O Norte a seca dos rios e a BR 319

Notícias em todos os meios de comunicação sobre a seca dos rios na região norte, a Capital do Amazonas foi destaque com a morte de milhares de peixes e a morte dos "peixes botos", de fato, também uma situação lamentável. Atualmente Manaus e demais municípios já estão com aumento de preços de vários alimentos e produtos que dependem de outros estados, afetando inclusive a produção das indústrias no Polo Industrial de Manaus (risco à aproximadamente 110 mil postos de trabalhos) e os destaques na mídia nacional sobre a seca dos rios continuam.

Façamos uma análise, por qual motivo pouco se destaca que a BR 319 que liga Manaus a capital de Rondônia Porto Velho não se toma uma providência mais concreta? Uma vez que é a única estrada que liga o Amazonas ao restante do País, sendo uma saída para reduzir o impacto da seca dos rios e o isolamento do estado.

Infelizmente, entra governo e sai governo e a BR 319 continua sendo desprezada pelo poder público, deixando um estado como Amazonas isolado não somente no período das secas, além do desprezo das milhares de famílias que vivem em torno da BR 319.

Não se está falando para fazer uma estrada na Amazônia, essa BR já existe desde 1972-1973, inaugurada em 1976 e abandonada em 1988, em 2015 e em outros anos, foram feitas algumas recuperações na estrada e atualmente é pessimamente transitável somente no verão, e piorou com a queda de duas pontes que infelizmente devido ao abandono e esquecimento dos governos, ocorreu esse problema e agora passam-se horas para a travessia de pedestre e carros por balsas.

Muitos podem até dizer, “não podemos recuperar a estrada devido a licenças ambientais e devido passar no meio da floresta amazônica”, mas essa estrada nunca parou de ser transitável e havendo um projeto bem elaborado pode se melhorar a estrada com as devidas proteções ambientais, como existem em outros países as pontes verdes pelo mundo que permitem que os animais atravessem estradas em segurança (ecodutos, viadutos para animais, travessias protegidas, etc.). Outros podem comentar que o desmatamento e grilagem de terras podem aumentar, mas sabemos que se existir políticas púbicas concretas e fiscalizações temos como combater os riscos que são eminentes de nossa floresta, mas dando dignidade de vida aos ribeirinhos e aos povos da Amazônia.

Fica aí a reflexão, quem sabe no futuro breve essa situação mude e consequentemente haja um ganho para o Amazonas e o País como um todo, pois de nada adianta incluir projeto da BR 319 em Programas do Governo se o setor ambiental do próprio governo vetará a melhoria da BR Amazônica.

Faça seu comentário, quem sabe juntos, podemos mudar essa realidade.