Publicação de PONTZ Consórcio

#ABX24 durou apenas 1 dia mas irá continuar repercutindo por mais 1 ano, CEOs falando sobre estratégia de mercado, investimentos, objetivos, lançamentos e movimentos de organizações e orgãos das industrias. Que venha o ABX25! #qualidade #inovacao

No emocionante documentário "O Legado do S", que homenageia a lenda do automobilismo Ayrton Senna e seu papel crucial no lançamento da marca Audi no Brasil, podemos entender como carreiras pessoais e marcas globais podem se entrelaçar de formas impactantes. A trajetória do piloto, a consolidação da Audi, e a criação do circuito em Interlagos são narrativas intensamente entrelaçadas que marcam não apenas a indústria automobilística, mas também o próprio tecido cultural brasileiro. Este documentário é um lembrete importante de como as marcas podem aproveitar histórias profundas e significativas para se conectar com suas audiências de maneiras muito autênticas. Vamos sempre buscar por lições como essa, que ultrapassam os conceitos de marketing e refletem a dimensão humana nas estratégias empresariais. #AyrtonSennaLegacy #AudiBrasil #MarketingStorytelling #DigitalStrategies #BrandHumanization

O reposicionamento de marca é uma estratégia crucial para empresas que buscam sobreviver e crescer em um mercado em constante transformação. Um exemplo notável é a BMW, que passou por uma grande mudança ao longo dos anos. Durante a era naz1sta, a BMW, como muitas empresas da época estavam ligadas ao regime vigente. Nas décadas de 1930 e 1940, a empresa se destacou na indústria de armamentos da Alemanha, produzindo motores para aviões usados pelos naz1stas na Segunda Guerra Mundial. Após o fim da guerra e com as mudanças sociais, a BMW precisou se reinventar para se afastar de seu passado e se alinhar com os valores actuais. Hoje, a BMW é vista como um símbolo de luxo, inovação e inclusão. Essa transformação não foi apenas uma mudança de imagem, mas uma estratégia muito profunda para alterar a percepção pública e os valores da empresa. Embora possa parecer, e talvez seja, uma tentativa de limpar sua imagem, essa história demonstra que, independentemente dos erros passados, uma estratégia bem feita de marketing e reposicionamento pode alterar permanentemente como o público vê uma marca.

A minha opinião sobre a saída antes do combinado do Carlos Tavares, que para muitos é um líder visionário, é que ela abre portas para novas possibilidades. Nesse sentido, vejo que o Antonio Filosa , com sua vasta experiência e profundo conhecimento da empresa, surge como um nome forte para liderar essa nova fase. Acho que o Filosa possui a combinação perfeita de expertise técnica e visão estratégica para guiar a Stellantis em um mercado automotivo cada vez mais competitivo e em constante evolução. E sua trajetória na empresa, marcada por sucessos e desafios, demonstra sua capacidade de liderar equipes globais e de entregar resultados. Vimos isto aqui no Brasil. Não faço parte do comitê de decisão que está cuidando de nomear um novo CEO para a Stellantis, mas acredito que sob a liderança de Filosa, a Stellantis acelerará sua transição para a mobilidade elétrica, fortalecerá sua presença em mercados estratégicos e consolidará sua posição como uma das principais fabricantes de automóveis do mundo e mostrará ao mercado que ela continua com foco em inovação, sustentabilidade e satisfação do cliente. #Stellantis #Liderança #MobilidadeEletrica #FuturoDoAutomóvel #TransformaçãoDigital

🚗 Honda, Nissan e Mitsubishi unem forças e criam a 3ª maior montadora do mundo! Uma parceria histórica acaba de redefinir o mercado automotivo global. Honda, Nissan e Mitsubishi, três gigantes japonesas da indústria automobilística, anunciaram sua fusão, consolidando-se como a terceira maior montadora do mundo. Essa união promete não apenas fortalecer a competitividade frente aos líderes do setor, mas também acelerar inovações em áreas estratégicas como mobilidade elétrica, veículos autônomos e tecnologias sustentáveis. 🔋 Impactos no mercado: Escala global: maior poder de produção e alcance em diferentes mercados. Inovação tecnológica: compartilhamento de recursos e expertise para o desenvolvimento de carros mais eficientes e sustentáveis. Sustentabilidade: alavancagem de iniciativas em prol de veículos elétricos e redução de emissões. 🌐 Por que isso é importante? Com os desafios atuais da indústria automotiva, como a transição para a mobilidade elétrica e a crescente demanda por tecnologias avançadas, essa fusão cria uma base sólida para competir com gigantes como Toyota e Volkswagen, além de oferecer ao consumidor soluções inovadoras e acessíveis. Essa aliança demonstra que, em um mercado cada vez mais desafiador, a colaboração pode ser a chave para transformar desafios em oportunidades. 🚘 E você, o que acha dessa nova estratégia? Estamos caminhando para uma revolução ainda maior na indústria automotiva? Deixe sua opinião nos comentários! 👇 #IndústriaAutomotiva #Inovação #Sustentabilidade #MobilidadeElétrica #Tecnologia #Negócios #FusãoEmpresarial #Honda #Nissan #Mitsubishi

O grupo Stellantis foi formado através de uma fusão entre duas gigantes automobilísticas: a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e a PSA Group. A FCA era uma empresa ítalo-americana que incluía marcas como Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo e Maserati, entre outras. Por outro lado, a PSA Group era uma empresa francesa que detinha marcas como Peugeot, Citroën, Opel e Vauxhall. A fusão foi anunciada em outubro de 2019 e concluída em janeiro de 2021, criando assim o grupo Stellantis, um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo. O nome "Stellantis" deriva da palavra latina "stello", que significa "iluminar com estrelas". A formação desse grupo foi resultado de uma estratégia de expansão e consolidação no setor automobilístico para enfrentar os desafios e competir de forma mais eficaz em um mercado global altamente competitivo. #stellantis #psa #citroen #peugeot #marcas #brand #car #carros #concessionaria #tecnologia #group #gestao #eletricos #gestaodepessoas #gestao #comercial

🚗 Fusão Honda e Nissan: Um Movimento Histórico no Setor Automotivo Em um movimento surpreendente e estratégico, as gigantes japonesas Honda e Nissan estão em processo de negociações para uma fusão até 2026. Esse movimento, que pode criar o terceiro maior grupo automotivo mundial, visa fortalecer as duas empresas para enfrentar os desafios impostos pela crescente concorrência global, especialmente no mercado de veículos elétricos. 🔑 Objetivos da fusão: Fortalecer a competitividade frente à ascensão de fabricantes chineses e gigantes como Tesla. Reduzir custos e aumentar a eficiência por meio da integração de operações, focando em novas tecnologias e sustentabilidade. Possível inclusão da Mitsubishi, formando um conglomerado ainda mais robusto. Esse movimento reflete uma tendência crescente de consolidação no setor automotivo, à medida que as empresas buscam se adaptar a um cenário global cada vez mais desafiador e dinâmico. A união entre Honda e Nissan será, sem dúvida, um marco para a indústria automobilística, com potencial para redefinir o futuro das mobilidades no mundo. #Honda #Nissan #FusãoAutomotiva #IndústriaAutomobilística #Inovação #VeículosElétricos #Sustentabilidade #TransformaçãoDigital #FuturoDaMobilidade #Tecnologia #PlanejamentoEstratégico #Consolidação #Empreendedorismo via: InfoMoney

Grande entrevista Carlos Tavares. “Futuro elétrico foi decisão de políticos eleitos” Carlos Tavares, pragmático nas palavras, não se esquiva aos tópicos mais quentes da indústria e aos da própria Stellantis, que está a ter um 2024 desafiante arlos Tavares é neste momento um dos nomes mais mediáticos na indústria automóvel. Por aquilo que fez, por aquilo que está a fazer e pela resposta às convulsões que estão a acontecer no setor. Estivemos à conversa na semana em que foi anunciada a sua saída da Stellantis, grupo que ajudou a montar em plena pandemia e segundo o próprio, foi um trabalho que fez debaixo de uma oliveira em Portugal. A entrevista decorreu à margem do Salão de Paris. Os avanços e recuos da eletrificação, a ofensiva e a parceria chinesa, os problemas no mercado norte-americano, as dificuldades na Maserati e o virar das fortunas na Alfa Romeo, e ainda sobre o “estar no lado certo da história”, foram muitos dos tópicos abordados. Volume vs margens Existe a crença generalizada de que as marcas premium são as que mais lucro dão aos fabricantes de automóveis, mas na Stellantis não é exatamente assim. Como vai resolver o problema e porque é que ele foi criado? Carlos Tavares (CT): Quando falamos das marcas premium na Stellantis referimo-nos a Alfa Romeo, Lancia e DS Automobiles que, na verdade, têm cerca do dobro das margens de lucro das marcas generalistas, para deixar uma equação simples. Quando temos boas margens tentamos vender mais e podemos cair na tentação de querer vender demais, forçando mais carros do que o mercado deveria receber e isso acaba por destruir as margens. Foi o que aconteceu há poucos anos com a Mercedes-Benz, a BMW e a Audi que entraram numa corrida desenfreada para serem a marca premium mais vendida do mundo. E o resultado foi que as três baixaram as suas margens de lucro para muito próximo das nossas. Fazemos as coisas com cuidado e sem ambição desmedida de volumes. Pode dar exemplos concretos? CT: A Alfa Romeo, por exemplo, estava a perder fortunas e demos a volta à situação em tempo recorde, depois de a marca ter estado à venda. O 33 Stradale ajuda a compor as nossas finanças, o Junior está a ter encomendas muito elevadas, o Tonale é outro carro com procura e vamos ter produtos renovados nos próximos dois anos, com os novos Stelvio e Giulia.

A Stellantis foi o grande destaque do Prêmio Automotive Business 2024. A empresa, maior fabricante de veículos da América do Sul, conquistou o primeiro lugar em três diferentes categorias na edição deste ano: Empresa do Ano | Montadora, Liderança | Montadora e Indústria 4.0. A cerimônia de premiação ocorreu no dia 30 de setembro, durante o evento #ABX24 – Automotive Business Experience, realizado em São Paulo. Reconhecida em primeiro lugar na categoria Empresa do Ano | Montadora, a Stellantis é a organização que mais se destacou por seus lançamentos, soluções entregues ao cliente e resultado de mercado. A empresa encerrou os anos de 2021, 2022 e 2023 na liderança dos mercados brasileiro, argentino, chileno e sul-americano. Em 2024 se mantém líder na região com mais de mais 576 mil veículos comercializados entre janeiro e agosto deste ano, o que equivale a 23,1% de market share no acumulado do ano. Veja a notícia completa no link: https://lnkd.in/eNEdtUeb

A Nissan está em uma verdadeira transformação com a chegada de novos executivos para reverter a maré negativa dos lucros. Christian Meunier, que vem da Stellantis, onde liderava a marca Jeep, vai assumir a posição de diretor financeiro na América do Norte em meio a desafios como a alta dívida e a carência de produtos que fazem vendas e lucros parecerem uma saga épica de suspense. Recentemente, a montadora enfrentou perdas significativas nas vendas, tanto nos EUA quanto na China. Essa situação é até engraçada, se não fosse trágica: a falta de modelos atrativos – principalmente os elétricos – fez a Nissan perder a corrida e até cortar milhares de postos de trabalho. Em tempo, já pensou em como a troca de um diretor financeiro pode ajudar a mudar tudo isso? O analista Tatsuo Yoshida não acha que é uma mágica, mas uma tentativa de abordagem. Ao olhar para a Nissan, é fácil ver que as questões vão muito além das finanças – envolvem estratégia, inovação e, sem dúvida, uma pitada de sorte. Mudanças de mercado exigem mais do que apenas uma troca de cadeiras; é como tentar reformar a casa sem considerar toda a estrutura. E aí, você acredita que a simplesmente renovação da equipe pode ser a solução para grandes problemas? Qual foi o maior desafio que você já enfrentou ao lidar com mudanças em sua equipe ou empresa? Vamos trocar experiências e aprender uns com os outros. #gestãoempresarial #inovação #tecnologia #nissan #estratégia