalizando assim mais de 31,1 milhões de toneladas. O crescimento registrado em Santa Catarina superou a média de crescimento nacional, que foi de 4,28% nesses seis primeiros meses do ano. O grande destaque da região foi o Porto de Itapoá, com aumento de 25,3%. Dentre os portos catarinenses, o Porto de São Francisco do Sul foi o que movimentou o maior volume de cargas, 8,7 milhões de toneladas, seguido pelo Porto Itapoá, 6,5 milhões, Portonave, com 6,4 milhões, o Terminal Aquaviário de São Francisco do Sul, 4,4 milhões e o Porto de Imbituba, com 4,3 milhões de toneladas. - #comexland #comex #comercioexterior #importação #exportação #brasil #sul #sc #santacatarina #porto #antaq #portobrasileiro #portosbrasileiros #portonave #itapoa #sãofranciscodosul #imbituba

Dados da Antaq revelam que os portos de Santa Catarina registraram um crescimento de 5,96% na movimentação de cargas no primeiro semestre de 2024 em relação ao mesmo período de 2023, totalizando mais de 31,1 milhões de toneladas. Esse desempenho superou a média nacional, que foi de 4,28% no mesmo período. O destaque foi o Porto de Itapoá, com um aumento de 25,3%. O Porto de São Francisco do Sul movimentou o maior volume, com 8,7 milhões de toneladas, seguido por Itapoá (6,5 milhões), Portonave (6,4 milhões), Terminal Aquaviário de São Francisco do Sul (4,4 milhões) e Imbituba (4,3 milhões de toneladas). . . . . . #comex #comercioexterior #importação #exportação #brasil #sul #santacatarina #porto #portonave #itapoa #sãofranciscodosul #imbituba

Os portos de Santa Catarina registraram um primeiro trimestre positivo, com um aumento de 6,6% na movimentação de cargas em comparação com o mesmo período do ano anterior. Ao todo, foram movimentadas 15,2 milhões de toneladas. Esses são dados da Gerência de Portos da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF) e, no mês passado, foram divulgados pelo governo estadual. O crescimento catarinense ficou acima da média nacional, que foi de 5,2%. Os números também mostram um desempenho significativo na movimentação de contêineres, com 6,4 milhões de toneladas, representando 19,17% da movimentação nacional. A Portonave, em Navegantes, liderou com 305,2 mil TEUs, seguida pelo Porto de Itapoá com 269,5 mil TEUs e o Porto de Imbituba com 16,7 mil TEUs. No desempenho geral, o Porto de São Francisco do Sul movimentou 4,5 milhões de toneladas, seguido pela Portonave com 3,12 milhões de toneladas e Itapoá com 3,11 milhões de toneladas. O Terminal Aquaviário de São Francisco do Sul e o Porto de Imbituba movimentaram cada um 2,2 milhões de toneladas. Dados estes que consolidam a relevância dos portos catarinenses no cenário nacional, evidenciando a importância estratégica do setor portuário para a economia de Santa Catarina e seu papel fundamental no crescimento logístico do Brasil. #QualityLog #Movimentação #Portos #Cargas #Crescimento #SantaCatarina

Os portos são peças-chave na logística do Brasil, conectando nossa vasta economia globalmente a partir de suas 175 instalações portuárias de carga. 🛳️ Principais Portos Brasileiros: 1 Porto de Santos (SP) 2 Porto de Paranaguá (PR) 3 Porto Itapoá (SC) 4 Portonave (SC) 5 Porto de Rio Grande (RS) 6 Dp World Santos (SP) 7 Porto Chibatão (AM) 8 Porto de Suape (PE) 9 Porto de Itajaí (SC) 10 Porto de Rio de Janeiro (RJ) Com 99 portos e terminais marítimos ao longo da costa e 76 terminais no interior, o Brasil se destaca pela sua capacidade de movimentar grandes volumes de importação e exportação. Desde o Porto de Santos, o maior do país, até os estratégicos terminais no Norte e Nordeste, cada porto desempenha um papel vital na conexão do Brasil com o mundo. Esses portos são essenciais não só para o comércio internacional, mas também para o desenvolvimento econômico regional. Eles facilitam o fluxo de mercadorias, impulsionam a economia local e são fundamentais para o sucesso do setor de logística. Fonte: Comex Stat #cinbr #Logística #PortosBrasileiros #ComércioExterior #Importação #Exportação #Economia #Infraestrutura #porto

O Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, movimentou 12,1 milhões de toneladas de cargas até agosto, representando um crescimento de 12,12% em comparação ao mesmo período de 2023. As cargas se dividem em 4,3 milhões de toneladas destinadas a portos internacionais e 7,8 milhões para outros portos brasileiros. Até agora, 7,6 milhões de toneladas foram desembarcadas e 4,4 milhões embarcadas. Em 2023, a movimentação totalizou 17,3 milhões de toneladas, um aumento de 2% em relação a 2022. Recentemente, uma comitiva do Conselho Nacional das Zonas de Processamento de Exportação visitou o Ceará para conhecer as instalações da Zona de Exportação e Processamento (ZPE) e se reunir com representantes de empresas locais. O presidente da ZPE Ceará destacou os avanços obtidos em 11 anos de operação e a importância do apoio do Governo Federal. O secretário de Desenvolvimento Econômico do Ceará, Salmito Filho, enfatizou a intenção de integrar esforços com o governo federal para fortalecer as ZPEs no Brasil, aumentando a competitividade do país no cenário internacional. Fonte: Opiniaoce #pecem #portodopecem #zpe #ceara #portos #economiacearense #sga #saogonçalodoamarante #ce #portalventonorte

Notícia importante da área para você ficar informado⚠️ 📢 Itajaí vira maior economia de Santa Catarina, mas vive dilema com porto Empresários, exportadores e o setor público afirmam que hoje Itajaí diversificou sua economia e não é mais dependente exclusivamente do porto, porém admitem que a paralisação na principal atividade do local gera incertezas para os próximos anos. O porto teve um revés quando terminou o contrato de arrendamento com a APM Terminals, que pertence ao grupo Maersk, em dezembro de 2022. Desde então, dois dos quatro berços de atracação deixaram de movimentar contêineres. O porto seguiu com operações de navios para transporte de veículos, celulose, cargas em geral e turismo. O secretário do Desenvolvimento Econômico de Itajaí, Thiago Morastoni, admitiu que há possibilidade de a cidade perder o posto de maior economia do estado com essa indefinição no porto, mas que é difícil mensurar o real impacto. Segundo a Superintendência do Porto de Itajaí, foi assinado um contrato com uma empresa com prazo de dois anos, que pode ser renovado por igual período, para a retomada das operações. A previsão é que o primeiro navio atraque em maio. Fonte: Folha de São Paulo Para qualquer informação ou dúvida entre em contato pelo telefone: 📞 (47) 3045-5858. #comex #importação #comercioexterior #lpco #itajai #itajaí #valedoitajai #santacatarina

Os portos são verdadeiras portas de entrada e saída para uma infinidade de produtos, desempenhando um papel crucial na economia do país. Entre esses gigantes, destacam-se alguns pela sua importância estratégica, eficiência e volume de carga movimentada. 🚢 Porto de Santos em São Paulo, o coração pulsante do comércio brasileiro; 🚢 Porto de Paranaguá no Paraná, conhecido por sua eficiência na exportação agrícola; 🚢 Porto de Itaguaí no Rio de Janeiro, um ponto chave para minérios e cargas variadas; 🚢 Porto do Itaqui no Maranhão, que se destaca pela sua localização estratégica para o transporte internacional; 🚢 Porto de Rio Grande no Rio Grande do Sul, essencial para a indústria gaúcha e ponto crucial do Mercosul; 🚢 Porto de Navegantes em Santa Catarina, que se destaca pela sua localização estratégica e pela movimentação de contêineres e cargas gerais. Estes portos são vitais para a infraestrutura logística brasileira, facilitando não apenas o comércio exterior mas também a conexão interna entre diferentes regiões do país. Estamos aqui para garantir que sua carga chegue ao destino com eficiência e segurança. #Portos #Brasil #Porto #LiftShipping

Para entender o comércio exterior, negócios e exportações em Santos, é essencial destacar o Porto de Santos, o maior da América Latina e importante ponto de escoamento de mercadorias e produtos no Brasil. Anualmente, são mais de 160 milhões de toneladas de cargas. O desenvolvimento da cidade está intimamente ligado ao Porto, por onde os portugueses iniciaram rotas comerciais que moldaram a economia do país. A história da Bandeirantes Deicmar é inseparável da história de Santos. O sucesso das operações portuárias não apenas beneficia nossa empresa, mas também fortalece toda a economia marítima brasileira. Seguimos comprometidos em oferecer soluções logísticas integradas, conectando todos os pontos da cadeia de suprimentos para facilitar o comércio internacional e aumentar a competitividade empresarial globalmente. Quer saber mais sobre como nossa logística integrada pode beneficiar suas operações em Santos? Entre em contato conosco! #bandeirantesdeicmar #logistica #logisticaintegrada #negócios #comérciointernacional

A movimentação de cargas nos portos brasileiros garante ao empresário as informações de qual a infraestrutura que possui este porto em questão, ou seja, demonstra a eficiência, e um menor custo devido ao curto prazo de manuseio destas embalagens dentro do porto. Vejamos as movimentações dos principais portos brasileiros até o mês de Agosto/2024: - Porto de Santos (SP) –Considerado o maior complexo portuário da América Latina, movimentou 2.457.848 milhões TEUs. - Porto de Paranaguá (PR) – Um dos maiores em movimentação de graneis sólidos, movimentou 972.580 mil TEUs. - Portonave - Terminais Portuários de Navegantes - Movimentou 802.841 mil TEUs. - Porto Itapoá Terminais Portuários - Movimentou 770.185 mil TEUs. - Porto de Suape (PE) - Um dos principais portos do Nordeste, movimentou 425.188 mil TEUs. Fonte: ANTAQ Para melhorar a rentabilidade sua empresa pode usufruir das vantagens dos Benefícios fiscais de Alagoas independente do porto de desembarque da sua importação. Fale com a COMMEX e iremos lhe ajudar a usar esta estratégia que irá reduzir custos em sua importação. #commex #comex #comercioexterior #importacao

PORTOS DE SANTA CATARINA: Na movimentação de contêineres (TEUs), os portos catarinenses movimentaram 6,4 milhões de toneladas, com crescimento de 3,8% em relação ao primeiro trimestre de 2023. O setor é responsável por 19,17% da movimentação nacional de contêineres. A Portonave S/A - Terminais Portuários de Navegantes movimentou 305,2 mil TEUs, seguido por Porto Itapoá com 269,5 mil TEUs e Tecon Imbituba com 16,7 mil TEUs. Os resultados significam 19,1% de toda a movimentação de contêineres, sendo o segundo maior estado do Brasil. (por Grupo AMANHÃ) https://lnkd.in/dC-CFnTV