Publicação de Pavimento de Concreto

O #DiaDeObra está de volta e direto de Piracicaba (SP)! Diversas vias da cidade paulista estão sendo restauradas com Pavimento Urbano de Concreto (#PUC), uma solução durável, mais econômica e de dimensionamento otimizado. No município, a execução do #PUC é realizada a partir de três metodologias, considerando o que mais se adequa a cada via: Régua Vibratória, Laser Screed e Pavimentadora. Confira! #pavimentodeconcreto #PUC #pavimentação #concreto #Piracicaba

pavimento rígido, Durabilidade e qualidade.

Quando a foto é bonita não tem data de validade. Por isso, não podíamos deixar passar essa linda foto do fim de tarde aqui na #Interterra, que de tão bonita virou tela de início do celular. Segundo #Aristóteles, "o prazer no trabalho aperfeiçoa a obra". É... parece que estamos no caminho certo! Conte conosco para tornar real o seu projeto de obra. Estamos aqui para construção de um novo loteamento, ampliação de fábrica, implantação de rede de água/esgoto, pavimentação, e o que mais a Engenharia de Infra-estrutrura puder fazer por você e por sua empresa. Fale com a gente no (19) 3466-6964 ou através do comercial@interterra.com.br. #engenharia #terraplenagem #infraestrutura #drenagem #saneamento #pavimentação #obrasindustriais #obrasemloteamentos #galpãologístico #planejamentoestrategico #programaçãodeobra #comprometimento #dedicação #tecnologia #acompanhamentodeobra

🚧 Inovação e Tecnologia na Pavimentação com a Comdarpe 🚧 Na Comdarpe, a inovação está presente em cada etapa de nossos projetos. Com o uso de monitoramento de pavimentação em tempo real, garantimos que cada obra seja executada com a máxima precisão, eficiência e durabilidade. Essa tecnologia avançada nos permite acompanhar todas as fases do processo, ajustando em tempo real as condições do asfalto, temperatura e compactação. O resultado? Obras de pavimentação que não só atendem às expectativas dos nossos clientes, mas que também superam os padrões de qualidade, oferecendo maior resistência e vida útil às vias. Com essa abordagem, reduzimos retrabalhos e garantimos que cada pavimento entregue pela Comdarpe seja sinônimo de excelência e durabilidade. É assim que continuamos a construir o futuro com inovação, sempre de olho na eficiência e sustentabilidade. #Comdarpe #TecnologiaNaPavimentação #Inovação #ConstruçãoDeQualidade #EficiênciaNaObra #Durabilidade #InfraestruturaDePonta #ConstruçãoCivil

Descubra o próximo passo dessa grande obra de Sistema Autoportante! Com 12 níveis de armazenamento, garantimos o máximo aproveitamento de espaço para nosso cliente. Não perca nenhum detalhe! Siga acompanhando para ver cada etapa de montagem desse projeto. #construção #inovação #armazenamento #projeto #sistemaautoportante

A GO-210, em Rio Verde, terá seu perímetro urbano totalmente substituído por uma via duplicada em concreto. A obra já foi iniciada e será inaugurada em 1 ano e meio. Essa construção deve representar um marco para o estado de Goiás e para o Centro-Oeste, reforçando o potencial dessa tecnologia para melhorar a infraestrutura viária do país. A empresa responsável pela obra é a Metropolitana, que já possui experiência em obras desse tipo. A duplicação dessa rodovia beneficiará o setor agrícola e impulsionará outros setores da economia, tendo a vantagem de ter maior durabilidade (vida útil mínima de 20 anos), menor necessidade de manutenção, maior segurança (maior aderência e menor espaço de frenagem) e maior conforto de rolamento. Apesar do custo inicial mais elevado e do maior tempo de execução da obra, a longo prazo isso representa economia de recursos públicos e menor impacto ambiental. O pavimento de concreto começou a ser usado no Brasil desde os primórdios da construção de estradas. Na década de 50, o foco passou para o asfalto, devido ao preço baixo do petróleo. Na década de 90, o pavimento de concreto voltou a ser considerado uma boa opção. A partir de 1998, a ABCP modernizou seus equipamentos e o pavimento de concreto voltou a ser usado em grande escala. Hoje já existem outras rodovias com pavimento rígido no Brasil (BR-222, BR-280, BR-163 e o trecho Nordeste da BR-101). #Infraestrutura https://lnkd.in/dDVsXSJW

Você sabe qual é a diferença entre desmembramento e loteamento? 🏡 No loteamento, cria-se um novo sistema de vias, necessário para áreas maiores que serão divididas em vários lotes, frequentemente dando origem a novos bairros. Já no desmembramento, utilizam-se as vias já existentes, dividindo um terreno em partes menores sem a necessidade de construir novas estradas. Ambos os processos têm suas especificidades, e contar com um especialista é fundamental para garantir seus direitos e evitar problemas. A DCA Engenharia está aqui para ajudar em cada etapa. #dca #dcaengenharia #meioambiente #engenharia #caxiasdosul #arquitetura #regularizaçãofundiária #viabilidadeambiental #parcelamentodosolo #reurb

SITE: Pavimento Urbano de Concreto (PUC), produto desenvolvido pela catarinense Max Mohr, começa a ganhar destaque por aliar sustentabilidade e durabilidade de até 30 anos com redução de calor. De acordo com a Confederação Nacional dos Transportes (CNT), 67,5% das rodovias brasileiras são classificadas como regulares, ruins ou péssimas, o que torna a mobilidade no país um grande desafio. Nesse cenário, o Pavimento Urbano de Concreto (PUC) tem despontado como uma opção que garante maior durabilidade e até mesmo redução de calor quando comparado ao asfalto convencional. Cleiton Coelho, gerente de tecnologia e inovação e mestre em Engenharia Civil da Max Mohr, empresa de tecnologia em argamassa e concreto, explica que o PUC não se deforma com o calor e não se solta como acontece com o asfalto. Isso tudo resulta em uma durabilidade muito maior, estimada em até 30 anos pela Associação Brasileira das Empresas de Serviços de Concretagem (Abesc). Leia a notícia completa em https://mla.bs/103dc781 #revistagc #revista_gc #sobratema #PavimentoUrbanoDeConcreto #MaxMohr #Sustentabilidade #Durabilidade #ReduçãoDeCalor #Mobilidade #Inovação

A Graal de Pindamonhangaba, além de ser um ponto de parada popular, também tem investido em infraestrutura, como o pavimento de concreto. O uso de macrofibras, como as da marca Concrefiber, é uma técnica que tem ganhado reconhecimento por suas vantagens, como aumento da resistência e durabilidade do concreto. Profissionais da construção civil e engenheiros que trabalharam no projeto da construção do Graal podem ter experiência com esse tipo de pavimento. Além disso, motoristas e frequentadores do local podem perceber a qualidade do pavimento durante suas paradas. Se você busca relatos específicos sobre a experiência com esse tipo de pavimento, pode ser interessante buscar por opiniões em fóruns de engenharia ou em grupos sobre infraestrutura. #abifibra #abesc #abcpcimento #ibracon #Abnt #CCR #ANTT #macrofibras #engenharias #infraestrutura #infra #ensaiosdeconcreto #comptest

Microrrevestimento: nem sempre é por uma questão estética, às vezes, é necessário fortalecer, nutrir e corrigir alguns detalhes. Assim se faz nas rodovias, que claramente ficam mais belas e como consequência, mais seguras. Recentemente aplicamos o Microrrevestimento asfáltico a frio (MRAF) no estado de MG, e com a aplicação trouxemos inúmeros benefícios práticos para quem utiliza essa rodovia. Isso porque o MRAF trouxe à essa rodovia a impermeabilização e durabilidade, evitando, assim, a entrada de água, aumentando a vida útil. Com essa técnica, aumenta-se a segurança de todos que transitam por essas vias, uma vez que o microrrevestimento aumenta a aderência dos pneus, principalmente com ocorrência de chuva. Mas o melhor disso tudo, é que além dos resultados citados, a aplicação do MRAF é muito mais rápido que as demais técnicas convencionais, facilitando, assim, o cobrimento de grandes áreas de pavimentos. Sabia dessa? Serviço técnico e de qualidade como esse, só a Fircon pode oferecer! Siga-nos para saber mais sobre como transformamos rodovias. #Fircon #SegurançaNasEstradas #Construção #Excelência #FirconObras #pavientaçãoasfáltica #Rodovia #microrevestimento #Infraestrutura #engenharia