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A infraestrutura brasileira segue sua trajetória de grandes desafios e oportunidades. De leilões portuários a concessões rodoviárias e hidroviárias, os projetos em andamento visam transformar o setor, mas também enfrentam obstáculos que exigem soluções criativas e colaborações estratégicas.
Nesta edição, destacamos alguns dos principais projetos que estão moldando o futuro logístico do país, além de trazer um artigo de opinião sobre o papel do Estado e as parcerias público privadas para o financiamento da infraestrutura.
🔍 Aqui estão os destaques de hoje:
🚢 Leilões portuários: A maior carteira de leilões da história enfrenta desafios para atrair concorrência.
🛣️ Concessões rodoviárias: EcoRodovias e Mato Grosso entram no jogo com grandes investimentos.
⚓ Hidrovia do Paraguai: Consultas públicas devem abrir caminho para modernização e integração.
✈️ Aeroporto de Jaguaruna: Leilão promete impulsionar a infraestrutura regional.
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Maior carteira de leilões portuários da história enfrenta desafio de atrair concorrentes
A atual carteira de leilões portuários do Brasil é considerada a maior da história, com foco na concessão de terminais e áreas estratégicas para movimentação de cargas. Contudo, enfrenta desafios significativos para atrair concorrência e garantir a efetividade dos projetos.
📌 Principais Pontos:
🟢 Desafios de Concorrência: Especialistas apontam que fatores como a concentração do mercado em poucos operadores e barreiras regulatórias podem limitar a competitividade dos certames.
🟢 Impacto nos Investimentos: A falta de concorrência pode reduzir a atratividade para investidores internacionais, impactando negativamente os valores arrecadados e os compromissos de modernização dos terminais.
🟢Áreas Estratégicas: Os leilões incluem importantes terminais em portos como Santos e Paranaguá, que desempenham papéis cruciais no escoamento de commodities agrícolas e minerais.
A estratégia também pretende fortalecer a parceria entre setor público e privado, garantindo mais segurança jurídica e previsibilidade para investidores.
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Leilão em SP tem oferta de R$ 2,2 bi da EcoRodovias, que diz não entrar em outros neste ano
No mais recente leilão de concessões rodoviárias de São Paulo, a EcoRodovias apresentou uma proposta de R$ 22 bilhões, o maior valor do evento. O pacote inclui projetos estratégicos como o Rodoanel Norte. Apesar do grande investimento, a empresa anunciou que não participará de novos leilões em 2024, preferindo focar em consolidar os ativos já adquiridos. Este resultado reflete a atratividade e os desafios do modelo de concessões no estado.
🟢Impactos do projeto: Espera-se a criação de empregos diretos e indiretos durante a execução das obras e melhorias significativas na segurança e na fluidez do tráfego, beneficiando diretamente a economia regional.
🟢Investimento total previsto: Além do valor de outorga, estão estimados mais de R$ 10 bilhões em aportes ao longo da concessão, voltados à duplicação de trechos e manutenção de pavimentos.
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Mato Grosso Lança Edital para Seis Lotes Rodoviários
O governo do Mato Grosso abriu edital para concessão de seis trechos rodoviários estaduais. O projeto inclui mais de 500 km de rodovias e busca melhorar a logística de transporte para o agronegócio, setor vital para a economia local. O investimento deve trazer melhorias na pavimentação, sinalização e segurança viária, aumentando a competitividade da região.
📰 Destaques do projeto:
🟢Objetivo: Garantir maior segurança viária, promover o escoamento da produção agropecuária e atrair investimentos para modernizar a malha rodoviária do estado.
🟢Investimentos: Os aportes incluem a duplicação de 113 km de pistas e a implantação de 39 novos trechos de acostamentos.
🟢Prazo e estrutura do contrato: O modelo de concessão será de 30 anos, com tarifas baseadas em pedágios variáveis e cláusulas de desempenho para assegurar a qualidade do serviço.
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Consulta pública para concessão da hidrovia do Paraguai deve começar neste ano
A concessão da Hidrovia do Paraguai está avançando, com a expectativa de que a consulta pública para o projeto seja lançada ainda neste ano. A hidrovia é estratégica para a integração logística do Brasil com outros países do Mercosul, conectando regiões produtoras a portos para exportação.
O projeto tem como objetivo melhorar a infraestrutura de transporte hidroviário, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade de produtos agrícolas e minerais da região. O modelo de concessão está sendo estruturado para atrair investidores, com foco em modernização e ampliação da capacidade da hidrovia.
Destaques do projeto:
🟢 A concessão busca integrar melhorias de navegabilidade, segurança e sustentabilidade.
🟢A consulta pública é um passo importante para receber contribuições de diferentes atores, como empresas interessadas e a sociedade civil.
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Estado e novo arranjo para o financiamento do investimento público no Brasil
O artigo "Estado e novo arranjo para o financiamento do investimento público no Brasil" irá explorar como a atuação do Estado e as parcerias público-privadas (PPPs) podem ser reorganizadas visando o desenvolvimento econômico no Brasil, especialmente na área de infraestrutura. Fundamentado na perspectiva keynesiana, o artigo analisa de que forma a insegurança em investimentos limita o crescimento e propõe a criação de instituições que minimizem riscos e incentivem a eficiência.
O conteúdo destaca que a economia brasileira, que historicamente tem sido predominantemente controlada pelo Estado, enfrenta obstáculos na captação de recursos e na articulação entre os setores público e privado. A mudança no padrão de intervenção estatal desde a década de 1980 levou a restrições tanto nos investimentos públicos quanto nos privados.
Hidrovia do Tocantins será a primeira concessão do setor em 2025, afirma Silvio Costa Filho
O Ministro Silvio Costa Filho anunciou que a Hidrovia do Tocantins será a primeira concessão do setor, com previsão de edital para 2025. O projeto busca melhorar o escoamento de grãos e minerais da região Norte, fortalecendo a logística nacional.
🟢 Investimentos: Estão previstos aportes significativos para adequações de navegabilidade, inclusive no derrocamento do Pedral do Lourenço.
🟢Objetivo: Promover uma integração eficiente entre a produção agrícola e os mercados globais.
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Leilão do Aeroporto de Jaguaruna impulsiona infraestrutura regional
O governo de Santa Catarina realizou o leilão de concessão do Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna. O vencedor será responsável por administrar, modernizar e operar o terminal por 30 anos.
🟢Investimento previsto: R$ 78 milhões ao longo do contrato, destinados à expansão da pista e melhoria do terminal.
🟢Impacto regional: O aeroporto é crucial para a conectividade da região sul do estado, favorecendo o turismo e a economia local.
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