VBG Coupling Systems

High volumes of goods are transported daily on the roads, and in order to protect both drivers and the environment, we need to be sure that our coupling equipment works as intended. What do the regulations say? And how and why are coupling products tested?

Som åkeriägare vet du att dina förare är en av dina viktigaste resurser. De är de som ansvarar för att leverera dina varor i tid och på ett säkert sätt. Därför är det viktigt att de är hälsosamma, starka, friska och motiverade. Hur gör du som åkeriägare uppmuntra till goda hälsosamma vanor på arbetsplatsen?

Långsiktig lönsamhet för ett åkeri handlar om att bygga rätt team från början. Att attrahera unga medarbetare som ser transportsektorn som en framtid kräver att vi erbjuder mer än bara en arbetsplats – vi måste skapa trygghet, utvecklingsmöjligheter och en känsla av inkludering. Genom att möta dessa behov investerar ni inte bara i våra medarbetare utan direkt i er lönsamhet. En arbetsplats där människor trivs och stannar innebär minskade rekryteringskostnader, högre produktivitet och ökad konkurrenskraft.

Att fordonselektrifiering är en självklar nödvändighet för att nå klimatmålen globalt är de flesta överens om men samtidigt är det kopplat till en rad utmaningar som behöver lösas. Vad ser Volvo Trucks Sverige för utmaningar i sina arbetsprocesser och för att möta kundens nya behov? En omställning till elektrifiering påverkar många områden. Vi var nyfikna på hur kundkontakter, service och det interna arbetet behöver ställas om för att möta morgondagens krav. Robert Celec, produktansvarig på Volvo Lastvagnar tog sig tid för att dela med sig om hur de i skrivande stund arbetar med att ställa om.

Lönsamhet börjar med människor. När vi investerar i våra medarbetare, särskilt de unga, lägger vi grunden för långsiktig framgång. Genom att erbjuda attraktiva arbetsvillkor, tydliga karriärvägar och en inkluderande kultur skapar vi inte bara en trygg arbetsplats utan också en mer lönsam verksamhet. Om arbetsgivare däremot inte möter dessa förväntningar riskerar vi att förlora talanger till andra branscher – något som hotar både kompetensförsörjning och lönsamhet. Hur attraherar och behåller vi unga talanger inom transportsektorn? Enligt TYA Transportfackens Yrkes och Arbetsmiljönämnd undersökning värderar unga trygghet och inkludering högt: ✅ 88% prioriterar fast anställning. ✅ 87% ser ett gott rykte som avgörande. ✅ Inkludering rankas högre än moderna fordon och maskiner.

VBG ♥️ alla ni som får samhället att rulla.

Varje dag transporteras allt från mat och mediciner till byggmaterial och elektronik på våra vägar. Utan lastbilar skulle samhället stanna. För att hålla oss rullande krävs trafiksäkra transporter. Kopplingsutrustningen måste fungera som det är tänkt med avseende på prestanda och egenskaper för att garantera säkerhet för föraren och medtrafikanterna. Vi sätter säkerheten framför allt. Därför testas och godkänns alla våra produkter för sammankopplade transporter innan de får tas i bruk på våra vägar. Vill du lära dig mer om hur vi testar våra produkter hittar du en länk i kommentarerna till en bloggartikel om just det.

På VBG arbetar vi med fältprovsförare för att verifiera utveckling och design tillsammans med användare. En spännande och viktig del i utvecklingsarbetet som ger lastbilsföraren eller ägaren möjlighet att komma med synpunkter och tankar på både förbättringsmöjligheter och positiva reaktioner som bekräftar utvecklingsarbetet. Har du idéer och förslag på hur våra produkter kan bli ännu bättre för att passa dig och dina behov? Tveka inte - hör av dig till oss!

Har du framtidssäkrat din transportverksamhet? Utmaningar som stigande kostnader och tuffare miljökrav behöver mötas med nytänkande. Hållbar teknik och starka partnerskap kan bli din väg till framgång. Små förändringar idag ger stora vinster imorgon. Är du redo?

Greenhouse gas emissions from heavy transport decreased by 1% in 2024. This is an important step forward, but there is still a long way to go to achieving the 2030 climate goals. To accelerate development, we see a combination of solutions: • Engine optimisation and fuel efficiency • Investments in electrification and alternative fuels • Focus on smart driving styles and route optimisation In addition, longer truck combinations of up to 34.5 metres afford new opportunities to reduce emissions per transported tonne. During the summer we saw the first operators in Sweden using these vehicles – a trend that is expected to grow in the coming years. What do you think is required to meet climate goals on time?