Publicação de MUNDO DO VÁCUO

Os filtros são componentes essenciais para garantir a eficiência e a longevidade das bombas de vácuo lubrificadas a óleo. Conheça os principais tipos e seus benefícios… Filtro Blindado de Óleo: 🛡️ Protege o sistema de lubrificação ao reter impurezas e contaminantes presentes no óleo, prolongando a vida útil da bomba e evitando desgastes prematuros. Filtros de Exaustão: 💨 Garantem a máxima eficiência na remoção de líquidos e partículas sólidas do fluxo de ar, protegendo os componentes internos e assegurando o desempenho contínuo da bomba. Utilizando filtros de alta qualidade, você otimiza o funcionamento da sua bomba de vácuo, reduz a necessidade de manutenção e garante uma operação mais confiável. #EficiênciaIndustrial #BombasDeVácuo #FiltrosDeQualidade #MundodoVacuo

Filtro regulador e lubrificador. O filtro regulador e lubrificador, é um conjunto de dispositivos utilizado em sistemas de ar comprimido para melhorar o desempenho e a longevidade dos equipamentos pneumáticos. Ele geralmente inclui três componentes principais: 1.    Filtro: Remove partículas sólidas e umidade do ar comprimido, protegendo o sistema de contaminações que podem prejudicar o desempenho dos componentes pneumáticos. 2.    Regulador: Controla a pressão do ar comprimido para garantir que o equipamento opere dentro dos parâmetros ideais, evitando sobrepressão e economizando energia. 3.    Lubrificador: Adiciona pequenas quantidades de óleo ao ar comprimido para reduzir o atrito e o desgaste nas peças móveis, aumentando a vida útil dos equipamentos. Esse conjunto é especialmente útil em ambientes industriais, onde a qualidade do ar comprimido é crucial para evitar falhas e garantir um funcionamento suave e eficiente dos sistemas pneumáticos. Créditos Totais ao Gigante Marcio Souza Nunes

Filtro regulador e lubrificador. O filtro regulador e lubrificador, é um conjunto de dispositivos utilizado em sistemas de ar comprimido para melhorar o desempenho e a longevidade dos equipamentos pneumáticos. Ele geralmente inclui três componentes principais: 1.    Filtro: Remove partículas sólidas e umidade do ar comprimido, protegendo o sistema de contaminações que podem prejudicar o desempenho dos componentes pneumáticos. 2.    Regulador: Controla a pressão do ar comprimido para garantir que o equipamento opere dentro dos parâmetros ideais, evitando sobrepressão e economizando energia. 3.    Lubrificador: Adiciona pequenas quantidades de óleo ao ar comprimido para reduzir o atrito e o desgaste nas peças móveis, aumentando a vida útil dos equipamentos. Esse conjunto é especialmente útil em ambientes industriais, onde a qualidade do ar comprimido é crucial para evitar falhas e garantir um funcionamento suave e eficiente dos sistemas pneumáticos. Créditos totais Marcio Souza Nunes

Afinal, por que devemos trocar o óleo da bomba de vácuo? Trocar o óleo da bomba de vácuo regularmente garante máxima eficiência e protege o equipamento contra desgastes! O óleo limpo melhora o desempenho e prolonga a vida útil da bomba, enquanto o óleo sujo pode reduzir a performance e causar problemas. Não esqueça: o prazo de utilização é de 10 horas ou aproximadamente 10 serviços. O parceiro do refrigerista tem nome: Friven! #ManutençãoPreventiva #EficiênciaMáxima #Friven #Refrigeração #EquipamentoSeguro

Garanta o máximo desempenho e durabilidade do seu compressor de ar alternativo de pistão com o Óleo Lubrificante Schulz MS LUB! Sua fórmula especial protege contra desgaste e oxidação, enquanto reduz o atrito entre as partes móveis. Testado e aprovado nos laboratórios da Schulz, este lubrificante com viscosidade ISO VG 100 é a escolha ideal para compressores de pistão. #Schulz #Lubrificação #CompressorDeAr

O Filtro FR.L Série F é um componente indispensável para o seu sistema de Ar Comprimido. Ele oferece diversos benefícios, como: ✅ Aumento da vida útil dos equipamentos pneumáticos; ✅ Controle preciso da pressão; ✅ Lubrificação adequada dos equipamentos; ✅ Remoção eficaz de impurezas da rede de ar.

📢 Possíveis dificuldades que surgem no sistema de vácuo. 🛑 Bomba não gera vácuo. - Bomba de vácuo com rotação invertida. - Fluxo baixo e/ou temperatura alta da água de vedação. - Sucção fechada. - Saída com pressão. 🛑 Vácuo insuficiente. - Fluxo e/ou temperatura da água de vedação fora dos parâmetros. - Fluxo de água de serviço fora dos parâmetros. - Baixa rotação da bomba. - Entrada de ar falsa na bomba (gaxeta). - Linhas de sucção obstruídas ou com entrada de ar falsa. - Problemas no separador. - Dimensionamento incorreto. 🛑 Motor da bomba de vácuo com alta corrente elétrica. - Vácuo acima do recomendado. - Alto fluxo e/ou alta temperatura da água de vedação. - Saída com pressão. - Rotação elevada da bomba. #manutençãoindustrial #celuloseepapel #compartilhandoconhecimento. foto: ilustrativa

Manter os filtros das bombas a óleo em dia é essencial para garantir o bom funcionamento e a durabilidade do equipamento. 🚨 👉 Por que trocar regularmente? Proteção: Impede que impurezas e contaminantes danifiquem a bomba. Eficiência: Mantém o desempenho máximo e reduz o consumo de energia. Economia: Evita paradas inesperadas e custos com manutenção corretiva. Troque os filtros no prazo e mantenha sua produção rodando sem problemas! ⚙️ #ManutençãoPreventiva #FiltrosDeÓleo #Eficiência #Proteção #MundoDoVácuo

Manter os filtros das bombas a óleo em dia é essencial para garantir o bom funcionamento e a durabilidade do equipamento. 🚨 👉 Por que trocar regularmente? Proteção: Impede que impurezas e contaminantes danifiquem a bomba. Eficiência: Mantém o desempenho máximo e reduz o consumo de energia. Economia: Evita paradas inesperadas e custos com manutenção corretiva. Troque os filtros no prazo e mantenha sua produção rodando sem problemas! ⚙️ #ManutençãoPreventiva #FiltrosDeÓleo #Eficiência #Proteção #MundoDoVácuo

Imagine seu equipamento equipamento tendo que operar nas condições do diesel da primeira imagem (antes), o quão grande seria o impacto com a manutenção do mesmo, troca constante de filtros, problemas com bico e bomba, paradas não programadas, dentre outros problemas ocasionados pela contaminação presente no mesmo. Na segunda imagem (depois) se encontra o diesel microfiltrado, onde o equipamento utilizado ( carrinho POC T COM FMF 403) removeu 99% da água e contaminação sólida até 2 micras com eficiência de 99,6%. Com a limpeza do fluido, o mesmo tem melhor desempenho nas máquinas e equipamentos que utilizam o óleo diesel, os quais correspondem com trabalhos mais ágeis, menos falhas, menos parada, menos gastos com o consumo de óleo e com manutenção não programada. Vem conhecer mais sobre a POC FILTROS e saiba como podemos lhe ajudar a cuidar de seus equipamentos. Dimensionamos os equipamentos certos para sua necessidade. #diesel #manutenção #filtragem