Mariestads kommun

Utbyggnaden av kriminalvårdsanstalten Rödjan i Mariestad har pågått i ett par år. I veckan var det dags för bandklippning, tal och rundvandring när 16 nya byggnader invigdes samtidigt som man firade 100-årsjubileum. Anstalten har växt rejält med bland annat flera boendehus, en administrationsbyggnad, lokaler för sysselsättning och en helt ny ladugård för anstaltens mjölkkor Under extremt kort tid har man gått från 60 platser för intagna till över 300 och då är man bara en liten bit på vägen. Man går mot totalt cirka 900 platser i Mariestad fördelat på två slutna anstalter, en öppen anstalt samt häktet. Anstalten Rödjan är nu både den första och största jordbruksanatalten, men också den största öppna anstalten. Samtidigt håller man på och bygger den nya slutna anstalten i anslutning. - I Mariestad har vi en lång, självklar och accepterad tradition av kriminalvård sen ett par hundra år bakåt i tiden och jag ser fram emot minst lika lång tid framöver! säger Henrik Andersson, vice KSO, Mariestads kommun. Kort fakta om projektet: - Fastighetsägare: Specialfastigheter Sverige AB - Hyresgäst: Kriminalvården - Bruksarea: ca 29 400 kvadratmeter #etableringmariestadskommun #mariestadskommun #mariestad #kriminalvården

– Jag tror att etableringen av batterifabriken i Mariestad är väldigt viktig inte bara i ett nationellt utan också i ett europeiskt perspektiv. Allt fler kommer till insikt att vi behöver bli självförsörjande på viktiga komponenter för industrin och för oss människor. Vi vill inte vara beroende av länder som inte delar våra värderingar, säger Kristina Alvendal, industrisamordnare på det av regeringen nyinrättade Accelerationskontoret. – Sverige kan bli det stora navet för batteritillverkning och då blir Mariestad en viktig del i det, fortsätter hon. Detta berättade hon i ett möte förra veckan med Johan Abrahamsson, kommunstyrelsens ordförande Mariestads kommun. – Det var en dialog för att få veta och förstå vad som händer i Mariestad samt med planerna på en ny batterifabrik. Vi diskuterade vilka utmaningar som man kan stöta på, men också vilka möjligheter det innebär, berättar industrisamordnaren. – I Sverige är ofta många parter involverade i olika projekt eller utbyggnadsfaser. Man kan fastna i långa väntetider på beslut om tillstånd. Myndigheter kan dra åt olika håll. Vi ska försöka knyta upp knutar i sakfrågor, berättar hon vidare. Hon konstaterar att allt har rullat på väldigt bra kring Volvos satsning i Skaraborg: – Jag upplever att processen kring etableringen fungerat väldigt väl. Mariestad kan bli ett gott exempel för andra hur man kan jobba med tillståndsprocesser och samverkan. Utmaningen nu är att se till att det finns en efterfrågan på det som ska tillverkas. Johan Abrahamsson var också nöjd med mötet. – De är väl insatta i vad som händer i Skaraborg. Vi kommer att ha otrolig nytta av den här kontakten, säger han. Länk till artikeln (är låst för ickeprenumeranter): https://lnkd.in/ds8rTCeE #volvogroupbattery #volvogroupmariestad #volvobattery #volvobatterymariestad #volvo #grönomställning #greentransition #mariestad #erableringmariestadskommun #etableringmariestad #viskapardrömlägentillsammans #skaraborgftw

Är du en digital miljöinspektör med god kommunikativ förmåga? Då har vi den rätta tjänsten för dig! https://shorturl.at/8uyFK Vill du veta mer om vad som ingår i arbetet? Jessica berättar, läs mer här https://shorturl.at/RBC7m

Mariestad är en stad i förvandling. Det märks också på kön hos det kommunala bostadsbolaget. Under året har den växt kraftigt. I början av februari fanns knappt 4 000 personer i kö hos Mariehus AB, i slutet av oktober hade antalet ökat till 7 787. – Det är häftigt och spännande. Vad jag hört av mina kollegor så har ingen annan kommun eller allmännyttigt bolag samma utveckling som Mariehus har just nu, säger Cristoffer Hjerdt, VD för Mariehus AB. Förklaringen är enligt honom en följd av de etableringar som sker i stan. – Det pratas mycket om Volvo, men den kopplingen ser vi inte än. I stället är det effekten av att kriminalvården och Metsä Tissue bygger ut och av att andra nya företag startar här, berättar Cristoffer Hjerdt. En annan möjlig förklaring är att Mariehus har blivit mer aktiv i sin marknadsföring. Under året har bolaget annonserat i rikstäckande tidningar. – Vi gör det tillsammans med andra kommuner i närområdet för att marknadsföra Skaraborg. Målet är att attrahera invånare och få fler att upptäcka Skaraborg och Mariestad, förklarar Cristoffer Hjerdt. – Det här är en uppåtgående trend och bra för stan. Det innebär att de som vill bygga nytt i Mariestad kommer att ha ett underlag för att kunna hyra ut, konstaterar Cristoffer Hjerdt. Länk till artikeln (som är låst för ickeprenumeranter): #mariestad #etableringmariestadskommun #mariehus #viskapardrömlägentillsammans #näringslivmariestad #skaraborgftw

Mariestad klättrar tre placeringar till plats 10 i Sverige i indexet "Sveriges bästa kommun för unga att bo i". I Västra Götalands län ligger Mariestad på plats 5. Detta är enligt Länsförsäkringar Fastighetsförmedling som vägt samman ungdomsarbetslöshet, bostadspriser, trångboddhet och tillgång till bostäder för unga. Läs mer här: https://lnkd.in/dfpW3Za3 #mariestad #etableringmariestadskommun #viskapardrömlägentillsammans

- Den ljusnande framtid är vår! så säger Johan Abrahamsson, kommunstyrelsens ordförande Mariestads kommun, om allt som händer och är på väg att hända i Mariestad. Exempelvis så håller dessa företag på att etablera sig verksamhetsområdet Sund helt intill E20: XR Solutions Sweden. – Det blir totalt 24 000 kvadratmeter när entresolplan är inräknade - men vi börjar inte bygga förrän vi vet att vi har ett visst antal kunder, säger Mathias Olsson, VD på XR Solutions. – Sen måste jag säga att vi är oerhört nöjda med Mariestads kommun, ett sånt samarbete önskar man att vi kunde ha i alla kommuner, säger Mathias Olsson. Laddstation XR Solutions Sweden/Vattenfall Om bara några veckor tas laddstationen i Sund i bruk. Den är för tunga eldrivna fordon. XR samarbetar där med Vattenfall, som ska sköta driften. – Vi kommer förstås att använda laddstationen för våra företag, säger Mathias Olsson, VD på XR Solutions. K-BYGG – Vi hoppas öppna i juni, säger platschef Mikael Boman. Företaget får då nycklarna till lokalerna som de ska hyra av byggarna NOVAB AB. Vianor Sverige Däckföretaget Vianor lämnar sina nuvarande lokaler på Mariagatan nästa höst för att flytta till Sund. – Vi siktar på att kunna öppna där hösten 2025, säger Conny Wallin, platschef på Vianor. Migu Mekaniska Migu Mekaniska lämnar Tidan och flyttar in i den 1779 kvadratmeter stora industrilokalen i Sund som företaget ska bygga, förhoppningsvis med start 2025. – Tanken är att vi ska börja flytta in under 2026, säger VD Jakob Andersson. Företaget har idag 14-15 anställda. I Mariestad kan det bli 19-20 - med nuvarande produktionsmängd. Wangeskog Hyrcenter AB Maskinuthyrarna Wangeskog har redan öppnat i Mariestad, de har kontorslokaler bakom Böjabagaren, helt nära där deras nya lokal växer fram. – Bygget går bra, tak och väggar är snart uppe, säger platschefen Robert Medin. - Allt detta skapar inte bara arbetstillfällen i den privata sektorn, utan också ett växande invånarantal och ökat bostadsbehov. Detta ger kommunen möjligheten att återinvestera tillväxten i kärnverksamheten, säger Johan Abrahamsson. Länk till artikeln (är låst för ickeprenumeranter): https://lnkd.in/dC4Fj64G #mariestad #näringslivmariestad #etableringmariestadskommun #viskapardrömlägentillsammans

Är du nyfiken på att höra varför det är så roligt att jobba här hos oss? Vår miljöinspektör Jessica berättar https://shorturl.at/RBC7m Vill du bli en del av vårt härliga gäng på miljöenheten? Vi söker nu en miljöinspektör med inriktning miljöskydd. Läs mer om tjänsten här https://shorturl.at/8uyFK

– Den kommer att bli av, det kan vi lugnt säga, och det kommer att bli jädrigt häftigt, säger Fredrik Agelén, projektledare Volvo Battery Mariestad, på frågan om batterifabrikens framtid. Både Fredrik Agelén och Jörgen Gustafsson, kommunikationschef Volvo Battery Mariestad, försäkrar att det bara var en slump att Volvo kom med beskedet om att bromsa in, samtidigt som krisen på Northvolt i Skellefteå uppdagades. – Ja, absolut. Men vi ser att efterfrågan på fullelektriska fordon inte ökar som vi planerat vår tillverkning. Omställningen i samhället tar längre tid än vad vi förväntat oss. Det är en insikt som kommer över tid, inte en enskild datumpunkt. Vi ser ett behov av att anpassa byggstarten av anläggningen till dess vi har högre efterfrågan, säger Fredrik Agelén. - Att framtiden inte dök upp 2028 utan snarare efter 2030 istället, det är att förhålla sig till verkligheten, menar Fredrik Agelén. De är helt övertygade om att battericeller kommer att behövas i framtiden, på flera olika sätt. Det är den gröna omställningen som driver elektrifieringen framåt. – Omställningen mot fossilfrihet, varav elektrifiering är en teknik, är ju politiska beslut och med Parisavtalet som ligger och driver på i bakgrunden, säger Jörgen Gustafsson. Tanken är att de ska bygga fabriken i Mariestad i takt med kapacitetsbehovet. Och det blir inte allt på en gång. – Vi binder upp väldigt mycket kapital i en sådan här investering. Vi tar det hela stegvis. Vi bygger den första byggnaden, och så får vi upp kapaciteten kring det behov som finns då. När vi bygger den andra byggnaden så behöver produktionslinjen där inte vara identisk med den första. Utvecklingen går så otroligt fort och vi vill hela tiden ha den mest produktiva processutrustningen. Det finns en anledning till att ta besluten så sent som möjligt, säger Fredrik Agelén. Arbeten är redan igång kopplade till batterifabriksetableringen. I den norra delen av marken, strax utanför det 165 hektar stora område som nu Volvo äger, pågår vägarbeten. Trafikverket har påbörjat att bygga en ny rondell på E20. Ett arbete som skulle ha gjorts men tidigarelades på grund av Volvos planer. När man svänger in på den så kallade Törebodavägen, väg 202, har Trafikverket fullt upp med att anlägga en infart till den kommande batterifabriken. Strax söder om Volvomarken håller elnätsföretaget Ellevio på att bygga ett stort ställverk som ska förse batterifabriken med elektricitet. Och rör för kylvattnet, som ska tas ur Vänern, läggs nu ner när E20 rustas upp och i delar dras om. Länk till artikeln: (som är låst för ickeprenumeranter): https://lnkd.in/dFKnb57c #volvogroupbattery #volvogroupmariestad #volvobattery #volvobatterymariestad #volvo #grönomställning #greentransition #mariestad #erableringmariestadskommun #etableringmariestad #viskapardrömlägentillsammans #skaraborgftw

Är du en inspirerande person som vill vara med och utveckla programmet och skapa goda förutsättningar för eleverna att lyckas? Vadsbogymnasiet söker nu en lärare med kunskaper inom marinbranschen! Låter det intressant? Läs mer om tjänsten här https://shorturl.at/E2b2K

Kylvatten i den kommande battericellsfabriken i Mariestad kan bli till värme för tusentals hushåll i Skaraborg. - Det skapar nytta för samhället, i och omkring Mariestad, och för Skaraborg, med den restenergi vi har, säger Victor Bertilson, ansvarig för byggnationen av battericellsfrabriken i Mariestad. Just närheten till Vänern var avgörande för placeringen av fabriken då fabriken kommer ha behov av upp till 5000 kubikmeter kylvatten per timme. Restenergin från detta är mer än Mariestad kan omhänderta, därför tittar man nu på större område. Här är Skaraborgs Kommunalförbund med och undersöker möjligheten för detta. - Det vore dumt att inte studera på en sådan här möjlighet, säger Kristofer Svensson, förbundsordförande på Skaraborgs kommunalförbund. Lyssna på inlägget: https://lnkd.in/dERrRexN #volvogroupbattery #volvogroupmariestad #volvobattery #volvobatterymariestad #volvo #grönomställning #greentransition #mariestad #erableringmariestadskommun #etableringmariestad #viskapardrömlägentillsammans #skaraborgftw