• God jul och gott nytt år önskar vi på GDL • Året har rullat på i en ordentlig fart och snart är det dags att välkomna det nya. 2024 har bjudit på både möjligheter och utmaningar – som inte skulle kunna genomföras utan våra fantastiska medarbetare. Vi vill därför rikta ett stort tack till alla medarbetare som gör arbetet på GDL möjligt varje dag! Vi vill även tacka våra kunder, leverantörer och samarbetspartners för alla gemensamma möten, som resulterat i en mängd spännande uppdrag under året. Ett extra stort tack vill vi ge till våra chaufförer som transporterar 70 000 granar under november och december, för vår kund Gunnars granar i Degeberga. Detta gör det möjligt för oss att pryda våra hem med vackra julgranar - samlingsplatsen i hemmet under juletid. Vi önskar er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år!
GDL AB
Transport, logistik, distributionskedja och lagring
GDL erbjuder hållbara transport- och logistiktjänster sedan 1735. Med oss är du Trygg hela vägen.
Om oss
GDL erbjuder hållbara transport- och logistiktjänster sedan 1735. Vi sysselsätter mer än 1000 fordon, har över 300 medarbetare på 11 orter i Sverige samt en omsättning på 1,8 miljarder kronor. Vi arbetar för att skapa anpassade lösningar och utvecklas tillsammans med våra kunder och samarbetspartners. Vi är anslutna till Fair Transport och Transportutmaningen. Med oss är du Trygg hela vägen.
- Webbplats
-
http://www.gdl.se
Extern länk för GDL AB
- Bransch
- Transport, logistik, distributionskedja och lagring
- Företagsstorlek
- 201–500 anställda
- Huvudkontor
- Helsingborg
- Typ
- Privatägt företag
- Grundat
- 1735
- Specialistområden
- Logistik, Transporter och Jordbruk
Adresser
Anställda på GDL AB
Uppdateringar
-
• GDL är med i kampen mot barncancer under julen 2024 • Även i år stöttar vi på GDL Barncancerfondens livsviktiga arbete för att påskynda forskningen och rädda fler liv. Varje dag insjuknar ett barn i Sverige i cancer. Tack vare framsteg inom forskning och nya behandlingsmetoder överlever idag 85 procent av de som drabbas. För att ännu fler barn ska klara sig behövs mer forskning för effektivare och mer skonsamma behandlingar, som är elakare mot cancern men snällare mot barnen. Alla som drabbas av barncancer ska leva – inte bara överleva! Stöd Barncancerfonden i jul – tillsammans kan vi göra skillnad! Läs mer här om hur du kan vara med och bidra: https://lnkd.in/e6MQyJQ
-
• Biogas – en del i den gröna omställningen • Biogas är ett drivmedel som produceras av biologiska restprodukter, som gödsel och matavfall, och är till skillnad från fossil gas, förnybar. I transportbranschen är det en viktig pusselbit i omställningen till ett fossilfritt samhälle. Sedan starten av 2024 samarbetar GDL med Gasum i Lidköping för att transportera gödsel och biogödsel till och från sex av deras anläggningar i Sverige. Först ut är Götene, där produktionen redan är i gång. Det kommer vara en stegvis utveckling fram till början av 2027 när den sista anläggningen förväntas vara i drift. GDL:s biogastransporter är planerade i detalj. Ett ekipage lastar cirka 40 ton gödsel och lossas på sex minuter. Eftersom det är biologiska produkter som hanteras är rengöring och spolning inplanerad på varje rutt för att hindra smittspridning. Vi kommer årligen att transportera över tre miljoner ton biogas, vilket motsvarar biogasbehovet för 500 tunga lastbilar. Samtidigt har vi successivt ökat vårt inköp av biogas från Gasum. Jämfört med juli 2023 har volymen ökat med 31 procent. Tillsammans med Gasum tar vi kliv mot en fossilfri framtid där biogas är en del av lösningen! 🌱
-
• 4 frågor till Jenny Sandqvist - administrativ specialist på GDL • Som administrativ specialist arbetar Jenny Sandqvist med att säkerställa att GDL:s åkeri, med cirka 150 chaufförer, följer regelverket för kör- och vilotider och vägarbetstidslagen. Som tidigare trafiklärare och chaufför har hon hittat en roll där hennes kunskap får stort spelutrymme. Hur ser en vanlig arbetsdag ut för dig? – Jag kontrollerar dagligen eventuella överträdelser och ser till så att de får sin förklaring, registrerar verkstadsintyg samt ser till att data från fordon och förare är på rätt plats. Tillsammans med trafikledarna säkerställer jag även att arbetsscheman är korrekta och fungerar när behov uppstår. Vissa dagar känner jag mig nästan som en detektiv som letar efter små detaljer för att lösa ett större pussel. Jobbet är ofta varierande, och jag har stor frihet att gräva i allt från positioneringssystem till att säkerställa att förare och trafikledare är välutbildade i regelverken. Vad är det roligaste med din roll? – Det roligaste är variationen – att jag får arbeta med alla våra avdelningar från Karlstad i norr till Tomelilla i söder. Hur har din bakgrund som trafiklärare och chaufför hjälpt dig? – Den har hjälpt mig enormt. Jag vet hur en chaufförs vardag ser ut och kan ge konkreta tips och råd. Dessutom ligger det pedagogiska arbetet nära mitt hjärta, och det passar perfekt i min roll. Vilket råd skulle du ge till någon som funderar på att arbeta med kör- och vilotidskontroller? – Du behöver vara intresserad av lagar och förstå hur de tolkas. Det är också viktigt att vara pedagogisk och kunna förvandla något som många upplever som tråkigt till en rolig och givande arbetsuppgift. Nyfikenhet och flexibilitet är nycklar till att trivas i rollen! Vill du också vara en del av GDL? Håll utkik på vår hemsida https://lnkd.in/g97ZnZsX där vi publicerar lediga jobb.
-
• Årets åkareträff! • I oktober hade vi åkareträff med våra transportörer från såväl Östergötland, Västergötland och Skåne. Det var en inspirerande dag fylld med kunskapsutbyte och nätverkande. Vi hade även nöjet att ha våra samarbetspartners Hedin Bil och Euromaster med oss som visade upp nyheter och produkter för branschen, som lastbilar, däck och servicetjänster. En av de stora höjdpunkterna var möjligheten att testköra Porsches elbilar både på allmän väg och på Ljungbyhed Motorbana, där träffen ägde rum. På banan fick vi träna på svängar, backning och att generellt ha precision på bilen. Förutom körningen fanns det gott om tid för givande diskussioner mellan GDL och våra transportörer, där vi pratade om framtida möjligheter och utmaningar. ”Jag värderar relationen med våra avtalstransportörer mycket högt och det var både givande och kul att få träffa dem under mer informella former. Flera viktiga punkter kom upp som vi kan arbeta med för att bli ännu bättre tillsammans”, säger Anders Wendelius, VD på GDL. Tack till alla som deltog och bidrog till en framgångsrik åkareträff. Vi på GDL ser redan fram emot nästa gång!
-
• 4 snabba frågor till en lönespecialist på GDL • En lönespecialist stöttar både HR- och redovisningsavdelningen, och ansvarar bland annat för hantering av löner och att vara uppdaterad på lagar, regler, kollektivavtal och mycket mer. GDL:s expert på området, My Hansdotter, har koll på alla detaljer som gör att våra löneprocesser flyter på smidigt. Vi har ställt några frågor om hur hennes dagliga arbete ser ut. Hur ser en vanlig arbetsdag ut för dig? - Ingen dag är den andra lik! Jag har självklart fasta deadlines att hålla mig till, men däremellan så dyker det alltid upp annat som jag ska vara behjälplig med eller kontrollera. Men mitt största ansvar är att se till att rätt lön betalas ut i rätt tid. Med erfarenhet har jag lärt mig att prioritera och samtidigt vara öppen för nya uppgifter. Vad är det roligaste respektive det mest utmanande med att vara lönespecialist? - Det roligaste är att arbetet alltid utvecklas och att det alltid händer något nytt, exempelvis att nya frågeställningar och regler införs. Samtidigt kan det också vara en av de största utmaningarna, eftersom det ibland saknas tydliga riktlinjer och förutsättningar. Då krävs det att man lägger i en högre växel för att säkerställa att allt blir rätt från början. Vad är din bästa egenskap och har du nytta av den varje dag? - Definitivt min envishet - skam den som ger sig heter det ju! Jag får ofta leka detektiv för att reda ut svårtolkade uppgifter, då är det bra att vara envis som synden. Sen är det viktigt att vara noggrann och strukturerad och det gillar jag eftersom jag är lite av ett ”kontrollfreak”. Varför valde du att bli lönespecialist? - Jag halkade in på den banan redan 2003 av en tillfällighet och fattade tycke för det direkt. Så det var inget jag drömde om när jag var yngre, men jag älskar det och skulle inte byta det mot något annat! Vill du också vara en del av GDL? Håll utkik på vår hemsida https://lnkd.in/g97ZnZsX där vi publicerar lediga jobb.
-
• Potatisens dag – En hyllning till årets skörd och vår insats i Sveriges livsmedelsförsörjning • Imorgon den 26 oktober är dagen då vi firar en riktig hjälte i svensk matkultur – potatisen! Oavsett om du har det klassiska potatismoset, klyftpotatisen eller gratängen som favorit, har potatisen en given plats på tallriken, både när det är vardag eller fest. Den hittar sin väg till landets skolmatsalar, restauranger och hem, och gör det möjligt att servera goda och näringsrika måltider. I år har vi på GDL haft glädjen att transportera 9 000 ton matpotatis och hela 52 500 ton stärkelsepotatis. Samtidigt rullar skörden vidare med 395 000 ton sockerbetor och 8 500 ton rödbetor. Det är ett stolt bidrag till Sveriges livsmedelsförsörjning.
-
• Nytt kontor, nya möjligheter i Lidköping • Vi på GDL är glada att visa upp våra nya, fräscha lokaler på Linspelsgatan 5 i Lidköping. Här arbetar vårt team med att koordinera transporter av spannmål, foder, gödning och utsäde för vår flotta på 30 lastbilar. Just nu ligger mycket fokus på transporter av gödsel och biogödsel för energibolaget Gasum men även transporter till Svenska Foders anläggningar i Skaraborgs län, samt övriga nya och befintliga kunders uppdrag. Med vår erfarenhet av att hantera transporter med varierande gods, där väder och vind ofta påverkar, är flexibiliteten en av våra starka sidor. Samarbete är viktigt och genomsyrar vår företagskultur. Vi strävar alltid efter att skapa en inkluderande atmosfär där alla känner sig delaktiga och värdefulla och inte minst där vi delar med oss av vår kunskap till våra kunder. Välkommen att kontakta oss om du vill veta mer om våra tjänster eller besöka vårt nya kontor i Lidköping!
-
• 5 snabba frågor till en transportledare på GDL • Transportledare på GDL ansvarar för att planera så att varor och gods når sina mottagare i rätt tid på rätt plats. De har god kontakt med både kunder och åkerier, och ansvarar för ”sin egen trafik”, som Peter Westberg, transportledare på GDL i Helsingborg, summerar jobbet. Här svarar han snabbt på fem frågor om jobbet som transportledare: Hur ser en vanlig arbetsdag ut för dig som transportledare på GDL? Jag samarbetar i stort sett med samma kunder varje dag, men det som gör jobbet utmanande är att volymerna kan skilja sig enormt från en dag till en annan. Jag arbetar på fjärravdelningen i Helsingborg vilket innebär att jag handskas med transporter av gods som går över ett längre avstånd. I regel handlar det om större volymer av gods. Det kräver stor flexibilitet och förmåga att tänka utanför boxen. Vad är det roligaste och mest utmanande med att vara transportledare? Dagarna ser sällan likadana ut och det som jag verkligen uppskattar är känslan när mina medarbetare och jag får ihop de riktigt tuffa dagarna. När det är mycket att göra, som om en kund har produktionsproblem som medför förseningar, då måste vi snabbt hitta nya lösningar. Att lösa de dagliga svängningarna är en stor utmaning men oerhört viktigt för att vår slutkund ska bli nöjd. Kan vi lösa dessa utmaningar får vi fortsatt förtroende att vara deras transportör. Varför valde du att bli transportledare? Det blev så av en slump! Jag jobbade på lager på ett åkeri och de behövde mer folk på kontoret. Jag fick frågan och tänkte att det kunde vara kul att testa något nytt. Det var kul och sen dess har jag fortsatt. Vad är din bästa egenskap som du har nytta av varje dag? Jag är enormt envis och tycker att det är väldigt kul att hitta lösningar när det är lite struligt i schemat. Vad skulle du säga till den som funderar på att bli transportledare? Gillar du omväxling och utmaningar, är stresstålig och tycker om att skapa relationer med människor så ska du verkligen testa jobbet.
-
• Årets skörd av sockerbetor är i gång! • Den 11 september gick startskottet för våra transporter av sockerbetor till Örtofta Sockerbruk. Under de kommande 100 dagarna kommer vi att arbeta intensivt för att säkra leveranserna. Våra jordbrukstransporter är i gång året om, men höstens skördeperiod är en av de mest hektiska. När betsäsongen är slut räknar vi med att ha transporterat cirka 480 000 ton sockerbetor, och spelar därmed en viktig roll i att stötta den svenska livsmedelsförsörjningen. Vi är stolta över vårt bidrag!