Publicação de Thiago Gusman

Oportunidade no Comércio Exterior: Nova Conexão Brasil-Chile Facilitando Rotas para a China A recente conexão fortalecida entre Brasil e Chile está facilitando o acesso aos mercados asiáticos, em especial à China. Usando os portos chilenos como porta de entrada para o Pacífico, essa nova rota promete reduzir custos logísticos e aumentar a eficiência nas operações de exportação e importação. 🌍 Benefícios dessa nova rota: Redução de Custos: Uso dos portos chilenos para agilizar o envio de mercadorias para a Ásia. Maior Competitividade: Exportadores brasileiros ganham uma rota mais eficiente para competir no mercado global. Expansão do Comércio com a China: Fortalecimento das relações comerciais com a China, um dos maiores parceiros do Brasil. Se você atua no comércio exterior, essa é a hora de reavaliar suas estratégias logísticas e aproveitar as oportunidades que essa nova rota oferece! 🔗 Quer saber mais sobre como sua empresa pode se beneficiar dessa nova conexão? Confira no nosso blog: https://lnkd.in/dP4Rv2F7 #ComércioExterior #Logística #Exportação #BrasilChina #RotaPacífico #Agronegócio #Competitividade #PrimeSA

A directora do Serviço de Comércio, Ludmilde Fernandes, avançou ontem, dia 2, durante um workshop que permitiu mobilizar o sector privado cabo-verdiano e agências nacionais em torno do comércio livre continental, assim como melhorar o conhecimento sobre requisitos mínimos do comércio. 🌍 Explorando Oportunidades com a Zona de Livre Comércio Continental Africana (AfCFTA) 🌍 A Zona de Livre Comércio Continental Africana (AfCFTA) representa uma das iniciativas mais ambiciosas do continente africano, unindo 54 dos 55 países membros da União Africana. Este acordo histórico, que entrou em vigor em janeiro de 2021, visa criar a maior zona de livre comércio do mundo em termos de número de países participantes. 📈 Principais Benefícios: Aumento do Comércio Intra-Africano: Redução de tarifas e barreiras não-tarifárias facilita o comércio entre os países africanos. Diversificação Económica: Estímulo à industrialização e redução da dependência de exportações de "commodities". Criação de Empregos: Crescimento das indústrias locais e atração de investimento estrangeiro. Desenvolvimento Sustentável: Promoção de práticas comerciais equitativas e sustentáveis. 💡 Desafios e Oportunidades: Embora existam desafios, como a infraestrutura insuficiente e a necessidade de harmonização de políticas, as oportunidades superam as dificuldades. Com cooperação e inovação, a AfCFTA tem o potencial de transformar o panorama econômico do continente. 🔍 Como Empresas e Investidores Podem Beneficiar: Exploração de Novos Mercados: Acesso a um mercado ampliado de 1,2 bilhões de pessoas. Parcerias Estratégicas: Colaboração com empresas locais para aproveitar o mercado emergente. Inovação e Tecnologia: Investimento em tecnologia para melhorar a eficiência e competitividade. A AfCFTA não é apenas um acordo comercial; é uma plataforma para a transformação socioeconómica de África. O sucesso deste empreendimento depende de um compromisso coletivo para enfrentar desafios e capitalizar as oportunidades. Vamos juntos construir um futuro próspero e inclusivo para o continente! #AfCFTA #ComércioAfricano #DesenvolvimentoEconómico #OportunidadesDeNegócios #TransformaçãoAfricana #LivreComércio

África precisa de muito trabalho interno ao nível dos países, para tornar a Zona de Comércio Livre Continental Africana (ZCLCA) reforçada na cadeia de valor regional. Os desafios são muitos, desde os estruturais e conjunturais, as infraestruturas e as barreiras tarifárias. Se os países internamente não se organizarem, dificilmente vão conseguir tornar o mercado regional robusto e lucrativo para as economias da região. O que deve ser feito então? • Que estratégias podem reforçar as cadeias de valor regionais? Primeiro passo é acelar a transformação digital da produção e do comércio transfronteiriços, que em parte, depende da capacidade de produção de bens e serviços de cada país e da sua estrutura em termos de mercado e logística. Ou seja, acelerar a transformação digital implica dar valor a toda cadeia de produção. Como soluções inovadoras a implementar neste sentido, é reforçar as parcerias público- privadas nos domínios do comércio, da logística e de financiamento. Os governos devem assegurar as linhas de financiamento, para o reforço estratégico na cadeia de valor do comércio. A circulação intercontinental de dados requer infraestruturas e regulamentação favorável. Vejamos que em termos de transações de dinheiro móvel de 2019 a 2020 foram transaccionados perto de 495 mil milhões de dólares, sendo que a banda larga intra regional para África foi de apenas 16%, enquanto que a Ásia mantém-se emergente com 56% abaixo da Europa com 75%. Há toda uma necessidade de se integrar os serviços digitais as empresas africanas e as próprias economias como um todo. • Adaptar as estratégias nacionais de industrialização à ZCLCA É preciso adaptar as estratégias nacionais de industrialização a ZCLCA. Isso vai implicar investir na qualificação profissional dos jovens, uma vez que apenas 29% dos trabalhadores africanos são qualificados. Até 2020 só 38 países implementaram as Zonas Económicas Especiais (ZEE), com um total de 237. • Como podem os governos africanos implementar estás medidas prioritárias? Outro desafio aos países africanos é garantir as medidas, que visam reforçar a cadeia de valor regional, para tornar a ZCLC forte e robusta na dinamização do comércio intra regional que pode ser o maior mercado livre do mundo. Para implementar as medidas prioritárias é necessário envolver o sector privado na implementação de políticas públicas de fomento a produção, a digitalização e as transacções móveis entre os mercados do continente. Os Governos precisam fazer mais esforços para mobilização de recursos financeiros e desbloquear as barreiras ao financiamento, a fuga ao fisco e outras práticas lesivas ao Estado e as empresas. De 2010 a 2019, por exemplo, o rácio dos impostos/PIB em África teve uma variação de aumento de 14.8% para 16.6%. A visão existe, a vontade também, mas falta-nos coragem e determinação para implementar medidas assertivas para melhor dinamizar o mercado regional africano e torná-lo competitivo e lucrativo.

Reunindo algumas das economias que mais crescem no cenário global, o Oriente Médio está na mira das empresas exportadoras brasileiras. Além do incremento no poder de consumo e a crescente internacionalização da região, o anúncio de um acordo de livre comércio entre os países membros do Mercosul e os Emirados Árabes Unidos — que já deve ser concluído neste mês de novembro, de acordo com o @inmetro_oficial — traz perspectivas ainda mais positivas para a atividade. ➡ Leia no emóbile.com.br a matéria completa! #revistamobile360 #revistamobile #emobile #mobilenews #mercosul #missãocomercial #orientemédio

A ZCLC é uma utopia que precisa ser levado ao realismo econômico, ou seja, os Estados africanos devem para ter receios quanto a esta Zona de Livre Comércio. Os Estados africanos tendem a manter uma alto confiança em países de outras latitudes do que propriamente seus Estados vizinhos ou da mesma região. O desenvolvimento ou crescimento irá surgir assim que os Estados manterem a alto confiança e sobretudo tornar-se em Estados Credíveis em todo seu sistema.

👀🌎 Na série “De Olho no Mundo”, toda segunda-feira Logitrade e #Unimar se unem para apresentar as principais notícias do #comex brasileiro e mundial! 🗞 📊 Além disso, você também confere os novos índices de fretes da China: o #SFCI, o #CCFI e o #CICFI. 🔍 Hoje, você vê: 🌎 G20 encerra com consenso em temas sociais e climáticos. A declaração do grupo, assinada por países rivais na geopolítica, como EUA, Rússia, China e Argentina, fortalece a colaboração internacional para o desenvolvimento. Entre elas, a Aliança Global Contra a Fome e a Pobreza, compromissos ambientais e avanços na diplomacia multilateral. Leia a análise: https://lnkd.in/daB3-9wr  🚢 Empresários do Acre comemoram inauguração de porto no Peru. O Megaporto de Chancay foi projetado como parte da nova 'rota da seda'. Entre as expectativas comerciais, uma delas é o Acre se tornar uma via de acesso ao Brasil e um importante hub logístico da Rota Interoceânica. Veja: https://lnkd.in/djkb8ctg 🤝 Brasil e China assinam 37 novos acordos comerciais e fortalecem relação. Os atos incluem agricultura, comércio, investimentos, infraestrutura, indústria, energia, mineração, finanças, ciência e tecnologia, comunicações, desenvolvimento sustentável, turismo, esportes, saúde, educação e cultura. Brasil e China comemoraram 50 anos de relação em 2024. Confira as declarações: https://lnkd.in/d4SaaSyx 🚆 Investimento em terminal ferroviário visa expandir mercado de açúcar. Com conclusão prevista para 2025, a construção de terminal de açúcar em Pederneiras (SP) reforça a logística ferroviária, aumentando a capacidade de carga e melhorando a competitividade no mercado global. Saiba mais sobre o projeto: https://lnkd.in/dTp-e8ez 📲 Siga nossas redes sociais para ficar atualizado sobre o que acontece no comércio internacional! #GrupoUnimar #LogisticaInternacional #TransporteDeCarga #TransporteInternacional #Exports #Imports #LogísticaIntegrada #ForeignTrade #Logística #LogisticaGlobal #PortosBrasileiros #BrazilianPorts #ComércioExterior #Brazil #Chancay #Ferrovias #China #Rails

𝐀𝐍𝐆𝐎𝐋𝐀 𝐏𝐋𝐀𝐍𝐄𝐉𝐀 𝐂𝐑𝐈𝐀𝐑 𝐇𝐔𝐁 𝐋𝐎𝐆𝐈́𝐒𝐓𝐈𝐂𝐎 𝐍𝐎 𝐏𝐑𝐎́𝐗𝐈𝐌𝐎 𝐀𝐍𝐎, 𝐀𝐅𝐈𝐑𝐌𝐀 𝐌𝐈𝐍𝐈𝐒𝐓𝐑𝐎 𝐃𝐎𝐒 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓𝐄𝐒 O Ministro dos Transportes, anunciou recentemente que o país está a trabalhar para a criação de um hub logístico nacional até o próximo ano. A proposta, que visa fortalecer a infraestrutura de transportes e logística, é uma das principais iniciativas para impulsionar a economia e aumentar a competitividade do país no cenário global. A ideia é transformar Angola numa plataforma estratégica para a movimentação de produtos e serviços, alavancando a sua localização geográfica privilegiada. A criação do hub logístico é vista como uma resposta à crescente demanda por soluções logísticas eficientes e sustentáveis, alinhadas com as tendências globais do comércio e transporte internacional.

Um Hub logístico é um espaço amplo e bem localizado, com acesso aos mais diversos pontos estratégicos para a distribuição de mercadorias, como portos, rodovias e aeroportos, totalmente preparados e capazes de receber a operação de uma empresa. Os seus objetivos são otimizar as operações logísticas das empresas e agilizar as entregas.Estes estabelecimentos são feitos de acordo com as necessidades da empresa que vai utilizá-lo, porém, basicamente, eles têm o objetivo de redistribuir mercadorias. Ao contrário do que muitos pensam, os hubs logísticos não atuam apenas com o armazenamento destes produtos, mas também com a fabricação, montagem, organização e transporte para o trânsito nacional e internacional. Além disso, a estrutura desses ambientes pode ser bem complexa, envolvendo escritórios, armazéns e um centro de distribuição. Certamente com implementação desse projeto, Angola ganharia uma posição comercial melhor e surgirão centenas de emprego .

🌟 Índice de Desempenho Logístico em Angola 🇦🇴 O Índice de Desempenho Logístico em Angola apresentou desafios significativos. A logística é essencial para o crescimento econômico do país, mas enfrentamos obstáculos que precisam ser superados. A qualidade das infraestrutura de transporte e logística, a excessiva burocracia nos processos de importação e exportação, que resultam da ausência de interoperabilidade entre os sistemas que operam na cadeia de comércio e logística são apenas alguns dos desafios que enfrentamos. No entanto, estamos comprometidos em superá-los e melhorar o desempenho logístico em Angola. É crucial trabalharmos juntos para encontrar soluções e melhorar a eficiência de nossa cadeia de suprimentos. Com esforço e colaboração, podemos superar esses desafios e alcançar um desempenho logístico de excelência. Vamos juntos construir um futuro logístico mais eficiente e competitivo para Angola! 💪🚚 #DesempenhoLogístico #Angola2023 #LogísticaEficiente

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