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　「危険な交差点ランキング」で長年、県内ワースト1の「常連」だった仙台市の交差点での交通事故発生件数が、近年は5分の1程度にまで減った。「魔の交差点」を解消しようと、宮城県警などが事故が起きる要因を分析。次々と対策を講じたところ、効果がてきめんに出たという。

　事故が多発する交差点は全国各地にあるが、交通量の多いところほど、安全の確保と渋滞の解消とのバランスをとるのが難しいという。

　車線、車線、車線……。乗用車やバス、トラックがひっきりなしに行き交い、道路の向こうが見渡せない。現場に立つと、交通量の多さに驚く。

国道・県道の計20車線が交わる「ワースト常連」

　「仙台バイパス六丁目（ろくちょうのめ）交差点」（仙台市若林区）は、北東と南西に延びる国道4号（通称・仙台バイパス）と東西に走る県道が斜めに交わる四差路を指す。国道（10車線）と県道（10車線）を合わせ、20車線が集まる東北最大級の交差点だ。

　周辺には仙台市中央卸売市場や工業団地、物流拠点が多数あるほか、高速道の出入り口も近く、1日の交通量は約7万台に上る。国土交通省の記録によると、1982年に6車線化し、94～95年に現在の交差点の形になった。

　危険な交差点ランキングは、日本損害保険協会（東京都）が毎年まとめている。都道府県別に事故の発生件数が多い5交差点を公表。このランキングで、仙台バイパス六丁目交差点は2012～22年はずっと県内ワースト1だった。特に17年は14件に上り、全国でもワースト17位だった（ワースト1位の福岡、宮崎両県はそれぞれ20件）。

矢印信号、ドットライン、植栽帯舗装…　ソフト面も

　この状況を打開しようと、県…