Publicação de Tony Freitas

Teste de carga com bolsa de água é uma técnica de ensaio que pode testar e medir o comportamento estrutural de um objeto como encanamentos de alta pressão, plataformas offshore ou downstream em estações de tratamento de água. Este método eficaz transformou a maneira como as indústrias de óleo e gás testam seus produtos e estruturas. # Teste de carga no guindaste #

Operação de carregamento de uma âncora torpedo de 120 toneladas. "As âncoras torpedo são fundações de aço responsáveis por fixar as linhas de ancoragem de FPSO, semissubmersíveis ou sistemas de “risers” em águas profundas e ultra-profundas. Esse sistema de ancoragem foi desenvolvido pela PETROBRAS em 1996 para reduzir custos das instalações flutuantes, sendo objeto de várias pesquisas na COPPE/UFRJ até sua consolidação. É composta por uma ponta cônica ligada ao corpo, que é um cilindro de aço, tendo no topo um olhal onde é conectada a amarra. Possui aletas nas laterais para aumento do atrito com o solo. Em seu interior é adicionado um lastro para aumento do peso, que pode ser de chumbo ou de aço". #GardimEngenhariaeConsultoria

Alternativa a suportes soldados Seja pela impossibilidade de submeter uma superfície a altas temperaturas, seja pela impossibilidade de trabalho a quente em uma área específica da planta, #onshore ou #offshore, fixadores a frio, C-Claws, agora com Type Approval emitido pelo Bureau Veritas - tempo de serviço: 35 anos em ambientes fechados; 20 anos em instalações ao tempo. #FPSO #composite

É com imensa satisfação que venho compartilhar, a conclusão do curso de "corrosão e proteção catódica de tubulações enterradas/submersas, tanques de armazenamento, pieres de atracação plataformas de petróleo, navios e estruturas de concreto" promovido pelo IEC- Instalações e engenharia de corrosão.

Operação de carregamento de âncora torpedo de 35 toneladas no Porto do maravilha, Centro-RJ! "As âncoras torpedo São fundações de aço responsáveis por ficar as linhas de ancoragem de FPSO, semissubmersíveis ou sistemas de "risers" em águas profundas e ultra-profundas. Esse sistema de ancoragem foi desenvolvido pela Petrobrás em 1996 para reduzir custos das instalações flutuantes, sendo objeto de várias pesquisas na COPPE/UFRJ até sua consolidação. É composta por uma ponta cônica ligada ao corpo, que é um cilindro de aço, tendo no topo um olhal onde é conectada a amarra. Possui aletas nas laterias para aumento do atrito com o solo. Em seu interior é adicionado um lastro para aumento do peso, que pode ser de chumbo ou aço". #MovimentaçãoDeCarga #Triunfo #Operação

A escolha do grau da corrente de amarra desempenha um papel vital na determinação da resistência e da confiabilidade do sistema de amarração, impactando diretamente a integridade das embarcações e instalações. Esse grau indica a resistência à tração e a qualidade do aço utilizado na fabricação do equipamento, o que é crucial para suportar as forças extremas às quais as correntes serão submetidas. As correntes de amarra são classificadas em diferentes graus, como os mais conhecidos sendo o R3 e R4S. Quanto mais elevado é o número que acompanha o “grau” maior resistência do material em N/mm². A escolha do grau correto da corrente depende das condições específicas da operação, como a profundidade, a intensidade das correntes marítimas e o peso da embarcação. Em operações offshore, é essencial selecionar correntes com grau adequado para garantir que a amarração seja feita de maneira segura, minimizando riscos e evitando falhas que possam comprometer a segurança da embarcação e das estruturas próximas. Nunca se deve utilizar correntes/acessórios em graus diferentes dentro de uma mesma linha. A FASD Group é referência no fornecimento de correntes de amarra e demais equipamentos para Mooring, atendendo aos principais players do mercado em operações críticas, garantindo segurança e qualidade. SOBRE A FASD | Somos especializados no fornecimento de produtos para: ✔Mooring. ✔Fender Systems. ✔Rigging & Lifting. ✔HVAC-R. ✔Elétrica & Automação FASD Group, impulsionando o futuro do mercado de energia. Conheça mais em fasdgroup.com #offshore #petroleoegas #mooring

🟠 A verificação de contato é um dos procedimentos que realizamos para garantir que as folgas entre superfícies estejam adequadas. No vídeo, estamos testando o contato entre o mancal de deslizamento e o eixo de saída de um redutor de unidade de bombeamento de petróleo. Para isso, utilizamos uma pasta de ajuste mecânico (azul da Prússia) que possibilita a visualização de descontinuidades e pontos altos que passam despercebidos na verificação sensitiva (tato e inspeção visual). 📌 Precisa de suporte especializado em manutenção de acionamentos industriais? Entre em contato com a nossa equipe e vamos trabalhar juntos em prol do bom desempenho das suas máquinas! 📞 (71) 9 9971 1727 #manutenção #manutençãoindustrial #redutor #redutoresdevelocidade #redutoresindustriais #indústria #máquinasindustriais #engenharia #engenhariamecânica #pcm #gestãodamanuteção #planejamentodemanutenção

As plataformas flutuantes são pilares essenciais na exploração marítima de petróleo e gás. Essas estruturas representam uma verdadeira façanha, onde mais de 70% são compostas por aço e ligas metálicas especializadas para garantir durabilidade, resistência contra a corrosão e eficácia em condições extremas. A escolha correta de materiais pode determinar o sucesso ou fracasso de uma operação offshore. Leia o artigo completo para saber mais sobre o assunto. https://lnkd.in/d_e9_uwq

Uma das maiores produtoras privadas independentes de petróleo e gás natural na América Latina procurou a Metalock Brasil para o reparo de uma corrosão em um tanque de carga com atmosfera explosiva, em uma FPSO. Ou seja, um tipo de navio-plataforma, estacionado na Bacia de Campos, no Estado do Rio de Janeiro. O reparo foi realizado sem trabalho a quente, a partir da aplicação de SPS (Sandwich Plate System), um compósito estrutural patenteado que compreende duas placas metálicas ligadas por um núcleo de elastômero. 👌 Com o SPS, foi possível reabilitar as chapas do casco inferior do tanque, que apresentavam áreas corroídas, por meio de um processo de construção seguro e eficiente. O reparo foi realizado in loco, dentro do tanque. Uma vez concluída a aplicação de SPS, os painéis compostos criados pela ligação do núcleo de elastômero sólido às chapas superior e inferior (existentes) do casco restabeleceram a resistência dessas chapas. 🤩 Saiba mais sobre este processo em nosso site: https://lnkd.in/dxwT9qtr. ... Learn more about Metalock Brasil: https://lnkd.in/dTitNWuP.

O ânodo de sacrifício é uma peça fundamental no controle da corrosão em estruturas metálicas instaladas em ambientes offshore, como plataformas de petróleo, embarcações, oleodutos e gasodutos submarinos. Esse tipo de ânodo faz parte de um sistema de proteção catódica, onde ele é projetado para corroer no lugar das estruturas metálicas que estão expostas a ambientes marinhos, que apresentam alta salinidade e, portanto, alta propensão à corrosão. #Offshore #ElectricalTechnician