Publicação de Talesson Fernandes Guimarães

Na última semana, visitei, junto com Nelson Gomes, as obras de expansão da ferrovia em Mato Grosso, atualmente o maior investimento em infraestrutura ferroviária no Brasil. Essa iniciativa simboliza nosso compromisso com o desenvolvimento regional e a eficiência logística. Desde a colocação da pedra fundamental do primeiro viaduto sobre a BR-163, em novembro de 2023, que marcou o início dos trabalhos, avançamos significativamente. Em maio de 2023, concluímos esse viaduto e, desde então, as obras progrediram em ritmo acelerado. Atualmente, quase 5 mil trabalhadores diretos estão espalhados pelas diferentes frentes de obras ao longo dos primeiros 188 km licenciados de um projeto que totaliza mais de 700 km de trilhos. O potencial desta ferrovia em Mato Grosso é imenso. A maior parte da produção agrícola do estado está no médio-norte, e, com nossas operações de transbordo no Terminal de Rondonópolis - o maior da América Latina - atualmente há uma distância de cerca de 500-600 km no modal rodoviário para acessar o sistema ferroviário. Com a expansão, essa distância será reduzida para menos de 150 km, promovendo menores custos, maior integração dos modais, redução do fluxo de veículos nas rodovias e, consequentemente, menos acidentes. Estamos empolgados com os avanços e com o impacto positivo que essa infraestrutura trará para a região e para o país, gerando renda e empregos, impulsionando a competitividade do agronegócio e da economia com uma solução logística eficiente, segura, de baixo carbono e com responsabilidade socioambiental. #SomosOBrasilEmMovimento #Infraestrutura #Ferrovia #Agronegócio #EficiênciaLogística #ExpansãoFerroviária

DESENVOLVIMENTOES: VALE ENTREGA PROJETO DA FERROVIA KENNEDY AO GOVERNO DO ESPÍRITO SANTO. O Governo do Estado recebeu, na última quarta-feira (03), o projeto básico de engenharia da Ferrovia Kennedy, o primeiro trecho da ferrovia federal EF-118, com traçado no Espírito Santo, conectando os municípios de Anchieta e Presidente Kennedy, na divisa com o Rio de Janeiro. O projeto foi doado pela empresa Vale e detalha os 92,8 quilômetros de extensão da ferrovia, que será interligada à malha ferroviária federal. O projeto básico irá colaborar para que o Governo do Estado promova o desenvolvimento socioeconômico do Espírito Santo, fomente a cadeia de negócios e a geração de empregos na região. “Nosso objetivo é fortalecer a parceria com o Governo do Estado e colaborar com o desenvolvimento da infraestrutura da região sul capixaba. Por isso, estamos doando o projeto básico e repassando os recursos para os estudos socioambientais da Ferrovia Kennedy. Esses estudos permitirão a busca por parceiros para viabilizar a implantação do projeto”, ressaltou o vice-presidente executivo de assuntos corporativos e institucionais da Vale, Alexandre D’Ambrósio. Ao longo do traçado, está prevista a construção de dez pontes ferroviárias e sete viadutos ferroviários, projetadas para superar desafios geográficos, garantindo a fluidez do transporte e a preservação do ecossistema local. A Vale também está apoiando financeiramente a realização dos estudos socioambientais do projeto da Ferrovia Kennedy com o repasse de R$ 3,5 milhões. A contratação será realizada pelo ES em Ação, com acompanhamento da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes) e liderança do Governo do Estado. @casagrande_es @governo_es @psb40 @psbnacional40 @valenobrasil #governoes #vale #ferroviakennedy #ef118 #engenharia #desenvolvimentoeconomico #desenvolvimentosocial #cadeiadenegocios #geraçãodeemprego #suldoespíritosanto #espiritosanto

FERROVIA ESTADUAL DE MATO GROSSO: O PROGRESSO QUE ACELERA A TRANSFORMAÇÃO DA INFRAESTRUTURA As obras da Ferrovia Estadual de Mato Grosso seguem em ritmo acelerado, trazendo consigo um novo horizonte de oportunidades e desenvolvimento para a região. Este projeto, que é um marco na infraestrutura, não só está transformando o cenário logístico, mas também impulsionando a economia de maneira significativa. Cada etapa representa mais do que um simples avanço na construção; ele simboliza a determinação e o trabalho árduo de milhares de profissionais dedicados. Acelerando o transporte de mercadorias e conectando regiões, a Ferrovia Estadual de Mato Grosso promete reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade dos produtos locais e abrir novas rotas comerciais. Além disso, as comunidades ao longo da ferrovia estão experimentando um renascimento econômico, com a criação de empregos e o aumento de investimentos em infraestrutura. Este projeto não é apenas sobre trilhos e vagões; é sobre pessoas. Pessoas que acreditam no futuro promissor que a ferrovia trará, pessoas que enxergam nas obras uma oportunidade de crescimento e desenvolvimento. O ritmo acelerado das obras é um reflexo do comprometimento de todos os envolvidos em transformar esta visão em realidade. Rumo #somosobrasilemmovimento #ceo #rh #liderança

Ferrovia de Mato Grosso: um sonho que já é realidade. O maior projeto de expansão ferroviária do País, que vai ligar Rondonópolis a Lucas do Rio Verde e Cuiabá, em Mato Grosso, está avançando!   Em breve, os trilhos da ferrovia chegarão até o coração da maior região produtora de grãos do Brasil e conectarão o interior do MT à malha ferroviária nacional.   Inserida no Novo PAC, a ferrovia está sendo construída com investimento 100% privado e as obras estão a pleno vapor. Atualmente, cerca de 100 frentes de trabalho estão em andamento na implantação da Ferrovia Estadual, sob responsabilidade de aproximadamente 30 empresas contratadas. Uma verdadeira onda de desenvolvimento econômico que, atualmente, mobiliza diretamente mais de 5 mil profissionais empenhados na construção de pontes, viadutos e dos primeiros quilômetros da nova ferrovia.   Iniciadas em novembro de 2022, as obras são um marco na história ferroviária brasileira, estabelecidas em contrato inédito de Autorização com o governo do Estado de Mato Grosso. Este é um projeto transformador que irá dotar o país de solução logística competitiva, segura e de baixo carbono para o transporte não apenas de grãos, mas de toda a cadeia de commodities agrícolas, etanol, algodão, fertilizantes, produtos industriais e bens de consumo, conectando nos dois sentidos o centro-oeste ao sudeste e ao maior porto da América Latina, o Porto de Santos. #SomosOBrasilEmMovimento #ExpansãoFerroviária #FMT #Infraestrutura #Ferrovia

Uma ferrovia da Rumo que, em breve, vai transformar o escoamento de grãos da maior região produtora do país. #SomosOBrasilEmMovimento #ExpansãoFerroviária #FMT #Infraestrutura #Ferrovia

Este mês de julho realizamos mais um acompanhamento de campo nas nossas obras de investimentos correntes MA ao longo da Ferrovia. É muito gratificante poder acompanhar de perto toda evolução das nossas obras e nossas empresas parceiras que estão super alinhadas com nosso valor "A vida em primeiro lugar" e com nosso comportamentos chave "Obsessão por segurança e gestão de riscos". #Eufaçoparte! #RAC´ssalvamvidas! #Atividadesplanejadassãomaisseguras! #Senãoforseguronãofaça!

Rumo AO FUTURO : A REVOLUÇÃO DA FERROVIA DO MATO GROSSO E os avanços contínuos na implantação da Ferrovia do Mato Grosso não param. Cada etapa conquistada não representa apenas o progresso físico, mas também, o espírito indomável de nossa equipe e a determinação coletiva de transformar sonhos em realidade. Os desafios são muitos, mas nossa capacidade de superá-los é ainda maior. Enfrentamos cada obstáculo com determinação e resiliência, sempre atentos às diretrizes de segurança e ambientais que guiam nossas ações. Nossa equipe trabalha incansavelmente para garantir que cada passo dado seja um exemplo de responsabilidade e respeito pelo meio ambiente, construindo um futuro sustentável e com muita qualidade para todos. Vamos seguir em frente, inspirados pela visão de um futuro brilhante e pela certeza de que, juntos, podemos alcançar o impossível. DECISÕES DECIDEM DESTINOS Vídeo by: Engenharia FMT #SomosoBrasilemMovimento #rumo #ceo #liderança #sófaçaseforseguro Rumo Mara Mayumi M. Rodrigo Silva Felipe Furini Paulo Eduardo Peres Lopes, PMP Henrique Barroso Domingues Harley Silva Everton Nunes

🚆 Transformação Logística: Rumo Conclui Obras Cruciais da Ferrovia Estadual de Mato Grosso! 🚆 A Rumo Logística alcançou um marco significativo com a #finalização de importantes #viadutos e #passagens inferiores para a Ferrovia Estadual Emílio Vicente Vuolo, que conecta #Rondonópolis a #LucasdoRioVerde, com um ramal até #Cuiabá. Este projeto monumental promete impulsionar a economia e a mobilidade da região! 🌟 🔖 Destaques da Obra: 🛤 740 km de Ferrovia 🌉 6 Viadutos Concluídos 💵 Investimento 100% Privado Com mais de 4 mil trabalhadores em ação, a Rumo está moldando o futuro da infraestrutura ferroviária no Brasil. 💼💡 📈 Impacto Econômico: R$ 4,5 bilhões em investimentos 5 mil novos postos de trabalho 🔍 Saiba mais: https://lnkd.in/dJm9-CpH #Infraestrutura #Logística #Ferrovias #Inovação #Sustentabilidade #MatoGrosso

Compartilho esse projeto transformador de infraestrutura do país: a Ferrovia Estadual Senador Vicente Vuolo, em Mato Grosso. Envolvendo diversas disciplinas, incluindo engenharia civil, logística e sustentabilidade, garantindo uma construção eficiente e ambientalmente responsável. Desafio técnico, este projeto oferece a oportunidade de fazer parte de uma mudança significativa na logística brasileira. A nova ferrovia promete reduzir custos de transporte e diminuir em até seis vezes as emissões de gases poluentes em comparação ao modal rodoviário. Um impacto positivo no escoamento da produção agrícola e o desenvolvimento socioeconômico da região. Este projeto não é apenas uma obra de engenharia, ele busca entregar uma infraestrutura que fortalece o futuro do agronegócio e da economia nacional. Feliz em fazer parte... Rumo,IDG Engenharia e Consultoria #EngenhariaFerroviária #Projetosdeinfraestrutura #basedeinformaçõesRevista Ferroviária

A ANTT embarcou nesta quinta-feira (7/11) para a “Missão FICO”, uma visita técnica às obras da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), um dos projetos logísticos mais ambiciosos do país. Iniciada em Brasília e com destino a Mara Rosa, Goiás, a missão tem como objetivo avaliar o andamento da construção de 383 quilômetros de trilhos, conectando o Centro-Oeste ao restante do Brasil e viabilizando novos caminhos para o comércio internacional de produtos agrícolas e minerais. No primeiro dia de visita técnica, os fiscais da ANTT constataram avanço significativo das obras, refletindo o compromisso de transformar o Brasil em um país mais integrado e eficiente. Até outubro de 2024, a construção da FICO alcançou 29,78% de execução, com projeção de fechar o ano com 32%. Em outubro do ano passado, o número era de 9,87%. Essa aceleração é vista como uma vitória coletiva, resultado do trabalho contínuo entre Governo Federal e setor privado. Com a entrega prevista para os próximos cinco anos, a FICO promete transformar a logística nacional, levando progresso e desenvolvimento a uma das regiões mais produtivas do país. A Vale, concessionária responsável pela obra, também compartilhou avanços importantes e as expectativas para 2025, ano em que o projeto deve atingir um marco fundamental, durante apresentação inicial e atualização do projeto. “A ferrovia é um elo fundamental entre as regiões produtoras do Centro-Oeste e os portos de Santos e São Luís, promovendo uma verdadeira revolução logística, essencial para impulsionar a economia”, destacou o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale. Esta linha ferroviária formará um canal de escoamento de grãos e minérios para o mercado externo, ao conectar o Centro-Oeste à Ferrovia Norte-Sul e, consequentemente, aos principais portos do país. Saiba mais: https://lnkd.in/dKNMX2gf