Logtechs: Tecnologia para a Logística no Agro
Antes de iniciarmos a newsletter de hoje, vamos comemorar! A Rural está completando 3 anos e temos muito a agradecer a vocês que nos acompanham e fazem parte desta grande plataforma digital de inovação que nos tornamos neste período! 🎉🎊
E, para celebrarmos, estamos lançando o Rural para Startups! Uma comunidade que as startups participam gratuitamente e se conectam com fazendas, agroindústrias, revendas e cooperativas, além de ter acesso a vários benefícios do Ecossistema Rural. É startup? Inscreva-se aqui.
Na edição de hoje, vamos falar de inovação para logística no agronegócio, com apoio de produção da Maria Clara Amorim Almeida , do Ibmec Agro.
A tecnologia tem se tornado essencial na logística do agronegócio, que abrange o planejamento, execução e gestão do transporte, armazenamento e distribuição de insumos e produtos agrícolas. A eficiência logística é crucial para a competitividade do setor, impactando custos, qualidade dos produtos e capacidade de atender o mercado. Com a complexidade crescente das cadeias de suprimentos e a globalização, a logística no agronegócio exige cada vez mais inovações tecnológicas.
As chamadas logtechs — startups especializadas em soluções tecnológicas para logística — têm sido protagonistas dessa transformação, oferecendo ferramentas inovadoras para otimizar a gestão de armazenagem, transporte e distribuição dos produtos agrícolas.
No campo da armazenagem, os Sensores IoT (Internet das Coisas) são usados em armazenagem para monitorar e automatizar processos em tempo real, controlando temperatura, umidade, níveis de CO₂ e presença de pragas em silos e armazéns. Esses sensores ajudam a preservar a qualidade dos produtos, ajustando automaticamente as condições de armazenamento e enviando alertas em caso de anomalias, permitindo uma resposta rápida para evitar danos.
No que se refere ao transporte, destacam-se duas tecnologias fundamentais para aprimorar a logística no agro: rastreamento em tempo real e big data.
Com o uso de GPS e tecnologias de telemetria, as cargas agrícolas podem ser monitoradas em tempo real ao longo de todo o trajeto, isso permite um controle preciso da localização dos veículos, a identificação de desvios de rota e o monitoramento das condições da carga, como temperatura e umidade em veículos refrigerados. Já o uso de big data, conjunto de dados maior e mais complexo, permite, no transporte agrícola, a análise para otimizar rotas, prever demandas e identificar padrões de tráfego.
Em suma, segundo o mais recente levantamento da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), 65% do transporte de carga do Brasil, principalmente o escoamento da safra agrícolas, é feito por rodovias e 15% por ferrovias. O restante, cerca de 20%, é feito por embarcações aquáticas e aviões.
O agronegócio é responsável por cerca de 50% de toda exportação brasileira, e este resultado está diretamente ligado à alta produtividade motivada por incrementos tecnológicos usados no campo. As inovações devem percorrer os caminhos logísticos para garantirmos cada vez mais eficiência e competitividade para o setor.
Investimentos em logtechs no mundo
Globalmente, há um declínio no financiamento logístico pós-pandemia. Após atingir um pico sem precedentes de US$ 25,6 bilhões em 2021, o investimento para startups de logística despencou para apenas US$ 2,9 bilhões em 2023—uma queda de quase 90% em dois anos, marcando o nível mais baixo de financiamento desde 2015, segundo dados da McKinsey & Company .
Vários fatores contribuem para essa queda acentuada, incluindo altas taxas de juros (que geralmente reduzem o investimento de risco), uma desaceleração global na indústria de transporte (à medida que o consumo muda de bens físicos para serviços), e um mercado onde o excesso de capacidade entre transportadoras está reduzindo as taxas de frete.
Investimentos em logtechs no Brasil
Já o Brasil está em um caminho mais próspero com as logtechs em expansão no Brasil, totalizando 283 startups. Destas, 46% operam no segmento de transporte de cargas, e mais da metade foi fundada entre 2015 e 2020.Em termos de investimento, desde 2011, foram direcionados US$ 1,3 bilhão para este mercado, distribuídos em cerca de 100 rodadas de financiamento.
#117 Randoncorp: 75 anos de Evolução e Inovação
Neste episódio especial do Rural Talks, temos a honra de receber Daniel Randon , Presidente da Randoncorp , para uma conversa imperdível sobre a trajetória da família Randon e a impressionante jornada de uma empresa que começou como uma pequena oficina e hoje é um conglomerado industrial presente em mais de 120 países.
Com 75 anos de história e capital aberto desde os anos 1970, a Randoncorp sempre teve a inovação em seu DNA. Desde 1949, quando vislumbrou uma oportunidade para melhorar os freios dos caminhões que transportavam madeira na Serra Gaúcha, criando o freio a ar, até ser uma das pioneiras na adoção do terceiro eixo nos caminhões, a empresa vem constantemente transformando o setor de transportes.
Hoje, a Randoncorp possui investimentos diretos em sete startups, além de outras 30 investidas indiretamente, fortalecendo ainda mais sua capacidade de inovação. Não é à toa que é a segunda empresa no Brasil com o maior número de patentes registradas, ficando atrás apenas da Petrobrás. Entre essas patentes, destaca-se o e-Sys, sistema inovador - e inédito no mundo - auxiliar de recuperação de energia gerada durante a frenagem e descidas, que proporciona até 25% de economia de combustível, e que inaugura uma nova etapa para o transporte de cargas.
Vamos explorar como essa cultura de inovação se expandiu ao longo dos anos, culminando em iniciativas como a criação de uma estrutura de inovação aberta e contínua. Daniel compartilha insights sobre como, em 2017, a Randon começou a se relacionar com startups, colocando colaboradores em hubs de inovação para colaborar com outras empresas e adotar novas tecnologias.
Além disso, discutimos o legado familiar e o impacto da inovação em outras áreas, como a criação da RAR, uma empresa de alimentos fundada por Raul Anselmo Randon. Pioneirismo e inovação são marcas registradas da RAR, que foi uma das primeiras no país a exportar maçãs e a primeira empresa brasileira a produzir queijo tipo Grana.
Não perca este episódio, onde exploramos a história, os marcos e os planos de futuro que continuam a colocar a Randoncorp na vanguarda da indústria. Aperte o play e embarque nessa história de inovação e sucesso que inspira o agro e o industrial do Brasil!
Startups
Para a edição de hoje, destacamos 2 startups: a Strada e a HXtos - Inteligência Logística
Strada, logfintech das grandes tradings, entra na rota dos R$ 10 bi
A origem da logfintech Strada , incluindo fusões e alianças entre gigantes do agro, dá a dimensão do potencial do negócio, que promete solucionar uma das maiores dores do agro: gerenciar a logística.
A história começa pela Carguero, plataforma de soluções logísticas criada em 2019 pelas tradings Amaggi e Louis Dreyfus Company , com investimento de R$ 50 milhões, que depois também passou a ter como sócias a ADM e a Cargill.
Porém, na prática, a Strada só nasceu em 2022, após uma fusão – e um longo processo de avaliação dos órgãos antitruste - entre a Carguero e a Tip Bank (ou Dalablog), empresa de pagamentos para fretes rodoviários.
“Falamos que nós somos uma logfintech, que nasceu da fusão de uma logtech e uma fintech, em que o grande valor que temos é justamente ser uma rede de inteligência conectada com todos os stakeholders da logística rodoviária de cargas para poder receber informação, processar informação e devolver em forma de valor para o nosso cliente”, explicou o CEO da Strada, Rodrigo Arnus Koelle para o AgFeed .
HXtos aumenta a produtividade da exportação em 16 milhões de toneladas de celulose em 2023
A HXtos - Inteligência Logística é a primeira startup no mundo que surgiu da necessidade de criação de uma solução TOS (Sistema de Operação de Terminais) dedicada exclusivamente para atender a todas as especificações do processo de exportação de cargas soltas e granel sólidos. A empresa que nasceu na cidade de Santos, no litoral de São Paulo, atende as três principais empresas de celulose do país que, juntas, exportaram 16 milhões de toneladas de celulose no ano passado.
"Com pouco mais de 2 anos no mercado somos a única e primeira startup responsável por atender o Porto de Santos e de Itaqui (em São Luís), além de quatro terminais, sendo que 72% da celulose exportada sai de Santos e passa pela solução HX. Atualmente, 40% da celulose exportada no Brasil, passa pela nossa tecnologia", pontua o fundador da HX, Luiz Simões .
Notícias relacionadas:
Randon celebra 75 anos destacando a contínua inovação da marca
A Randon lançou uma campanha em comemoração aos 75 anos da empresa, com o conceito 'Randon 75 anos. A gente puxa a história pra frente'.
Assinada pela agência SPR e produzida pela Tazum Vídeo, a campanha evidencia e valoriza a liderança da marca no setor, destacando a contínua inovação sem esquecer suas raízes e tradição, alinhada ao posicionamento da marca 'Só inova quem se move'.
Volume de fretes do agro cresceu 13,7% no primeiro semestre
O volume de frete rodoviário do agronegócio cresceu 13,9% no primeiro semestre deste ano em relação ao mesmo período de 2023, levando em consideração dados da Frete.com. A plataforma da empresa registrou a publicação de 4,8 milhões de ofertas entre janeiro e junho.
Investimentos de R$ 76 bilhões em portos buscam solucionar gargalos na logística
Segundo o Ministério dos Portos e Aeroportos, nos últimos seis anos, terminais portuários brasileiros receberam aportes de R$ 42,7 bilhões em investimentos. O ministério também informa que os desembolsos chegarão a R$ 75,9 bilhões no intervalo entre 2023 e 2026.
Colheita recorde prevista para 2024/25 deverá intensificar desafios em transporte e armazenagem no agro
Os custos logísticos no agronegócio, abrangendo transporte e armazenagem, estão projetados para um aumento de 10% a 12% na safra 2024/25. Essa elevação é impulsionada pela expectativa de uma colheita superior no próximo ciclo, conforme afirmou Fernando Pauli de Bastiani , analista de Pesquisa da Esalq-LOG, durante o primeiro dia da 5ª edição do evento DATAGRO Abertura de Safra Soja, Milho e Algodão, realizado no final de agosto em Cuiabá-MT.
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DOAÇÃO HOSPITAL DO CÂNCER
O projeto "O AGRO CONTRA O CÂNCER" que visa arrecadar doações em todos os setores do AGRONEGÓCIO BRASILEIRO.
A parceria firmada entre o Hospital de Amor e a empresa Rural tem a finalidade de divulgar o Hospital de Amor em seus canais de conteúdo e ajudar nas arrecadações.
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