Administração | Onshore - Offshore | Transporte | Meio Ambiente | Sap 4hana | Logística E&P | NR 35 | NR 33 | NR 12 | NR 16 | NR 11| CBSP | HUET | Pós-Graduada em Engenharia de Produção
Por causa da vossa a pouca fé; porque em verdade vos digo que, se tivésseis fé como um grão de mostarda, diríeis a este monte: Passa daqui para acolá; e haveria de passar; e nada vos seria impossível.
Mt 17:20
🛟🚢⚓️📿🙌🏻🙏🏻
#onshore#offshore#operação#logística#portuaria
Técnico em Logística | Onshore & Offshore | Gestão de Produção | Logística Portuária | Almoxarife | Operações Oil & Gas | Lean Six Sigma | Kaizen | SAP S4-HANA
Por causa da vossa a pouca fé; porque em verdade vos digo que, se tivésseis fé como um grão de mostarda, diríeis a este monte: Passa daqui para acolá; e haveria de passar; e nada vos seria impossível.
Mt 17:20
🛟🚢⚓️📿🙌🏻🙏🏻
#onshore#offshore#operação#logística#portuaria#triunfologística#petrobras
NOTÍCIAS SOBRE SUSTENTABILIDADE, ENERGIAS RENOVÁVEIS E MUNDO OFFSHORE.
🚢O GUPO BRAVANTE, prestes a completar 60 anos, planeja aumentar sua PRESENÇA na cadeia de serviços de APOIO à produção de ENERGIA no setor de ÓLEO e GÁS, buscando fortalecer sua MARCA em cinco áreas principais: BUNKERING, CONSTRUÇÃO e REPARO naval, PROTEÇÃO AMBIENTAL, APOIO MARÍTIMO e TECNOLOGIA subsea.
⚓ A empresa opera atualmente 17 EMBARCAÇÕES próprias e observa um crescente INTERESSE de armadores estrangeiros em retornar às operações no Brasil, especialmente devido a melhorias nas TAXAS de LICITAÇÃO da Petrobras.
🌍 O Grupo também é o maior PLAYER no segmento de BUNKERING, com operações em oito BASES, e possui uma empresa focada em PROTEÇÃO AMBIENTAL, além de uma dedicada a TECNOLOGIA e INOVAÇÃO no DESCOMISSIONAMENTO, um setor com grande POTENCIAL de CRESCIMENTO.
📊 As PERSPECTIVAS são bastante positivas, com a EXPECTATIVA de CRESCIMENTO na DEMANDA por EMBARCAÇÕES e SERVIÇOS na INDÚSTRIA naval.
PREOCUPANTE, néh? 🤔✨
SAIBA mais ACESSANDO o LINK abaixo 👇🏻:
https://lnkd.in/dCcRvQNB
E, continue SEGUINDO nosso PERFIL 🙏🏻 para saber mais CONTEÚDOS sobre BIOLOGIA MARINHA, CONSERVAÇÃO DE ESPÉCIES E SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL. 📚 📰
📷: Getty Images.
✍🏻: Por Redação PETRONOTÍCIAS.
🖥: Portal PETEONOTICIAS.
(https://lnkd.in/dPUWxzA8)
#GrupoBravante#Energia#ÓleoEGás#Inovação#IndústriaNaval
Quanto peso você acha que um navio pode levantar no seu melhor? Bem, o Allseas Pioneering Spirit pode levantar e remover plataformas offshore inteiras sozinho. É exatamente isso que o Allseas Pioneering Spirit faz de melhor. Com impressionantes 382 metros de comprimento e um deslocamento de 1 milhão de toneladas, este navio é uma verdadeira maravilha da engenharia moderna. Sua capacidade de levantamento de topo é de impressionantes 48.000 toneladas, enquanto sua capacidade de levantamento de jaqueta é de 25.000 toneladas. Imagine levantar um arranha-céu inteiro da sua fundação. Agora isso é poder.
As plataformas de petróleo offshore são compostas por duas partes principais: o topo e a jaqueta. O topo, situado acima da água, abriga todo o equipamento essencial para a produção, processamento e armazenamento de petróleo e gás. Isso inclui maquinário de perfuração e produção, acomodações para trabalhadores, salas de controle, unidades de geração de energia e outras instalações necessárias.
Abaixo da superfície está a jaqueta, uma estrutura complexa de pilhas de aço cravadas no leito do mar para suportar o topo e resistir às duras condições marinhas. Os cascos gêmeos do Pioneering Spirit criam um enorme espaço, perfeito para levantar plataformas com precisão. O Pioneering Spirit vem equipado com dois cascos gêmeos e duas enormes vigas de levantamento de 170 metros de comprimento, como um polvo mecânico, estendendo-se para agarrar e levantar.
Sistemas avançados de posicionamento dinâmico e compensação de movimento ativo garantem que este gigante permaneça estável e preciso, mesmo em mares agitados. Imagine conduzir uma operação delicada no meio de uma tempestade. Bem, com este navio, você pode ficar relaxado.
Com uma tripulação de 571 pessoas e uma velocidade máxima de 14 nós, o Pioneering Spirit é a personificação da eficiência. Ele transforma a maneira como lidamos com plataformas offshore, tornando as remoções massivas mais rápidas e mais econômicas.
Gostou do post, faça seu comentário e compartilha!
Marcio Borges
Safety Technician
Gerente na Petrobras | Produtos de Baixo Carbono | Certificação | Créditos de Carbono | Modelos de Negócios | Biorrefino | Transição Energética
Cavalo-de-pau offshore
Bahia, 1968
Esse incrível registro fotográfico é de um “cavalo-de-pau” instalado sobre uma “plataforma” marítima de produção. É dos primórdios da produção de petróleo no mar no Brasil.
O cavalo-de-pau é típico de campos terrestres. Pouca gente sabe que já foi usado ao mar.
Quando avançamos para o mar, a primeira idéia foi tentar utilizar o que tínhamos desenvolvido para os campos terrestres. A medida que nos afastávamos da costa em águas cada vez mais profundas, foi necessário desenvolver tecnologia específica para os novos desafios.
Os desafios ficaram cada vez maiores, até que chegamos em poços a 5 mil metros de profundidade, com camadas de sal no caminho, em lâminas d'água de mais de 2 mil metros.
O pré-sal e a produção offshore não nasceu do dia pra noite, são décadas de esforço, estudo e desenvolvimento de expertise.
E o melhor: made in Brazil.
Já tinha visto uma estrutura dessas?
#EnergiaEmRede#Petrobras#Brasil
Crédito da foto: Antônio Thadeu May, ex-colega aposentado
A imagem é, de fato, um portal para um tempo e um contexto único na história da exploração de petróleo no Brasil. A justaposição do rústico "cavalo-de-pau" com a vastidão do mar e a complexidade da atividade petrolífera hoje evoca uma série de emoções e reflexões importantes para entendermos e valorizamos onde chegamos em nível mundial com a Petrobras: líder em tecnologia na extração de petróleo em águas profundas.
Um grande UP a engenharia brasileira pessoal!
#óleoegás#offshore#onshore#petroquímica#indústriaquímica#refinarias#petróleo#plataformaoffshore
Gerente na Petrobras | Produtos de Baixo Carbono | Certificação | Créditos de Carbono | Modelos de Negócios | Biorrefino | Transição Energética
Cavalo-de-pau offshore
Bahia, 1968
Esse incrível registro fotográfico é de um “cavalo-de-pau” instalado sobre uma “plataforma” marítima de produção. É dos primórdios da produção de petróleo no mar no Brasil.
O cavalo-de-pau é típico de campos terrestres. Pouca gente sabe que já foi usado ao mar.
Quando avançamos para o mar, a primeira idéia foi tentar utilizar o que tínhamos desenvolvido para os campos terrestres. A medida que nos afastávamos da costa em águas cada vez mais profundas, foi necessário desenvolver tecnologia específica para os novos desafios.
Os desafios ficaram cada vez maiores, até que chegamos em poços a 5 mil metros de profundidade, com camadas de sal no caminho, em lâminas d'água de mais de 2 mil metros.
O pré-sal e a produção offshore não nasceu do dia pra noite, são décadas de esforço, estudo e desenvolvimento de expertise.
E o melhor: made in Brazil.
Já tinha visto uma estrutura dessas?
#EnergiaEmRede#Petrobras#Brasil
Crédito da foto: Antônio Thadeu May, ex-colega aposentado
Uma história de 70 anos permeada de suor, luta, paixão pelo que faz e, claro, petróleo.
Confira um resumo dessas sete décadas da Refit.
#refitrefinaria#Refit70anos
Gerente na Petrobras | Produtos de Baixo Carbono | Certificação | Créditos de Carbono | Modelos de Negócios | Biorrefino | Transição Energética
Cavalo-de-pau offshore
Bahia, 1968
Esse incrível registro fotográfico é de um “cavalo-de-pau” instalado sobre uma “plataforma” marítima de produção. É dos primórdios da produção de petróleo no mar no Brasil.
O cavalo-de-pau é típico de campos terrestres. Pouca gente sabe que já foi usado ao mar.
Quando avançamos para o mar, a primeira idéia foi tentar utilizar o que tínhamos desenvolvido para os campos terrestres. A medida que nos afastávamos da costa em águas cada vez mais profundas, foi necessário desenvolver tecnologia específica para os novos desafios.
Os desafios ficaram cada vez maiores, até que chegamos em poços a 5 mil metros de profundidade, com camadas de sal no caminho, em lâminas d'água de mais de 2 mil metros.
O pré-sal e a produção offshore não nasceu do dia pra noite, são décadas de esforço, estudo e desenvolvimento de expertise.
E o melhor: made in Brazil.
Já tinha visto uma estrutura dessas?
#EnergiaEmRede#Petrobras#Brasil
Crédito da foto: Antônio Thadeu May, ex-colega aposentado
Nosso navio-sonda Norbe VIII está quase saindo do dique seco no Estaleiro Rio Grande (RS), da Ecovix Construções Oceânicas S.A.
Em outubro a sonda retorna à Baía de Guanabara para completar sua manutenção programada e retomar suas operações.
Parabéns Team Foresea!
Heitor GioppoTiago FreitasVictor Borba
Cavalo-de-pau offshore
Bahia, 1968
Esse incrível registro fotográfico é de um “cavalo-de-pau” instalado sobre uma “plataforma” marítima de produção. É dos primórdios da produção de petróleo no mar no Brasil.
O cavalo-de-pau é típico de campos terrestres. Pouca gente sabe que já foi usado ao mar.
Quando avançamos para o mar, a primeira idéia foi tentar utilizar o que tínhamos desenvolvido para os campos terrestres. A medida que nos afastávamos da costa em águas cada vez mais profundas, foi necessário desenvolver tecnologia específica para os novos desafios.
Os desafios ficaram cada vez maiores, até que chegamos em poços a 5 mil metros de profundidade, com camadas de sal no caminho, em lâminas d'água de mais de 2 mil metros.
O pré-sal e a produção offshore não nasceu do dia pra noite, são décadas de esforço, estudo e desenvolvimento de expertise.
E o melhor: made in Brazil.
Já tinha visto uma estrutura dessas?
#EnergiaEmRede#Petrobras#Brasil
Crédito da foto: Antônio Thadeu May, ex-colega aposentado
--
8 mAmém tudo e possível quando confiamos em Deus.🥰🙌