Publicação de Fecomércio Espírito Santo

CS Portos e o ATU12: especialização em granéis sólidos no Porto de Aratu A CS Portos, parte do Grupo Simpar, opera no Complexo Portuário de Aratu, em Candeias-BA, gerenciando os terminais ATU12 e ATU18. Com localização estratégica a 50 km de Salvador, o porto é essencial para conectar as indústrias regionais ao Brasil e ao mundo. A CS Portos vai investir mais de R$ 800 milhões no total para transformar Aratu em um dos portos mais modernos do país. O que é ATU12 O ATU12 é especializado em granéis sólidos, como fertilizantes e enxofre, cruciais para o agronegócio e a indústria. Com esses investimentos, o terminal passará a movimentar até 2.000 toneladas por hora, tornando-se essencial para a logística baiana e aumentando a competitividade da região. O que vem por aí Nos próximos anos, o ATU12 receberá R$ 430 milhões de investimento para melhorias, como um novo armazém para 80 mil toneladas e um sistema de despoeiramento para reduzir emissões. Essas atualizações reforçam o compromisso da CS Portos com a eficiência e a sustentabilidade no setor portuário. Saiba mais em: https://lnkd.in/dYYE8DMg #CSPortos #CSInfra #PortoDeAratu #ATU12 #Logística #Sustentabilidade #DesenvolvimentoIndustrial Fernando Quintas MARCOS TOURINHO Marcelo D. da Fonseca Cássio Rosas

Um marco para logística marítima! Sustentabilidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente, como principais pilares desse grande projeto.

A Contrans segue entusiasmada com o desenvolvimento do Plano Estadual de Logística de Transporte (PELT). Este projeto fundamental autorizado em maio deste ano pelo Governo do Estado, é um passo significativo para otimizar o transporte e a logística em Santa Catarina. O PELT trará um documento vital que orientará as ações públicas, garantindo que os diferentes modais de transporte possam atender com eficiência às crescentes demandas econômicas do Estado. Com investimento de R$ 4.257.295,04 financiado pela SC Participações e Parcerias S.A., este estudo promete transformar o planejamento logístico, integrando portos, aeroportos e ferrovias. O PELT, a cargo da Infra SA, se concentrará principalmente na análise das condições atuais e no planejamento de futuros investimentos, destacando o comércio exterior e a logística empresarial. O projeto representa um esforço colaborativo entre as principais entidades de classe e atores diretos da logística de transportes do estado. 🚢✈🚇 Fiquem atentos para mais atualizações sobre esse desenvolvimento significativo para a logística de transporte em Santa Catarina! #contrans #contransoperadorlogistico #peltsc #pelt #logisticaintegrada

➡ Esta é uma decisão estrutural para o Oeste. O processo ainda vai correr as instâncias próprias, mas é nossa profunda convicção de que um novo modelo de transporte rodoviário será introduzido na região e pode ser replicado noutras zonas do País, no âmbito da descentralização de competências, definição e aplicação de políticas públicas ao serviço de quem mais importa: as pessoas. ➡ Conseguirmos implementar um modelo de mobilidade sustentável, universal e tendencialmente gratuito é o nosso grande objetivo. A mobilidade é hoje um fator de coesão, de qualidade de vida e de competitividade territorial no caminho de uma região Oeste mais inteligente, sustentável e equitativa, onde ninguém pode ficar para trás. #mobilidade #sustentabilidade #oesteportugal #oestesmartregion

A equipe da 4Infra se une às comemorações de mais um ano de conquistas da Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA) e do Portos do Paraná. Como uma empresa dedicada à excelência em infraestrutura, reconhecemos o valor fundamental que essas instituições têm na promoção do comércio e no desenvolvimento econômico do nosso país. #CODEBA #PortosDoParaná #port #portmanagement #innovation #logistic #logística

Na última quarta-feira (9), Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos, formalizou a assinatura do contrato para a construção do Terminal de Uso Privado (TUP) em Luís Correia, Piauí. O investimento, está na faixa de R$ 543,5 milhões, e a obra promete não apenas modernizar a infraestrutura portuária da região, mas também impulsionar a economia. De acordo com o governo do Estado, as obras deverão incrementar a arrecadação em R$ 300 milhões ao ano. A previsão é de que, com o Porto, o Produto Interno Bruto (PIB) do Piauí dobre em até 10 anos. O TUP de Luís Correia será multifuncional, com capacidade para movimentar uma ampla variedade de cargas, incluindo granel sólido mineral e vegetal, granel líquido e gasoso, além de carga geral e conteinerizada, ampliando o investimento e a exportação na região. Para ler a notícia completa, acesse o link. https://lnkd.in/dXjWw6mw #sammarcoadvogados #sammarco #tup #piaui #noticia

De acordo com estudo do Centronave, o Brasil deixa de movimentar cerca de 1 milhão de toneladas por ano devido à limitação nos calados. Os estudos para a concessão dos serviços no Porto de Santos, e privatização da estatal, estavam prontos no final de 2022. Previam vultosos investimentos para resolver os problemas de infraestrutura do maior porto da América Latina, inclusive nos canais de acesso, acessos ferroviários e tambem túnel para Guarujá. Foram interrompidos por quem acredita mais em estatal do que em um Brasil eficiente, com fortes investimentos privados em infraestrutura, com consequente geração de empregos e renda.

A Companhia do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp S/A) teve sua receita anual de cessão de áreas 2,1 vezes maior em 2023 frente a igual período do ano anterior, em valores nominais. É que novos projetos impulsionaram a reserva de espaço no local. Com a assinatura de contratos definitivos de uso de área, foram adicionados mais 20,7 hectares (ha) de espaços arrendados pela Cipp S/A. Estes acréscimos foram das reservas ou cessões fora da Zona de Processamento de Exportação (ZPE). Os projetos foram o da Fracht Log (armazéns frigorificados) e o da TMB/Dislub (tancagem de combustíveis), que concluíram os seus estudos de viabilidade e tomaram decisão de investimento favorável, com a assinatura de contratos definitivos de uso de área. #aecipp #pecem #desenvolvimentoeconomicosustentável #industria #complexoindustrial #porto #portuário #logistica #associados #empresasassociadas

A Oficina de Futuro, liderada pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários - ANTF, promoveu o debate sobre "Qual é o futuro das ferrovias de carga no Brasil?", visando a elaboração do seu planejamento estratégico 2025-2030. Pensar no futuro das ferrovias, sem dúvidas, é pensar em desenvolvimento, sustentabilidade e valor para toda a sociedade. É colocar em prática o que trabalhamos dia após dia na VLI Logística, com o nosso propósito de Transformar a Logística do Brasil!! #OrgulhoVLI

🚀 Planejamento Estratégico do Parklog/ES 🚛   Nos últimos dias 4 e 5 de novembro a GRAF INFRA CONSULTING, em conjunto com a NEOWISE, realizou o 1º Workshop do Planejamento Estratégico do Programa Estruturante - Parklog/ES, que tem o objetivo de potencializar o desempenho logístico, econômico e social das instalações portuárias e outros ativos na região Norte do Espírito Santo, sobretudo em Aracruz e municípios vizinhos. O Parklog foi instituído pelo Governo do Estado do Espírito Santo por meio do Decreto nº 5831R de 16/09/2024. No 1º Workshop, foi discutido, com representantes do Poder Público estadual e municipal e grandes players dos setores logístico e portuário da região, o conceito de atuação e governança desse programa, bem como as principais oportunidades e desafios da sua implementação. Acreditamos que, com um modelo de governança bem estruturado e pioneiro no Brasil, essa iniciativa tem o potencial de colocar o Espírito Santo em destaque no cenário logístico portuário nacional e internacional.   Juntos, moldamos o futuro! Juntos, fazemos a diferença!