A Placa Enganosa x A Placa Correta.

Estes números da placa acima podem até serem verdadeiros quando não são manipulados, mas, comprovadamente, não representam absolutamente nada quando o assunto é medir o nível real de segurança do trabalho na empresa, portanto, são meramente ilustrativos e enganosos. 

Em minha opinião, este tipo de placa remete a uma sensação ou clima de segurança, que também podemos denominar de "Segurança Burocrática" ou "Falsa Segurança".

A primeira impressão que temos ao ver esta placa é que tudo está sob controle em relação a segurança do trabalho na empresa, entretanto, se perguntarmos aos profissionais de segurança e aos cipistas por que os acidentes sem afastamento não constam na placa, ninguém sabe explicar.

Se perguntarmos por que os incidentes críticos, ou os quase acidentes também não constam na placa, a resposta é a mesma, ou seja, ninguém sabe.

Eu aprendi em 1974, quando estudava no curso para Técnico em Segurança do Trabalho, que os acidentes sem afastamento e os incidentes críticos merecem um tratamento especial, pois eles prestam um grande "serviço" aos profissionais prevencionistas avisando-os que algo está errado e que se nenhuma providência for tomada, acidentes mais graves e até fatais poderão ocorrer. Basta rever a teoria da Pirâmide de Heirinch em 1931, que alerta para o fato de que para cada uma lesão incapacitante, havia 29 lesões menores e 300 acidentes sem lesão.

Se perguntarmos ainda por que os diversos riscos de acidentes potenciais existentes nas diversas áreas da empresa e que certamente não foram identificados, classificados, analisados e controlados, também não constam da placa, a resposta não será diferente das anteriores.  

Por isso é que afirmamos que esta placa é enganosa, considerando que os números divulgados representam apenas fatos já acontecidos, e que aconteceram exatamente porque não foram praticadas as devidas ações preventivas, ações estas que a placa não faz nenhuma menção.

Imaginem quantos riscos potenciais poderiam ter sido identificados, eliminados ou minimizados em 403 dias, e será quantos acidentes sem afastamento, ou quase acidentes, ocorreram neste mesmo período, ninguém sabe, mas, quantos dias de recorde sem acidentes com afastamento todos sabem. 

Vejam o modelo de placa a seguir para que as diferenças fiquem bem esclarecidas, ou seja, a placa de cima coleciona acidentes e dias, e a placa de baixo informa sobre ações preventivas e o nível real de segurança do trabalho na empresa.

Entre coeficientes de frequência e de gravidade, as empresas, através dos seus profissionais de Segurança do Trabalho, vão colecionando acidentes e computando dias, entretanto, muito poucas e tímidas são as ações e medidas efetivamente preventivas.

Muito mais relevante do que 134 dias sem acidentes com afastamento, ou do recorde de 403 dias, são as atividades de auditoria, análise de riscos, avaliações quantitativas de riscos ambientais, planos e programas de prevenção em várias áreas, entretanto, os profissionais em Segurança do Trabalho chegam a se orgulharem dos números da primeira placa.

A propósito, você, profissional de segurança do Trabalho que está lendo esta publicação agora, você tem uma placa enganosa na sua empresa ?

Se tiver, mude a placa, reavalie a sua conduta, mude o rumo dos seus trabalhos e você verá que está no caminho errado.

Eugenio Rocha - Consultor e instrutor especializado em Movimentação Interna de Materiais. Desenvolvedor de conteúdos didáticos para treinamentos na modalidade EaD. Técnico em Segurança do Trabalho e Tecnólogo em Logística.

Foi integrante dos SESMTs da Magnesista S.A. e Cia de Cigarros Souza Cruz, dentre outras.

Desenvolveu e ministrou mais de 80 projetos em capacitação profissional especificamente em Movimentação Interna de Materiais, com mais de 5.000 profissionais treinados em quase 300 treinamentos ministrados para empresas de médio e grande portes de diversos segmentos, além de entidades como SEST SENAT e Associação Brasileira para Prevenção de Acidentes - ABPA.

Contato: safemov@gmail.com

www.safemov.wixsite.com/intralogistica