PONTE ROLANTE DE PANELA – Projeto Nacional

Tive durante a minha carreira profissional, a oportunidade em liderar o projeto da primeira ponte rolante de panela, totalmente projetada no Brasil, antes a empresa comprava o projeto de tecnologia americana e japonesa.

Uma ponte rolante de panela é composta por 4 vigas (duas principais e duas auxiliares), nas quais dois carros (carro principal com barra de carga para manusear a panela e o carro auxiliar com um gancho simples) se movimentam, sendo que o carro principal passa por cima do carro auxiliar. A complexidade desse projeto é muito grande, tendo em vista a responsabilidade em manusear metal líquido.

A norma americana de cálculo utilizada foi a AISE 6 para a Ponte e AISE 7 para os ganchos de chapas rebitadas da barra de carga. Os painéis elétricos normalmente são localizados no interior da viga principal, o que obrigava a abertura na alma da viga principal, com todos os reforços devidamente calculados, sem utilizar os programas de cálculo estrutural como o SAP 2000 ou ANSYS, que na época não tínhamos.

Tivemos um problema durante a operação da ponte, a elevação da panela parava de operar de maneira aleatória, após várias análises, se descobriu que o problema era a interferência dos cabos de força com os cabos de controle desse movimento, isolamos esses cabos e tudo voltou ao normal.

Isso tudo aconteceu na década de 90, portanto, os engenheiros brasileiros são capacitados em projetar equipamentos pesados, como pontes rolantes de panela, máquinas de pátio e máquinas portuárias, isso demonstra o alto nível da nossa engenharia, já que não há investimentos em pesquisa e desenvolvimento das empresas e muito menos nas nossas universidades, e só chegamos nesse nível com a persistência e coragem de alguns poucos engenheiros especialistas visionários, já que tudo é realizado no próprio equipamento vendido para o cliente, é quase como se o nosso cliente virasse uma cobaia, e isso só ocorre em função da visão míope dos gestores das indústrias pesadas, que não investem nos profissionais, e nas empresas.

Infelizmente, esses engenheiros especialistas visionários estão saindo do mercado, e não foi possível criar novos engenheiros especialistas, e estamos presenciando acidentes bobos, como queda de sala elétrica suspensa em ponte rolante, que deixa a nossa engenharia brasileira em situação muita delicada, e talvez necessitaremos voltar a comprar tecnologia importada, triste será o futuro da nossa engenharia mecânica brasileira.

O Brasil só será um país de primeiro mundo, quando investir em pesquisa, inovação e desenvolvimento, para isso é necessário conscientizar os gestores dessas empresas, e principalmente tendo total apoio das Universidades, que hoje estão alienadas com os problemas brasileiros.

O que queremos do Brasil?

Um país de commodities nas quais estamos nessa situação a 516 anos com voo de crescimento do estilo galinha, ou um pais desenvolvido, com visão de investimento em pesquisa, inovação e desenvolvimento.