Publicação de Fraport Brasil - Fortaleza

Na segunda-feira (13), os restaurantes voltam a funcionar normalmente. @radiosatfm #radiosatfm,#satfm,#jornalismo,#notícias,#Informação,#BreakingNews,#JornalismoInvestigativo,#Reportagem,#JornalismoDigital,#Midia,#JornalismoIndependente,#NotíciasInternacionais,#NotíciasNacionais,#futebol,#Esportes,#Música,#Geral,#entrevistas 

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Inovação envolve completamente o tripé da gestão: processos, pessoas e tecnologias. Inovação não é somente ter ideia criativa, mas colocá-la na prática da organização e transformar esta ideia em resultado de valor para quem paga a conta! Vale ler o caso da Azul Linhas Aéreas Brasileiras contado por Claudia Fernandes, à época na Diretoria de Marketing, Comunicação, Branding e Cultura da empresa. Caso contado, teoria comprovada!

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi a primeira empresa aérea no mundo a servir hamburger a bordo em 2016.   Delta Airlines planejam servir hamburgers da Shake Shake a bordo. Na aviação a gente chama este processo de Buy on Board (BOB), muito comum nos EUA mas que não decolou no Brasil, por inúmeras razões. Vale um outro post. Hamburger a bordo? Ouvi isso em 2016 quando inovamos e servimos na classe business da Azul o hamburger do Food Truck do Buzina. Na época os Food Trucks estavam no auge e o Buzina era o primeiro food truck pilotado por chefs – Marcio e Jorge e o hamburger deles era e continua sendo sensacional. Buzina segue firme e forte, e hoje com loja física em Pinheiros. Loucura? Como um cliente de business vai querer comer um hamburger? E não é que foi um super sucesso? Menu de bordo é um grande desafio para as empresas áreas, é uma equação complexa que envolve custo, questões técnicas (pressão atmosférica que muda o sabor dos alimentos e como eles reagem no corpo humano) inovação e o mais importante agradar o paladar de mais de 300 pessoas diferentes. Ousar em servir um hamburger não foi tarefa fácil, o processo é complexo para que quando o produto chegue a bordo e fosse “aquecido” ficasse com textura e sabor de como se tivesse sido feito na hora. Além disso o pão é alto e o forno tem uma altura determinada e não caberia, e o que servir como acompanhamento? Não poderíamos servir batata frita murcha né? Muitos testes na cozinha do catering foram feitos até chegar ao prato final testado e aprovado por todas as áreas envolvidas. Todo o serviço de bordo da Azul Linhas Aéreas Brasileiras é feito no dia do vôo, não é comida congelada. Há um processo de resfriamento porque questões de saúde sanitária, mas a comida é feita fresca todos os dias para todos os voôs internacionais. O hamburger foi servido somente para a classe business porque uma questão de custo e operação. Porém, quando se faz um menu especial não podemos deixar de atender 80% do voo: a classe econômica. Para a classe econômica servimos uma “mac n´cheese” bem no estilo americano assinado pelos chefs e uma sobremesa que era do cardápio do food truck. Tivemos que fazer adaptações, porém os clientes tiveram a experiência de um “menu especial feito por chefs de cozinha”. A partir do Buzina seguimos com menus especiais com Ana Maria Braga, Comida De Buteco, Master Chef – fizemos uma ação especial no programa e o prato do  ganhador foi replicados bordo, Felipe Bronze e muitos outros. Sempre pensando em como encantar o cliente da classe econômica do mesmo nível do cliente da classe business. CX ou client experience é a alma da aviação. Quando cliente entra na aeronave ele não está entrando numa lata de metal “big metal bird”, ele está entrando em um sonho. Cada momento que proporcionamos para ele será lembrado para sempre. #CX #clientexperience #aviation Renata Lorenzini Ualison Moreira Beatriz Spira Fábio Marão Edvar Bernardes Carolina Constantino Fabio Abud

Existem restaurantes Pop-ups em São Paulo? O food service tem sido um grande impulsionador da demanda pela Mun e uma oportunidade incrível para que mais pessoas experimentem o tempê pela primeira vez, já em formatos prontos e irresistíveis. Somos muito gratos aos nossos parceiros de longa data, como La Guapa Empório e Empanadas, Futuro Refeitório, Camélia Ododo , entre outros, que nos ajudam a levar essa experiência a um público cada vez maior. Mas, como bons empreendedores, sempre queremos mais. Não tenho dúvida de que o tempê se encaixa perfeitamente em inúmeras receitas para cafés, padarias, bares e lanchonetes. O maior desafio, no entanto, é chegar no momento certo — quando há mudanças no cardápio — e convencer os responsáveis a adotá-lo como matéria-prima. Na Mun, já pensamos várias vezes em criar nosso próprio restaurante, onde o tempê estaria presente em 100% dos pratos, explorando todas as suas possibilidades. Amo essa ideia, mas não pretendo entrar nesse universo de forma permanente. É aí que surge a proposta de um pop-up da Mun. Os restaurantes pop-up são estabelecimentos gastronômicos temporários, montados em locais inusitados, como galpões, rooftops, feiras, eventos ou até dentro de outros restaurantes. Eles podem funcionar por dias, semanas ou meses, e depois são desmontados ou transferidos para outro local. Por que essa cultura ainda não pegou por aqui? Será que alguém já viu algo assim e eu que estou por fora?

A economia das reservas de restaurantes   Acho que todos já precisaram fazer uma reserva em um restaurante para garantir uma mesa e sabemos a importância disso, especialmente para aqueles restaurantes mais concorridos. Mas já pararam pra pensar no impacto desses mecanismos de reserva para o estabelecimento?   Recentemente ouvi o podcast "Restaurant Reservations" do "The Economics of Everyday Things" e há alguns pensamentos e informações bem interessantes. Ele explora um pouco da evolução dos sistemas de reserva em restaurantes, tendo como foco a história do Antoine's Restaurant, o mais antigo de Nova Orleans e um verdadeiro ícone da culinária americana. Fundado em 1840 por Antoine Alciatore, um jovem chef francês que inicialmente buscava estabelecer uma pensão, o Antoine's viveu mudanças importantes na maneira como as pessoas se relacionam com a gastronomia. De um local que oferecia refeições e acomodação para viajantes, o restaurante se transformou em um destino gastronômico de renome, recebendo ao longo de sua história figuras ilustres como Franklin D. Roosevelt, Babe Ruth e Walt Disney, consolidando sua posição no cenário gastronômico da cidade.   O podcast mostra como o simples ato de reservar uma mesa passou por transformações ao longo dos anos. No início, cartas manuscritas eram a forma usual de solicitar uma estadia na pensão e, posteriormente, uma mesa no restaurante. Com a popularização do telefone, o então proprietário Roy Alciatore relutou em adotar a nova tecnologia, preferindo o contato pessoal e a tradição. No entanto, a praticidade do telefone acabou por convencê-lo, dando início a uma nova era na gestão de reservas. A informatização e o surgimento de plataformas online como o OpenTable revolucionaram o processo, facilitando a vida dos clientes e permitindo que restaurantes como o Antoine's, com seus 14 salões e capacidade para 1.100 pessoas, gerenciassem as reservas de forma mais eficiente.   Mas essa modernização trouxe consigo novos desafios. O "no-show" é um problema que afeta 28% dos restaurantes americanos, impactando diretamente o planejamento e a rentabilidade dos negócios, especialmente em um setor com margens de lucro tão apertadas, entre 3% e 5%. Some-se a isso o surgimento de um mercado paralelo de reservas, onde "cambistas" utilizam bots para adquirir reservas em restaurantes badalados e revendê-las a preços exorbitantes, como 990 dólares (!!) por uma mesa para quatro pessoas no 4 Charles Prime Rib, em Nova York.   O podcast debate ainda as taxas de cancelamento, a possibilidade de cobrar pelas reservas e o surgimento de aplicativos que permitem aos clientes visualizar o restaurante em 3D e escolher a mesa de sua preferência.   A dinâmica do setor de reservas é complexa, e os desafios e as constantes adaptações que restaurantes como o Antoine's precisam enfrentar para se manterem relevantes em um mercado cada vez mais competitivo. #restaurantes #economia

Na hotelaria, a sazonalidade é um fator de peso, seja na hospedagem ou na gastronomia. No departamento de A&B (Alimentos & Bebidas), acompanhar as estações do ano e seus insumos é uma estratégia que não atinge apenas a experiência do cliente, mas também os custos. Everton Valladão; Everton Machado; Fe Martyn; Fredson Britto e Cristóvão Duque falam sobre iniciativas, como parcerias com produtores locais, podem repercutir positivamente nas duas pontas.

A sazonalidade é uma situação interessante e de muita valia para o mundo gastronômico. Deixo aqui reportagem importante sobre esse processo. Muito honrado de fazer parte dessa matéria do Hotelier News. #japygolfresort

Olá! Você sabia que o serviço de food service em motéis pode representar até 25% do faturamento? Pois é! Especialistas afirmam que o food service em motéis é um negócio lucrativo e que oferece diversas oportunidades para profissionais da gastronomia. Confira detalhes em mais uma matéria de minha autoria para a REDE FOOD SERVICE!

Conteúdo Perene (July 25th, 2023) Case Outback: sucesso no Brasil, mediano no resto do mundo O Outback é uma cadeia de restaurantes com temática australiana presente no Brasil desde a década de 90, mas foi entre os anos 2000 e 2010 que a marca sofreu um boom considerável e expandiu para um grande número de unidades. O case da marca é curioso, especialmente se levarmos em consideração um país que tem uma tradição culinário extremamente forte representada pelo churrasco (cuja picanha foi considerada esse ano como o segundo melhor prato do continente americano), mas mesmo assim encontra no Outback a figura de restaurante mais popular do Rio de Janeiro pelo quinto ano consecutivo, e o restaurante de shopping mais popular em São Paulo. Mas o que explica esse grande sucesso da marca no país? Quais são os motivos que tornaram o Brasil a segunda maior operação da marca de (muito) longe? O maior restaurante Outback do mundo fica em São Paulo: possui mais de 500 https://lnkd.in/dqwGtdrS