TREE – Transition to efficient electrified forestry transport - ett FFI projekt som ska accelerera övergången till elektrifierade och hållbara skogstransporter. Målet är att hälften av skogsbrukets lastbilar är elektrifierade till år 2030. 🌳 🚛 Passa på att lyssna in Anna Pernestål, projektledare för TREE, och Anna Karlsson, Vinnova som berättar om möjligheter med ett stort demonstrationsprojekt som TREE är ett exempel på. Är du intresserad av långsiktiga, systemomställande insatser för att uppnå hållbara vägtransporter? TREE finansieras genom FFI:s delprogram Accelerera. Den 23 januari öppnar en ny ansökningsomgång för samtliga delprogram. Ta del av utlysningarna våren 2025: https://lnkd.in/d4RCrt_C #FFI #Innovation #Vägtransporter #skogsindustri
Projektet TREE siktar på att elektrifiera hälften av skogsbrukets nya lastbilar till 2030.🌲🚛 TREE ska accelerera övergången till elektrifierade och hållbara skogstransporter. Skogsnäringen står för 20 procent av Sveriges tunga transporter, och en övergång till eldrivna lösningar skulle ha stor betydelse för att minska koldioxidutsläppen. För att nå målet har TREE utvecklat en systemdemonstrator – ett verktyg där innovativa lösningar testas i verklig miljö, inklusive teknik, affärsmodeller och infrastruktur. Med 157 miljoner kronor i finansiering, varav 67 miljoner från FFI, och ett samarbete mellan 26 aktörer är TREE ett kraftfullt steg mot en mer hållbar framtid – inte bara för skogsbruket utan även för andra sektorer. 🎥 I filmen berättar Anna Pernestål från Skogforsk och Anna Karlsson från Vinnova om projektets vision och hur systemdemonstratorer fungerar i praktiken. I projektet deltar Skogforsk, Scania Group, Stora Enso, Sveaskog, Södra, SCA, Holmen AB, Closer, LBC - FRAKT I VÄRMLAND AB, DalaFrakt AB, Virkeslogistik Mellansverige AB, VSV Unite, Alltransport i Östergötland AB, OP Höglunds AB, Sverige, Laddbolaget, Nimbnet, Zelk Energy AB (publ), BEV_r, Biometria, Linköpings universitet och Kungliga Tekniska högskolan.
