Publicação de Flash Cargo

Parte do processo de modernização e desburocratização dos portos brasileiros, o projeto Porto Sem Papel, foi tema de evento realizado em Brasília (DF) nesta sexta-feira (8). O Seminário Porto sem Papel contou com a participação do Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, do Ministério de Portos e Aeroportos, Alex Sandro de Ávila e do diretor de Gestão e Modernização Portuária, Fábio Lavor Teixeira, além de outros especialistas ligados ao setor portuário brasileiro. O sistema Porto Sem Papel, lançado em 2011, foi criado pelo Governo Federal para reduzir burocracias, promover agilidade, gerar economia e tornar o setor marítimo um segmento mais prático, limpo e eficiente. O programa está agora implantado em 100% dos 35 portos públicos brasileiros e em 150 terminais privados (TUPs), representando 85% do total de TUPs. Gerenciado pela Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do MPor, o sistema busca constantemente desenvolver novas funcionalidades e aprimorar processos, visando agilizar o fluxo de informações nos portos. Fonte: Datamarnews #importacao #exportacao #transporteaquaviarios #logistica #comex #aduaneiro #portodesantos #saltlogistics https://lnkd.in/d7S_vQHW

Parte do processo de modernização e desburocratização dos portos brasileiros, o projeto Porto Sem Papel, foi tema de evento realizado em Brasília (DF) nesta sexta-feira (8). O Seminário Porto sem Papel contou com a participação do Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, do Ministério de Portos e Aeroportos, Alex Sandro de Ávila e do diretor de Gestão e Modernização Portuária, Fábio Lavor Teixeira, além de outros especialistas ligados ao setor portuário brasileiro. O sistema Porto Sem Papel, lançado em 2011, foi criado pelo Governo Federal para reduzir burocracias, promover agilidade, gerar economia e tornar o setor marítimo um segmento mais prático, limpo e eficiente. O programa está agora implantado em 100% dos 35 portos públicos brasileiros e em 150 terminais privados (TUPs), representando 85% do total de TUPs. Gerenciado pela Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do MPor, o sistema busca constantemente desenvolver novas funcionalidades e aprimorar processos, visando agilizar o fluxo de informações nos portos. Fonte: Datamarnews #importacao #exportacao #transporteaquaviarios #logistica #comex #aduaneiro #portodesantos #saltlogistics https://lnkd.in/dTYpUqVH

Governo Federal avança na consolidação da Janela Única Aquaviária Serpro atua no projeto que contempla a integração entre o Porto Sem Papel e o Portal Único de Comércio Exterior, dentre outras inovações. O Porto Sem Papel é a plataforma de gestão portuária, que digitaliza e simplifica os procedimentos de estadia dos navios nos portos brasileiros. Em 2011, uma embarcação precisava ficar atracada por 20 dias e, agora, no segundo bimestre de 2024, esse tempo foi reduzido para cerca de 4 dias. O sistema e seu significativo impacto no processo de importação e exportação do país foram o tema principal de seminário realizado na última sexta-feira, 8 de março, em Brasília, que discutiu evoluções do setor, em especial, a Janela Única Aquaviária, e contou com apresentação do Serpro. https://lnkd.in/dc2xXeED #logimexcomércioexterior

Está sendo realizada, em São Paulo, a 28ª edição do Intermodal South America, evento de logística, tecnologia e transportes. Durante o painel “Medidas para agilização e atração de investimentos nos arrendamentos portuários", o presidente do Conselho Deliberativo da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), Roberto Oliva, defendeu uma maior simplificação nas concessões dos portos e uma menor interferência governamental, para aumentar a produtividade e eficiência dos complexos marítimos brasileiros. Ainda no painel, o advogado e sócio do GAA, Fábio Silveira, também defendeu uma menor interferência estatal nesse sendo. Dentre outras questões, frisou Fábio Silveira: “Quando você tira, do administrador portuário, a capacidade de gestão e transfere isso para Brasília, você segmenta demais a decisão. Precisamos de editais claros, regras claras. Mas há coisas que atrapalham, como a vacância de poder. O advogado e sócio do escritório Medeiros Emerick Advogados Associados, Adriano Emerick, também participou do painel. #Intermodal2024 #Investimentos #Tecnologia #arrendamentos #Portos #direitoportuário #direitomarítimo #infraestrutura #Gallotti #debates #evento #Logística #Transporte Fabio Viana Fernandes da Silveira ∴

Em 24 de outubro, a ATP - Associação de Terminais Portuários Privados completou 11 anos de fundação. É mais de uma década representando não apenas os terminais de uso privado, mas também contribuindo para a formulação de políticas públicas no setor portuário, incentivando a inovação, a eficiência e a liberdade de empreender. A associação realiza um dos principais eventos do setor de infraestrutura - o “Encontro ATP” - que há 11 anos promove importantes discussões de pautas relacionadas ao setor. Esse ano, o 11º Encontro, que ocorreu na última quinta-feira, abordou o tema “Transição Energética no Transporte Marítimo”. A descarbonização é fundamental na agenda climática para mitigar as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE). Esta agenda já vem sendo discutida pela Organização Marítima Internacional (IMO), que prevê meta de chegar a emissões líquidas zero “por volta de 2050”. Na foto, a Dra. Lorena Xisto, que representou o Lara & Associados no evento, junto com Fabio Moya Diez, gerente Jurídico do Porto Itapoá, e outros representantes do Terminal. #DireitoPortuário #portosprivados #terminaisportuarios #transportemaritimo

📰 PLATAFORMA LOGÍSTICA DA PAMPILHOSA ENTRA NA AGENDA EUROPEIA DOS TRANSPORTES Há novos desenvolvimentos relativamente à Plataforma Logística da Pampilhosa, nomeadamente recentes orientações da União Europeia para o desenvolvimento da Rede Transeuropeia de Transportes que colocam esta plataforma logística como o “principal terminal rodoferroviário neste conjunto de infraestruturas e gestão de transportes”, avança a Câmara Municipal da Mealhada. Leia a notícia completa no nosso site: 👇 https://lnkd.in/dWxkWixy #SupplyChainMagazine #SCM #supplychain #noticias #Portugal #Logistica #novidades #website #news

"Pela primeira vez na história, um porto no Sul do Brasil será a primeira escala na costa leste do continente para uma rota direta da Ásia" Esta parceria inovadora entre Tecon Rio Grande, HMM e Bengal Tiger Line está definindo um novo padrão em logística na América do Sul. Com uma estratégia que supera desafios estruturais e restrições de profundidade, promete eficiência sem precedentes. Destaques: > Primeira rota direta Ásia-América do Sul, otimizando tempos de trânsito. >Uso inteligente de navios feeder para contornar limitações portuárias, melhorando a conectividade. > Benefícios enormes em eficiência operacional e sustentabilidade, alinhando-se com metas globais de neutralidade de carbono. > Rio Grande emerge como hub estratégico, elevando a logística do Cone Sul a novos patamares. > Este avanço é um divisor de águas, trazendo tempos de trânsito mais rápidos e redefinindo o que é possível em logística regional e global. #InovaçãoLogística #Eficiência #Sustentabilidade

Na Intermodal 2024, surgiu uma grande iniciativa para impulsionar a sustentabilidade na logística portuária: a Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos, liderada pelo Porto do Itaqui. Em um momento em que a humanidade busca soluções para desafios ambientais, como a redução das emissões de carbono, a logística desempenha um papel crucial. Essa aliança representa um passo significativo na direção certa, unindo esforços para tornar as operações portuárias mais sustentáveis e alinhadas com as necessidades do planeta. #Sustentabilidade #LogísticaPortuária #ESG

Na última semana, tive a oportunidade de participar do Congresso de Direito Marítimo e Portuário, além de debates sobre o crescimento do setor. Diálogos permantes com empresários e concessionárias permearam discussões aprofundadas sobre os desafios e incentivos que impactam a infraestrutura, a logística e a competitividade dos portos brasileiros. Análises estratégicas e técnicas têm sido conduzidas pelo setor para impulsionar o desenvolvimento sustentável e a modernização das operações portuárias no Brasil, com foco na integração de tecnologias inovadoras e no fortalecimento das cadeias de suprimentos.

O Porto de Santos está atrasado em cerca de cinco a dez anos em relação aos terminais mais avançados do mundo no que diz respeito à automação das operações e digitalização de processos. Ainda assim, o complexo santista é um dos mais atualizados do Brasil e tem futuro promissor nesse tema, em razão de investimentos recentes. A análise é do sócio-fundador da empresa T2S, Ricardo Pupo Larguesa, especialista em desenvolvimento de sistemas. “Enquanto portos como o de Roterdã (Holanda) já operam com terminais ‘fantasmas’, sem apresença de trabalhadores, Santos ainda está em processo de modernização, com recentes investimentos para modernizar equipamentos e implementar tecnologias mais avançadas”, diz ele. Fonte: Datamarnews #importacao #exportacao #tecnologia #portodesantos #comex #aduaneiro #lojistica #saltlogistics https://lnkd.in/dBTHU95e