26.11.2024 - Novidades sobre Eletromobilidade com apoio de Parkstrom e Cavalho & Furtado Advogados
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Com Apoio de Parkstrom e Carvalho & Furtado Advogados
Automóveis
Jeep desiste do Cherokee elétrico e lançará nova geração híbrida. Nova linhagem foi confirmada pelo CEO Antonio Filosa e será revelada por volta de 2025. Para usufruir do desconto, o cliente precisa entregar um veículo usado como parte do pagamento. A redução de R$ 30.000no preço final deixa o modelo Fastback Audace 2025 por R$ 119.990, enquanto o preço original é de R$ 149.990. Esta supervalorização do seminovo é um dos principais atrativos, mas é importante estar ciente de que a avaliação do usado dependerá de critérios específicos de cada concessionária participante. Adicionalmente, a oferta é válida somente para automóveis na cor preta e sem opcionais. É crucial que os interessados consultem as concessionárias Fiat previamente para garantir que possam aproveitar todos os benefícios oferecidos na promoção.
Kia America sedia estreia mundial do EV9 GT no LA Auto Show 2024. A Kia estreou o EV9 GT no Salão do Automóvel de Los Angeles. A versão de 374 kW do SUV elétrico EV9 não só recebe significativamente mais potência, mas também um novo chassi. O motor dianteiro do veículo tem potência nominal de 160 kW, enquanto o motor elétrico no eixo traseiro produz impressionantes 270 kW. No EV9 GT, o motor traseiro por si só é quase tão potente quanto o carro normal com tração nas quatro rodas. Isso significa que o GT deve ser capaz de acelerar até 60 mph (96 km/h) em 4,3 em vez de 5,0 segundos – este é um valor preliminar, segundo a Kia. Apesar do design mais esportivo, o EV9 GT deve manter o máximo possível de seu valor utilitário. O GT também tem distância ao solo de quase 20 centímetros e, como o EV9 normal, pode rebocar reboques com peso de até 2,5 toneladas. O espaço no interior também permanece inalterado. Existem pequenas alterações no design. (EN)
Leapmotor elétrico T03 da China: Revendedores Stellantis relatam demanda promissora. O pequeno carro elétrico chinês T03 agora também está disponível na Europa. Segundo relatório, a demanda pelo modelo já é promissora. O T03 é um veículo totalmente elétrico de 5 portas do segmento A com 70 kW (95 cv) de potência e combina uma autonomia de 265 quilômetros de acordo com a norma WLTP e o interior de um veículo do segmento B. O primeiro exemplar do modelo, que custa a partir de 18.900 euros, foi entregue neste país em novembro. (DE)
Fotos de test drives com o Zeekr 7X. Já se sabia que o Zeekr 7X, disponível na China desde setembro, também chegaria à Europa no próximo ano. Agora, a versão europeia do novo modelo elétrico foi fotografada pela primeira vez durante os test drives.
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Infraestrutura / Tópicos de carregamento
A Tesla está planejando melhorias nos superalimentadores. A montadora norte-americana anunciou quatro medidas para melhorar a experiência de carregamento. Isso inclui os próprios locais, o comprimento dos cabos de carregamento e o software de carregamento dos Teslas. (EN)
Hamburgo está atribuindo 2.500 pontos de carregamento públicos. A cidade hanseática anunciou os resultados do seu concurso público para a operação de 2.500 novos pontos de carregamento em espaços públicos. Um total de cinco lotes, cada um com 500 pontos de carregamento, foram atribuídos à Qwello, Enercity Mobility, Eze.network, Ubitricity e Vattenfall. (EN)
A Kemppower permite o aluguel dos seus carregadores. O fabricante da infraestrutura de carregamento está cooperando com a empresa de financiamento e leasing DLL para oferecer aos seus clientes outras opções de financiamento, além de compras à vista. Os mercados-alvo iniciais incluem principalmente os países anglo-saxões e nórdicos. (EN)
Aral abre o primeiro parque de carregamento além dos postos de gasolina. Até agora, a empresa alemã colocou em funcionamento os seus carregadores rápidos denominados Aral pulse, que pertence ao Grupo BP, principalmente nos seus próprios postos de abastecimento. Algumas das bombas de gasolina tradicionais foram até demolidas. Aral pulse abriu agora pela primeira vez um parque de carregamento puro além dos postos de gasolina. (EN)
Proviridis e Kempower estão trabalhando em infraestrutura subterrânea de carregamento de caminhões. A Proviridis desenvolveu uma solução subterrânea para configurar os carregadores rápidos DC do fabricante finlandês Kempower. Isto significa que é possível poupar espaço para carregadores e manter o espaço de estacionamento correspondente. O último ponto, em particular, representa um problema significativo para os operadores de frotas e estações de carregamento de caminhões na eletrificação das suas localizações.
Milence está construindo um parque de carga de caminhões em Saragoça. O fornecedor de carregamento de camiões pretende ter 70 parques de carregamento na Europa até ao final de 2025 e deve agora fazer progressos rápidos na construção. A empresa começou agora a trabalhar no seu primeiro parque de carregamento em Espanha. (EN)
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Tecnologia
A Mercedes-Benz está pesquisando freios distantes das rodas e pintura solar. O fabricante de automóveis Mercedes-Benz fornece insights sobre suas atividades de pesquisa atuais, que visam o período após a transição de condução. O fabricante está atualmente comercializando tecnologias futuras, como freios integrados, um conversor de energia especial ou pintura solar. (EN/DE)
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Bateria / Reciclagem / Lítio
A Volkswagen e a Goldman Sachs estão aparentemente a anular a sua participação na Northvolt. De acordo com fontes internas, a Volkswagen e a Goldman Sachs, os maiores acionistas da startup de baterias para carros elétricos Northvolt, querem dar baixa em suas ações. (EN)
A MAN celebra a cerimónia de encerramento da produção de novas baterias em Nuremberg. Após um ano de construção, a MAN celebrou em Nuremberg a cerimónia de conclusão do novo edifício para produção em larga escala de baterias para camiões e autocarros totalmente elétricos. (EN)
Recomendados pelo LinkedIn
Gêmeos virtuais abrem caminho para uma eletromobilidade mais sustentável. O Parlamento da UE em Estrasburgo selou o fim temporário dos motores de combustão interna em junho de 2024. A partir de 2035, apenas serão homologados automóveis novos isentos de emissões. O objetivo é acelerar a evolução do mercado da eletromobilidade e alcançar os objetivos climáticos do Acordo Verde Europeu. Isto aumenta a pressão sobre os fabricantes de automóveis e de baterias. Os fabricantes europeus de veículos e baterias têm de marcar pontos – sobretudo para reduzir a sua dependência dos fornecedores asiáticos. De acordo com um estudo da Transport & Environment (T&E), a Europa poderá emergir da sombra dos fabricantes chineses de baterias de iões de lítio até 2027. Nos últimos anos, milhares de milhões foram investidos em investigação e na produção escalável de células de bateria. Já em 2022, mais de metade de todas as baterias de iões de lítio no mercado europeu eram fabricadas na UE e, no final da década, a Europa poderia tornar-se o segundo maior fabricante de células de bateria do mundo. Essa é a teoria – mas como é a realidade? (DE)
SK On encomenda lítio da Posco. O fabricante sul-coreano de baterias SK On assinou um contrato de três anos com a Posco Pilbara Lithium Solution. Isso prevê o fornecimento de até 15 mil toneladas de hidróxido de lítio para cátodos NCM.
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Hidrogênio / Célula de combustível
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Política e Direito
Brasil
Extintor de incêndio em carros pode voltar a ser item obrigatório. Facultativo em carros de passeio desde 2015, o extintor de incêndio veicular pode voltar a ser obrigatório. De acordo com a Agência Senado, a proposta – do senador Eduardo Braga (MDB-AM) – já recebeu aprovação da Comissão de Transparência, Governança, Fiscalização e Controle e Defesa do Consumidor (CTFC) e segue agora para votação no Plenário do Senado. O senador diz ainda que cerca de 17% dos recalls de automóveis no Brasil ocorrem por falhas que poderiam causar um incêndio. Também apresentou dados que mostram que a cada 1,5 milhão de carros com motor a combustão, 100 mil pegam fogo. Enquanto a cada 100 mil elétricos, a estatística é de que 25 deles sejam incendiados.
Estados Unidos
Alemanha
A indústria alemã de biocombustíveis ameaça o ministério com ações judiciais no valor de bilhões.O biocombustível falsamente declarado proveniente da China está a levar os fabricantes alemães à ruína. O Ministério do Meio Ambiente está ciente do problema, mas ainda não encontrou uma solução. Os fabricantes agora estão considerando uma ação judicial. (DE)
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Mais notícias
Stellantis deve lançar novos compactos elétricos até o fim da década. Com as regras de emissões ficando cada vez mais rigorosas na Europa (o ano da virada, 2030, está cada vez mais próximo), mais marcas estão se movendo para ter carros de acesso com emissão zero, sejam eles próprios ou feitos em parcerias com outras marcas. Renault, Hyundai e Volkswagen – entre outras – já começaram a se movimentar e, em breve, a Stellantis (com as marcas Fiat, Peugeot e Citroën) também o farão. Conforme confirmado pelo CEO do Grupo, Carlos Tavares, em uma entrevista à Autocar, os primeiros modelos baseados na plataforma STLA Small verão a luz do dia em 2026.
A Nio está se expandind para o Azerbaijão. No seu mercado doméstico, a China, tal como na Europa, a marca Nio tem dependido até agora exclusivamente de vendas diretas. Mas agora isso vai mudar: para o lançamento no Azerbaijão, Nio trouxe um parceiro local para vendas. (EN)
A Nio nega o rumor de que será adquirida pela BYD. Ma Lin refuta a especulação sobre uma joint venture em que a BYD teria 51% e a Nio 49%, sendo a Nio comprada por 1,98 mil milhões de euros.
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