Publicação de Lucio's Distribuidora

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Um momento muito bom e simpático da Anfavea para o segmento de automóveis, principalmente, com esta aproximação com a China. Em veículos pesados, já vivemos no lado oposto. A Fenatran já tem 100% dos espaços vendidos há quase um ano antes da feira. Lógico, é uma feira B2B. Nos bastidores, a conversa entre os executivos das fabricantes de caminhões, é de insatisfação em termos de associação. A Anfavea não consegue representar o setor de veículos pesados, e que foca mais no segmento em automóveis de passeio, importante do ponto de vista da criação de empregos, mas não abastece supermercados, farmácias, hospitais, indústrias, agronegócio etc. Todos os segmentos são importantes, mas o de veículos de uso profissional seguem sendo tratado de forma básica, sem o devido merecimento. Há conversas nos bastidores se não deveria ocorrer, como em alguns países, por exemplo no México, uma divisão: uma associação para veículos de passeio e outra para veículos comerciais e máquinas agrícolas e de construção. E há lógica: todos são veículos com rodas, mas com propósitos diferentes. Os de passeio são para o luxo da mobilidade individual, com excessões. Os veículos comerciais transportam pessoas e mercadorias, e atendem o coletivo. As máquinas agrícolas produzem alimentos, e as de construção, infraestrutura. Não é difícil entender que são indústrias similares, mas com missões diferentes. Isso é tão verdade, que as próprias indústrias têm se dividido. O Volvo Group focou no segmento comercial e vendeu a Volvo Cars para os chineses. A Daimler também se dividiu entre Daimler Trucks & Buses MENA e Daimler Cars. A Volkswagen Group cedeu também, com a criação do TRATON GROUP. Os executivos das montadoras de caminhões não vão falar sobre isso publicamente, mas nós, como jornalistas, podemos, pois escutamo há meses sobre a insatisfação em termos de representatividade associativa. Inclusive, dos quatro maiores fabricantes de caminhões e ônibus do Brasil. Os segmentos de caminhões, ônibus e máquinas pesadas têm pouca voz na Anfavea (basta assistir as coletivas de imprensa e observar as atitutes da entidade). Hoje, a indústria de veículos de uso profissional tem um peso no País suficientemente para ter voz. Nenhuma peça para montar um automóvel chegará em uma fábrica sem um caminhão e um caminhoneiro. Mas já começamos uma crise de falta de caminhoneiros, mas a Anfavea, ignora este assunto, diferentemente da European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) e a IRU. A indústria de caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e de construção produz e transporta o PIB brasileiro. Expresso apenas o que escuto nos bastidores, mas há poucos com coragem de escrever o que acontece. Como jornalista e, pelo Código de Ética do Jornalismo, eu posso exercer o direito de expressar fatos que ocorrem nos bastidores, respeitando as fontes de informação, um direito Constitucional, para não prejudicar pessoas, mas com objetivo de promover o debate para que uma evolução ocorra.

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Os monstros da logística estão à espreita! 👻 Operações manuais e processos ultrapassados são um verdadeiro atrativo para os monstros que trazem o caos dentro de um armazém logístico. 📦⚠️ Hoje, vamos apresentar algumas dessas criaturas que habitam o dia a dia logístico. Você já se deparou com alguma delas? Arraste para o lado e descubra se esses monstros estão escondidos na sua operação. E lembre-se: a tecnologia é o nosso melhor antídoto contra eles! ✨ #halloween #monstrosdalogistica #logistica #armazemlogistico #gestaologistica #tecnologiaparalogistica #delage

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E os insights já começaram a ocupar lugar na FENATRAN! Dando início à feira, vamos ter uma série de convidados no nosso estande, compartilhando informações relevantes e transformadoras no Insight as a Cast, o videocast da MICHELIN Connected Fleet. E para começar, temos Salete Marisa Argenton, Gerente da FABET compartilhando suas percepções sobre a Atração e retenção de motoristas dentro do transporte rodoviário, com a mediação do apresentador André Castro e Andreia Toledo, nossa Gerente de Televendas. Acompanhe nossas postagens aqui, que em breve traremos insights para uma conectividade mais inteligente. #MICHELINConnectedFleet #gestãodefrotas #conectividadeinteligente #paratodosverem: na imagem abaixo, temos uma mulher branca, de cabelos curtos e escuros, um homem branco e uma mulher branca de cabelos longos e claros como participantes do "Insight as a Cast".