JP "Putevi Srbije" - PE "Roads of Serbia"

Срећне празнике и удобну вожњу кроз 2025. годину жели вам Јавно предузеће "Путеви Србије"!

Јавно предузеће „Путеви Србије“ је реализовало пројекат „Обука у зонама радова“. Основни циљ овог пројекта јесте смањење броја погинулих и тешко повређених лица за време извођења радова на мрежи државних путева у Републици Србији, и то кроз: - Унапређење саобраћајне сигнализације и опреме која се користи у зонама извођења радова на путевима; - Бољу едукацију учесника у процесу израде пројеката саобраћајне сигнализације и опреме за време извођења радова на путевима; - Ублажавање последица саобраћајних незгода на путевима и - Смањење броја саобраћајних незгода у зонама извођења радова на путевима.   Поред основних циљева издојили су се и следеће активности, које су били део пројектног задатка: - Анализа постојећег стања безбедности саобраћаја у зонама извођења радова на путевима са посебним аспектом на анализу узрока и последица саобраћајних незгода у зонама извођења радова; - Преглед најбоље међународне праксе и стандарда за извођење радова на путевима; - Припрема предлога измене подзаконских аката у домену регулисања саобраћаја за време извођења радова на путевима; - Давање предлога за иновирање упутстава (смерница) за пројектовање саобраћајне сигнализације и опреме за време извођења радова на путевима; - Припрема предлога за спровођење обуке за пројектанте, техничку контролу, надзорне органе, стручне особе код извођача радова на путевима; - Спровођење обуке за учеснике у процесу израде и спровођења измене режима саобраћаја за време извођења радова на путевима. Предметна обука, која је представљала завршну фазу пројекта, спроведена је у складу са важећим прописима Републике Србије, одржана је у 3 термина за 120 полазника који су били представници министарстава, извођача радова, надзорни органи, пројектанти саобраћаја и саобраћајне сигнализације (техничка контрола).   #obukauzonamaradova #putevisrbije #roadsafety

Предности Viacon система (други део) Viacon системи се производе у различитим распонима и облицима, прилагођеним специфичним захтевима пројекта. Растојање између носећих тачака може бити од неколико метара до чак 25 метара, у зависности од намењене примене. Облици који се користе укључују округле цеви, елиптичне, лучне и цевасте конструкције, као и неправилне облике за специфичне намене. Дужине ових конструкција могу варирати од неколико метара до неколико десетина метара, зависно од потреба пројекта и теренских услова. Viacon системи се истичу и по својој еколошкој одрживости. Челик који се користи у конструкцијама је потпуно рециклабилан, а процес изградње захтева мање ресурса и енергије у поређењу са класичним методама. Ово је у складу са глобалним трендовима у одрживом развоју и заштити животне средине. Примена Viacon технологије није ограничена само на пропусте испод саобраћајница. Ови системи се користе и за изградњу пешачких и железничких мостова, тунела, као и пролаза за дивље животиње. Захваљујући својој флексибилности и модуларности, Viacon системи се могу прилагодити различитим потребама и захтевима пројекта. Још једна важна карактеристика Viacon система је њихова дуготрајност. Са одговарајућом заштитом од корозије, ове конструкције могу трајати и више од једног века, чиме се смањују трошкови одржавања на дуги рок. Ово их чини економски исплативим решењем, посебно за инфраструктурне пројекте који захтевају високу поузданост и издржљивост. Viacon системи су већ доказани у бројним међународним пројектима, где су показали своју ефикасност и поузданост. Ови пројекти обухватају све, од мањих локалних саобраћајница до великих магистралних путева и железничких пруга. Тиме Viacon системи доприносе развоју модерне инфраструктуре и побољшању квалитета живота у заједницама широм света. #viacon #viaconsystem #infrastructure #infrastructureprojects #obilaznicaokokragujevca #putevisrbije

Предности Viacon система (први део) Због своје издржљивости, мале тежине и одличне отпорности, Viacon системи могу се брзо инсталирати без великих тешкоћа, користећи лагану опрему. Челичне цеви су пројектоване тако да преносе спољашње оптерећење на насип који их окружује. Због тога, инсталација мора бити пажљиво изведена како би се осигурала исправна функционалност. Добро постављена Viacon структура, инсталирана на правилно припремљену основу, правилно склопљена и окружена стабилним насипом са пажљиво сабијеним материјалом, функционисаће ефикасно током целог пројектованог животног века. Флексибилност конструкције омогућава велику толеранцију у погледу димензионалних или положајних промена које би изазвале пукотине код ригидних конструкција. Viacon системи имају неколико предности у поређењу са класичним конструкцијама: -Брзина инсталације – Предности коришћења ових решења значајно расту када се узме у обзир брзина инсталације. Конструкције се инсталирају у временском оквиру од неколико дана, а рад се обично обавља без прекида чак и у условима ниских температура. -Животни век – Системи заштите доступни су у различитим врстама које могу трајати више од 120 година. -Разноврсни профили – Подржавају велике висине покривача и разноврсне отворе. -Минимални трошкови одржавања – У поређењу са класичним решењима, Viacon решења захтевају значајно мање одржавања. Потребне су периодичне инспекције, али нема скупе опреме која захтева одржавање или замену. -Еколошка решења – Ови мостови помажу у заштити природних станишта и побољшању квалитета животне средине. Такође, могу се инсталирати различити додаци за обезбеђење миграције фауне. -Савремена грађевинска решења – Ова решења елиминишу употребу дилатационих спојева и везних плоча, који су критична места код бетонских мостова. -Смањење настанка неуједначеног слегања асфалта стварањем еластичног окружења на споју насипа и објекта. Viacon системи данас представљају синоним за иновацију у изградњи пропуста, мостова и других инфраструктурних објеката, нудећи напредна решења која одговарају захтевима савремене градње. Ови системи, који користе челичне спиралне цеви и таласасте челичне конструкције, омогућавају значајне уштеде у времену и трошковима изградње. Једна од главних предности Viacon система је њихова способност да се брзо инсталирају, чиме се минимизирају застоји у саобраћају и убрзава реализација пројеката. За разлику од традиционалних бетонских решења, челичне конструкције су лагане, али изузетно издржљиве, што их чини идеалним за изградњу у различитим теренским и климатским условима. #viacon #viaconsystem #infrastructureprojects #infrastructure

Нове технологије градње на Северној обилазници око Крагујевца – конструкције од таласастог челика Прва фаза изградње Северне обилазнице око Крагујевца је у току и представља значајан инфраструктурни пројекат који ће омогућити растерећење два главна булевара у граду. Тренутно, саобраћај из правца Тополе и Баточине ка Краљеву и Чачку пролази кроз центар Крагујевца, што ствара гужве и повећава аерозагађење. Изградњом ове обилазнице омогућиће се ефикасније управљање саобраћајем, смањење транзита кроз центар града и значајно побољшање квалитета ваздуха. Једна од најзанимљивијих карактеристика овог пројекта је примена савремене Viacon технологије, која подразумева коришћење челичних коругованих цеви и конструкција од таласастог челика за изградњу пропуста и пролаза испод пута. Уместо стандардних бетонских подвожњака, ова иновативна технологија је примењена за изградњу пролаза будућег локалног пута испод главне саобраћајнице, што је убрзало процес изградње и смањило трошкове. На колико места су изграђени/предвиђени пропусти на Обилазници? Због распона, ова конструкција се сматра мостом. Осим наведеног моста од челичне коруговане цеви на км 0+691, предвиђена је изградња још четири моста преко локалног пута и то још два на првој деоници (од км 0+000 до км 5+000) и два на другој деоници (од км 5+000 до км 22+000). Поред ових мостова, предвиђено је да сви пропусти буду изведени користећи исту Viacon технологију. Пречници пројектованих пропуста су од 0,8 м до 2,3 м. Да ли је ова технологија већ примењена у Србији? Према расположивим информацијама, наведена технологија је већ коришћена у Србији у мањем обиму, али тренутно немам прецизне податке о конкретним локацијама. Међутим, ово је први пут да се Viacon технологија примењује у овом обиму на деоницама које су у надлежности ЈППС-а. Да ли је предвиђена опрема за управљање или праћење саобраћаја? Осим осветљења, није предвиђено уграђивање опреме за управљање или праћење саобраћаја на овом локалном путу, нити постављање метеоролошке станице изнад моста. #viaconsystem #viacon #putevisrbije

Јавно предузеће "Путеви Србије" и ове године учествује на 55. међународном сајму туризма у Новом Саду, у периоду од 28. до 30. новембра 2024. године. У Мастер хали Новосадског сајма посетиоци имају прилику да се упознају са делокругом рада Предузећа и свим активностима које се спроводе ради бољег искуства корисника државних путева. Наши представници промовишу услугу електронске наплате путарине, модерног, финансијски исплативог начина за плаћање, који омогућава угоднији, комфорнији и бржи пролазак кроз наплатне станице без заустављања, али и информишу посетиоце о безбедном понашању у саобраћају кроз дељење едукативног материјала и путем едукативних кампања које Предузеће спроводи. За време трајања сајма омогућено је закључивање уговора о куповини ТАГ уређаја за електронску наплату путарине као и преконфигурација постојећег. #putevisrbije #medjunarodnisajamturizma #tollpayment #roadsafety

Напредак радова на изградњи брзе саобраћајнице Иверак – Лајковац У току су радови на изградњи брзе саобраћајнице Иверак – Лајковац, деонице од петље „Дивци“ ка Ваљеву. Изградњом државног пута IМ реда број 9 (М9), деоницa Иверак-Лајковац, град Ваљево ће се повезати са ауто-путем Београд – Јужни Јадран, и представљати попречну везу у путној мрежи Републике Србије. У наставку погледајте видео тренутне фазе радова: https://lnkd.in/dS_Ygkae

Наше колеге из Одељења за интегрисане менаџмент системе и СППП, и ове године традиционално су присуствовали на манифестацији „Форум квалитета и пословне изврсности 2024“, која је одржана 13. и 14. новембра у Privredna komora Srbije | Chamber of Commerce and Industry of Serbia. Ова манифестација реализује се у организацији FQCE - Foundation for Quality Culture and Excellence и под покровитељством Министарства привреде Републике Србије (ресорно министарство за инфраструктуру квалитета). Током првог дана манифестације, присутнима су се обратили представници Министарства привреде, Привредне коморе Србије, академске заједнице и других значајних институција из области инфраструктуре квалитета.  Оба дана била су посвећена стручним презентацијама  на многе занимљиве теме из области квалитета, као и округлом столу на тему концепта оцењивања усаглашености и стандардизације. Ове године акценат је стављен на утицаје и могућности које вештачка интелигенција пружа у развоју инфраструктуре квалитета. Такође, напоменуто је да је у савременом пословању кључна интеграција одрживости, безбедности и иновација у свим аспектима организационог функционисања. У нашем предузећу постоји посвећеност сталном ширењу свести и јачању пословне изврсности кроз унапређења и имплементацију нових стандарда, прилагођавање променама, реализацију различитих пројеката и побољшања процеса. Поред тога тежимо оснаживању пословне културе, развоју и повезивању других система управљања у циљу стварања додатне вредности за предузеће као и све заинтересоване стране. #fqce #kvalitet #forumkvaliteta #putevisrbije

Данас, 17. новембра, широм света обележава се World Day of Remembrance for Road Traffic Victims, „СЕТИ СЕ. ПОДРЖИ. УРАДИ“. Овај дан се традиционално обележава сваке треће недеље у новембру и посвећен је десетинама милиона оних који су изгубили живот или су повређени у саобраћајним незгодама на путевима, као и њиховим ближњима, свима онима који се дуги низ година, а често и до краја живота, суочавају и боре са многобројним физичким и психолошким последицама саобраћајних незгода. Јавно предузеће "Путеви Србије", као друштвено одговорно предузеће, спроводи бројне активности у вези са унапређењем безбедности саобраћаја. Једна од њих јесте реализација едукативних кампања које за циљ имају подизање свести возача и повећање безбедности у саобраћају. Досадашње кампање можете видети на линку: https://lnkd.in/dkNfm4HJ Извештај Светске здравствене организације (WHO) о глобалном статусу безбедности на путевима 2023. показује да је број годишњих смртних случајева у саобраћају благо опао на 1,19 милиона. Извештај показује да напори да се побољша безбедност на путевима имају утицаја и да се може постићи значајно смањење смртних случајева у саобраћају ако се примењују проверене мере. Упркос томе, цена која се плаћа за мобилност остаје превисока. Саобраћајне повреде остају водећи убица деце и младих узраста 5-29 година. Више од половине смртних случајева дешава се међу пешацима, бициклистима и мотоциклистима, посебно онима који живе у земљама са ниским и средњим приходима. Потребна је хитна акција ако се жели постићи глобални циљ да се до 2030. године најмање преполови број смртних случајева и повреда у саобраћају. #WDoR2024 #VisionZero #roadsafety #bezbednostusaobracaju #putevisrbije

На иницијативу Представника управљача државних путева Црне Горе, дана 07. новембра 2024. године реализована је стручна посета Управе за саобраћај - управљача државних путева Црне Горе у оквиру Одељења Базе података и геоинформационих система. Циљ посете је био упознавања са процесима рада и размене искустава у области развоја и унапређења база података. Током посете представљене су активности на успостављању и развоју база података и апликативних софтвера. Приказана је централна геопросторна база података са припадајућим ГИС Порталом који је намењен запосленима у Јавном предузећу ’’Путеви Србије’’. Одабраним садржајима из базе података могућен је приступ и за све остале кориснике на сајту предузећа. Представљена је база података о путевима, бројање саобраћаја, базе података о објектима (мостови, тунели итд), базе података о пружним прелазима, саобраћајним незгодама. Говорило се о изазовима приликом ажурирања података, о начину на који се организује прикупљања података на терену и о препознатим другим изворима. Интересантно је било показати и возило које се користи за снимање стања путева (равности коловоза итд) возилом са опремом Дyнатест. Убрзани развој савремени технологија диктира непрестану потребу за усавршавањем запослених. Са друге стране, реалне потребе за хардверском инфраструктуром захтевају да се размотре и друге опције за складиштење података прибегавајући избору cloud технологија. Све су то изазови са којима се запослени у овој области сусрећу, тако да је разговор о томе увек користан. Значајно је испитатати тржиште пре него се донесу одлуке, а овакве посете управо томе и доприносе – размена искуства је непроценљива. #putevisrbije #cooperation #GIS #digitalization