Wir haben die Kamera im Auto meiner Frau eingebaut und waren sehr positiv überrascht. In meiner Rezension will ich zum einen die Kamera bewerten und zum anderen auch ein paar Einbautipps für das Gerät geben.Bewertung der Kamera:Die Kamera ist für ihren Preis wirklich erstaunlich gut. Ich möchte aber direkt zu Beginn meiner Bewertung erwähnen, dass man die Kamera natürlich nicht mit den vielfach teureren Einbaukameras der Hersteller vergleichen darf, die noch die erwartete Fahrspur des Autos berechnen und einblenden. Dies kann diese Kamera für unter 75 Euro natürlich nicht, sie zeigt einfach nur ein Bild und ein paar farbige Markierungen, die ins Bild starr eingeblendet werden. Dafür kostet sie aber auch nur einen Bruchteil dessen, was man bei den Fahrzeugherstellern für eine Rückfahrkamera bezahlen würde. Insgesamt leistet die Kamera aber sehr gute Dienste und ist ihr Geld absolut wert.Das Bild der Kamera ist ausreichend scharf und wird auf dem Monitor gut sichtbar dargestellt. Sowohl im Dunkeln als auch bei starkem Sonnenschein erzeugt die Kamera ein ausreichend scharfes und gut sichtbares Bild. Die Auflösung ist dabei ausreichend um Gegenstände und Hindernisse gut erkennen zu können. Es ist zwar von Full HD weit entfernt, für eine Rückfahrkamera aber absolut ausreichend. In das Bild werden grüne, gelbe und rote Markierungen eingeblendet, die die verschiedenen Entfernungsbereiche simbolisieren sollen. Das ist durchaus Geschmacksache und kann auf Wunsch auch abgeschaltet werden (grüne Kabelschlaufe am Kamerakabel durchschneiden).Die Signalübertragung per Funk klappt überraschend gut. Etwa 2-3 Sekunden nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert sich der Monitor automatisch, sobald er das Signal der Kamera empfängt. Solange die Kamera nicht sendet bleibt der Monitor aus. Die Signalübertragung ist rauschfrei und bei korrektem Einbau auch weitgehend ruckelfrei.Lediglich zwei kleine „Schönheitsfehler“ hat das Kamera Set. Zum einen ist das Bild in den Randbereichen merklich verzerrt. Dies kommt bei Kameras mit hohem Erfassungswinkel leider häufig vor. Da der mittlere Bereich (wo es beim Einparken spannend wird) aber weitgehend verzerrungsfrei ist, stört das in der Praxis nicht sonderlich. Der zweite Schönheitsfehler ist der Anschluss des Monitors. Das Monitorkabel ist leider kein normales USB Kabel, sondern ein fest verbautes Kabel mit Spezialstecker, das nicht gekürzt werden kann. Dies führt dazu, dass man den Rest des üblicherweise viel zu langen Kabels irgendwo rumliegen hat. Da der Monitor nur einen Stromanschluss benötigt ist es mir unerklärlich, weshalb man hier nicht einfach ein standard USB Kabel verwendet hat, das es in verschiedenen Längen gibt.Nun zum Einbau:Der Einbau ist recht einfach, setzt aber ein gewisses Maß an handwerklichem Geschick und Grundkenntnisse der Fahrzeugelektrik voraus. Leute mit „zwei linken Händen“ sollten den Einbau lieber einer KFZ Werkstatt überlassen. Geübte Bastler werden für einen sachgerechten Einbau (je nach Fahrzeug) etwa 1,5-2,5 Stunden benötigen, ist also relativ schnell erledigt. Alle Angaben beziehen sich auf eine Montage am Kofferraumdeckel, bei der die Kofferraumverkleidung demontiert werden muss.In der Regel wird man die Kamera am Kennzeichenhalter anbringen. Bei den meisten Fahrzeugen, bei denen das Kennzeichen an der Kofferraumklappe befestigt ist, wird man eine Öffnung für die Durchführung des Kamerakabels ins Fahrzeuginnere benötigen. Der Stecker der Kamera ist etwa 6mm dick. Ich empfehle hier kein Loch in die Kofferraumklappe zu bohren. In der Regel ist es möglich am Rand der Kennzeichenbeleuchtung ein kleines Loch (7mm) in den Rahmen (!) der Kennzeichenleuchte zu bohren (siehe Foto). Hier kann das Kabel leicht durchgeführt werden ohne die Fahrzeugstruktur oder die eigentliche Kennzeichenbeleuchtung zu beschädigen. Das Loch kann mit etwas Heißkleber wieder verschlossen werden.Das Kamerasystem selbst ist mit Steckverbindungen ausgestattet und innerhalb kürzester Zeit montiert. Die Montage ist in der Regel unter der Verkleidung der Kofferraumklappe möglich, so dass man hiervon später nichts mehr sieht.Einzig die Stromversorgung ist noch etwas aufwändiger. Auch wenn es viel einfacher ist den Strom an der Kennzeichenleuchte abzugreifen, empfehle ich dringend dies nicht zu machen. Die Kamera würde dann nur ein Signal liefern wenn das Licht angeschaltet ist, dann aber die ganze Fahrt über. Auch wenn es bei den meisten Fahrzeugen deutlich aufwändiger ist, sollte man den Strom am Rückfahrscheinwerfer abgreifen, wie auch in der Anleitung empfohlen. Hierfür muss das (leider zu kurze) Stromkabel bei den meisten Fahrzeugen vermutlich verlängert werden. Man kann das Kabel dann unter der Verkleidung bis zur Rückfahrleuchte entlangziehen. Ich empfehle die gesamte Verkleidung der Kofferraumklappe zu demontieren. Das ist zwar zu Beginn etwas aufwändiger, erleichtert die Arbeit später aber enorm. Man kann die Kabel dann meistens sehr leicht an den vorhandenen Kabeln, die zur Kennzeichenbeleuchtung führen, entlangziehen. Wenn man sich diese Mühe macht und die Elektronik unter der Verkleidung montiert, dann ist am Ende von der gesamten Kamerainstallation außer der Kamera und dem Monitor nichts mehr zu sehen. Es lohnt sich also durchaus die Zeit für den Abbau der Verkleidungen zu investieren. Den Strom für die Kamera kann man dann leicht am Stecker der Rückleuchte abgreifen. Entweder verwendet man dann den mitgelieferten „Stromdieb“ oder man nutzt ein starres Kupferkabel, dass man zusammen mit dem Stecker auf die Steckpins des Scheinwerfers stecken kann. Wer keine Unterlagen zur Steckerbelegung an der Rückleuchte hat, der kann einfach die Rückleuchte ausbauen und an der Birne des Rückfahrscheinwerfers nachschauen, auf welche Pins des Steckers die Anschlüsse der Fassung laufen (geht oftmals schneller als mit dem Messgerät nachzumessen, gerade wenn man alleine arbeitet).Bei Fahrzeugen, die das Kennzeichen an der Stoßstange montiert haben, ist der Einbau meistens deutlich leichter, da man sich hier den Abbau der ganzen Verkleidungen in der Regel sparen kann.Fazit: Ein gutes Kamerasystem für kleines Geld. Wer technisch und handwerklich halbwegs begabt ist, für den lohnt sich die Nachrüstung auf jeden Fall. Eine gut funktionierende Rückfahrkamera für unter 75 Euro ist eine Kampfansage an die Autohersteller.