2024.12.26 목요일
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카카오, 모바일 상품권 수수료 최대 8% 상한제 도입… 가맹점주 부담 경감 박차 [이코노믹데일리] 카카오가 모바일 상품권 시장 상생 발전을 위해 수수료 상한제 도입을 골자로 하는 상생 방안을 발표하며 가맹점주 부담 완화에 나섰다. 26일 카카오는 공정거래위원회 주최 ‘모바일 상품권 민관협의체 성과발표회’에서 상생 방안을 공개했다. 지난 4월 출범한 민관 협의체는 카카오 등 유통·발행 사업자와 관련 기관 및 단체들이 참여해 약 9개월간 상생 방안을 논의해왔다. 카카오는 논의 결과 가맹점주들의 수수료 부담을 줄이기 위해 모바일 상품권 수수료에 최대 8%의 상한제를 도입한다. 기존 5~10% 수준이었던 수수료율을 낮춰 가맹점주 수익성 개선을 목표로 한다. 또한 가맹본부와 협력하여 우대수수료(0.5~1.0% 추가 인하)를 적용, 혜택은 전액 가맹점주에게 돌아간다. 수수료 인하 정책은 우선 3년간 적용 후 연장 여부를 결정한다. 카카오는 모바일 상품권 시장 성장을 지원하기 위해 카카오톡 선물하기 모바일 상품권의 정산 주기를 현재 월 4회에서 10회로 확대하는 방안을 내년 1분기 내 시행할 계획이다. 정산 주기가 짧아짐에 따라 가맹점주들은 자금 회전율을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 권대열 카카오 ESG위원장은 “가맹점주들의 부담을 줄이는 데 적극 협력해왔으며 가맹 시장의 거래 질서 개선을 위해 노력해왔다”면서 “이번 상생안이 차질 없이 이행될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다. 이번 발표회는 서울 LW컨벤션센터에서 진행되었으며 공정거래위원회, 중소벤처기업부, 금융위원회 등 정부 관계자들과 유통·발행사, 유관 협회 및 단체 관계자들이 참석했다.2024-12-26 18:01:25
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대한항공·아시아나, 국내선 매출 27% 뱉어낸다…"LCC 성장 기회" [이코노믹데일리] 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사가 모두 끝난 가운데 양사 합병시 반납해야 하는 국내선 규모가 약 2100억원대에 달하는 것으로 나타났다. 이는 대한항공과 아시아나항공 국내선 매출 약 27%에 해당하는 금액으로, 해당 ‘황금 노선’들이 국내 저비용항공사(LCC)들에 재분배될 경우 국내 항공업계에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다. 이코노믹데일리가 25일 공정거래위원회 시정 조치에 따라 대한항공·아시아나항공이 반납해야 하는 슬롯을 국내 노선 운항수로 계산한 결과, 통합항공사 출범시 주 355회 가량의 슬롯이 재분배되는 것으로 나타났다. 슬롯은 공항당국이 항공사에 배정하는 항공기 출발 또는 도착시각을 의미한다. 공정위는 지난 12일 대한항공·아시아나항공 기업결합시 독점 우려가 있는 34개 노선에 대한 시정 조치를 발표했다. 시정 조치 대상이 된 국내 노선은 제주~김포·청주·광주·부산이다. 공정위는 2019년 대한항공·아시아나항공과 그 자회사(진에어·에어부산·에어서울)가 운항한 노선을 재분배 기준으로 삼았다. 공정위의 계산법에 따르면 특정 노선에서 대한항공 또는 아시아나항공의 점유율이 50% 이상인 경우 점유율이 낮은 회사 측의 슬롯을 반납해야 한다. 반대로 양사의 노선 점유율이 모두 50%보다 낮을 경우 합산 점유율이 50% 이하가 되도록 운수권·슬롯을 시장에 내놔야 한다. 이 경우 통합항공사가 반납해야 할 슬롯은 △제주~김포 약 6.4% △제주~김해 약 26% △제주~청주 약 30.4% △제주~광주 약 19.3%다. 2019년 6월 23~29일을 기준으로 반납해야 할 주당 슬롯수를 계산한 결과 △제주~김포 113회 △제주~김해 111회 △제주~청주 87회 △제주~광주 44회인 것으로 나타났다. 대한항공(진에어 포함)과 아시아나항공(에어서울·에어부산)의 각 노선별 항공권 가격을 평균 7만원으로 산정하고 편당 (187석 규모 항공기의 탑승객 90%에 해당하는) 170명 승객이 탄다고 가정할 경우 연간 약 2193억원이 발생하는 것으로 추산됐다. 이는 2019년 대한항공과 아시아나항공의 국내선 매출을 합친 약 7927억원의 27.7%에 해당하는 수치다. 통합항공사 탄생으로 국내선 시장에서 최소 2100억원 규모의 노선이 재분배될 것으로 전망되면서 국내 LCC들이 의도치 않은 성장 기회를 갖게 됐다는 평가가 나온다. 이와 관련 항공업계 관계자는 “국내선뿐 아니라 일본, 중국 등 해외 노선도 시장에 나올 예정”이라며 “국내 항공업계 지형이 달라지는 계기가 될 것”이라고 말했다.2024-12-26 06:00:00
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대한항공·아시아나 합병, 후쿠오카 노선 20% 반납 추정…"국내 LCC들에 기회" [이코노믹데일리] 해외 경쟁당국의 심사가 완료되면서 지난 5년간 이어지던 대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 심사 마지막 단계에 접어들었다. 양사의 중복되는 다수의 운수권과 슬롯이 국내 저비용항공사(LCC)에 배분되면 국내 항공업계 판도에 대대적인 지각 변동이 일 것으로 전망된다. 공정거래위원회는 지난 12일 전원회의를 통해 대한항공·아시아나항공 기업결합 심사 관련 시정조치 내용을 변경·구체화했다고 밝히면서 ‘구조적 조치’를 강조했다. 이에 따라 대한항공·아시아나항공과 그 자회사들은 향후 10년간 운수권(정부가 항공사에 배분 운항 권리)과 슬롯(항공사에 배정되는 항공기 이착륙 가능 시간)을 반납해야 한다. 이코노믹데일리는 국토교통부가 공개한 지난 10~11월 ‘노선별 운송 현황’을 분석해 대한항공(진에어 포함), 아시아나항공(에어서울·에어부산)에서 반납돼 시장에 나올 노선별 운수권·슬롯 비율을 추산했다. 공정위가 구조적 조치를 부과한 국내외 노선은국제선 26개, 국내선 14개로 총 40개다. 유럽연합(EU) 주요 4개 노선(파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트)은 EU 경쟁당국(EC)의 조치로 티웨이항공이 운수권·슬롯을 양도받았다. 미국 5개 노선(로스앤젤레스·뉴욕·샌프란시스코·시애틀·호놀룰루)의 경우 에어프레미아가 슬롯을 넘겨받는다. 국제선 중 일본 7개 노선은 일본 LCC 피치항공과 국내 LCC 티웨이항공, 이스타항공이 경쟁을 통해 받게 될 예정이다. 부산~후쿠오카 노선의 경우 대한항공과 에어부산이 각각 점유율 25%, 50%를 차지하고 있다. 공정위의 배분 방식대로면 대한항공·아시아나항공은 슬롯 25%를 다른 항공사에 넘겨야 한다. 공정위는 대한항공과 아시아나항공의 2019년 점유율을 기준으로 반납해야 할 일본 노선의 슬롯 숫자를 정했다. 먼저 하나의 노선에서 한 회사의 점유율이 50% 이상인 경우 점유율이 낮은 다른 회사 측의 슬롯을 반납해야 한다. 예를 들어 특정 노선에서 대한항공과 아시아나항공의 점유율이 각각 60%, 30%라면 이 중 30%는 다른 항공사에 양도해야 한다. 반대로 양사의 노선 점유율이 모두 50%보다 적을 경우 합산 점유율을 50% 이하로 만들어야 한다. 예컨대 대한항공 점유율이 40%고 아시아나항공 점유율이 30%로 각각 점유율이 50% 미만이면 합산이 70%이므로 이 중 최소 20%를 반납해야 한다. 이와 관련해 공정위 측은 “대한항공·아시아나항공 합병 관련 구조적 조치에서는 대한항공과 아시아나항공의 자회사인 LCC 진에어·에어서울·에어부산의 점유율까지 고려해서 구조적 조치를 취할 예정”이라고 설명했다. 서울~오사카 노선의 경우 인천과 김포발 2가지 노선을 합친 수치로 따졌다. 해당 노선에서 대한항공과 진에어의 점유율 합은 33.1%로 50%가 안 된다. 아시아나항공·에어서울·에어부산이 보유한 서울~오사카 노선의 슬롯 비중은 33.1%다. 이에 따라 양사는 16.8%를 반납할 것으로 전망된다. 부산~삿포로 노선은 진에어와 에어부산이 각각 50%씩 양분해 운항하고 있다. 한쪽 항공사 점유율이 50% 이상일 경우 점유율이 낮은 회사가 슬롯을 반납해야 하는데, 이 경우에는 한쪽의 50%를 반납해야 할 것으로 예상된다. 나머지 부산~오사카, 서울~삿포로, 서울~후쿠오카, 서울~나고야 등 4개 노선은 양사 각각의 점유율이 50%를 넘지 않았다. 부산~오사카 노선의 경우 대한항공과 아시아나항공의 점유율은 각각 33.3%, 22.2%로 양사의 점유율을 합친 값에서 50%를 제외한 5.56%의 노선의 슬롯을 다른 항공사로 이전해야 하는 것으로 계산된다. 이 같은 방식으로 따졌을 때 서울~삿포로 4.6%, 서울~후쿠오카 16.6%, 서울~나고야 4.6%를 다른 항공사에 넘길 것으로 예상된다. 이처럼 운수권과 슬롯이 쏟아져 나오면서 국내 항공업계에도 변화가 일어날 것이란 전망이 나오고 있다. 당장 티웨이항공만 해도 유럽 4개 노선을 이전받으면서 국내 LCC 최초로 중단거리를 넘어선 장거리 운항 시장에 진입했다. 기존에 대한항공과 아시아나항공만 운항하던 노선을 티웨이항공과 이스타항공이 배분받게 되면 LCC 판도가 달라질 것이란 예측이 나오는는 이유다. 항공업계 관계자는 “일본 노선뿐 아니라 중국 노선에서의 운수권과 슬롯 반납으로 국내 LCC들이 진출할 수 있는 시장이 넓어질 것으로 보인다”며 “특히 중국 노선의 경우 대한항공과 아시아나항공만 운항하던 경우가 대부분이어서 국내 항공업계가 완전히 재편될 것”이라고 말했다. 일각에서는 대한항공과 아시아나항공의 자회사인 진에어와 에어서울·에어부산을 합친 통합 LCC가 운수권·슬롯 배분을 거치면서 예상보다 그 규모가 크지 않을 것이란 전망도 나왔다. 익명을 요청한 전문가는 “대한항공·아시아나항공이 운수권과 슬롯을 반납할 때 대형 항공사로서 지위를 유지하기 위해서는 자회사인 LCC 위주로 갈 수밖에 없을 것”이라며 “에어부산에서 기업결합을 앞두고 분리매각을 주장한 이유”라고 설명했다.2024-12-19 06:00:00
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윤석열 대통령 '탄핵 가결', 플랫폼·게임 업계 규제 완화 기대감 속 '볕' 들까 [이코노믹데일리] 지난 14일 윤석열 대통령의 탄핵소추안 가결 이후 국내 플랫폼 및 게임 업계는 그 어느 때보다 큰 변화의 물결을 마주하고 있다. 그간 정부의 고강도 규제 정책으로 인해 사업 운영에 어려움을 겪었던 양 업계는 탄핵 정국으로 인해 예상치 못한 새로운 국면을 맞이하며 규제 완화에 대한 기대감을 키우고 있다. 이는 곧 사업 재정비 및 새로운 성장 동력 확보에 대한 희망으로 이어지고 있으며 업계 전반에 긍정적인 분위기가 감돌고 있다. 그러나 정치적 불확실성이 여전한 만큼 낙관적인 전망만을 내놓기에는 조심스러운 분위기 또한 공존하고 있다. ◆ 플랫폼 업계, 규제 완화 기대감... 숨통 트이나 섣부른 낙관은 금물 윤석열 정부의 핵심 정책 중 하나였던 플랫폼 규제는 대통령 탄핵소추안 가결과 함께 일시적인 중단 상황을 맞이했다. 그동안 네이버·카카오 같은 국내 주요 플랫폼 기업들은 정부의 규제 강화 움직임에 촉각을 곤두세워 왔으며 규제안 발표 때마다 긴장감을 늦추지 못했다. 특히 공정거래위원회가 추진해 온 플랫폼 공정경쟁촉진법(플랫폼법)은 플랫폼 사업자들의 사업 모델에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 내용들을 담고 있어 업계의 큰 반발을 불러일으켰다. 공정거래위원회는 당초 시장 지배적 사업자를 '사전 지정'하여 규제하려 했으나 최근에는 '사후 추정' 방식으로 방향을 전환했다. 이는 플랫폼 시장에서의 독과점 행위를 막고 공정 경쟁 환경을 조성하기 위한 노력의 일환이었으나 플랫폼 기업들은 이러한 규제가 오히려 혁신을 저해하고 사업 성장을 가로막는다고 비판해왔다. 한 플랫폼 업계 관계자는 "규제가 수정된들 결국 '조삼모사'일 뿐이다. 사전 지정이든 사후 추정이든 본질은 같다"라며 "결국에는 플랫폼 사업자들을 '나쁜 사업자'로 낙인찍으려는 시도"라고 강하게 비판했다. 이러한 상황 속에서 대통령 탄핵이라는 변수는 플랫폼 업계에 일종의 숨통을 틔워준 것은 사실이다. 당장 시행을 앞두고 있던 각종 규제들이 탄핵 정국 속에서 논의가 중단되거나 지연될 가능성이 커졌기 때문이다. 하지만 그렇다고 해서 플랫폼 업계가 완전히 안심할 수 있는 것은 아니다. 더불어민주당을 중심으로 한 야권 역시 플랫폼 규제에 대해 긍정적인 입장을 견지하고 있기 때문이다. 과거 문재인 정부 시절에도 '온라인 플랫폼 공정화법'이라는 이름으로 플랫폼 규제가 추진되었던 점을 감안하면 앞으로 어떤 정권이 들어서든 플랫폼 규제에 대한 압박은 지속될 가능성이 높다는 분석이 우세하다. 다른 플랫폼 업계 관계자는 "현재 정치 상황의 변동성이 매우 크기 때문에 상황을 예의주시하고 있다"라며 "어떤 당이 정권을 잡든 플랫폼 규제는 산업 진흥과 균형을 맞추어 신중하게 접근해야 한다"고 주장했다. ◆ 플랫폼 기업 주가 급등...정부의 '가짜뉴스' 감시망 약화 전망에 대한 기대감 탄핵 정국 이후 플랫폼 기업들의 주가는 즉각적으로 반응했다. 지난 13일 종가 기준 코스피 지수는 지난 2일 대비 1.6% 상승에 그쳤으나 같은 기간 네이버는 3.2% 카카오는 8.9% 상승하는 등 지수 상승폭을 훨씬 웃도는 상승세를 기록했다. 특히 카카오 그룹주의 상승세가 두드러졌는데 카카오페이는 2주 만에 24.8% 카카오게임즈는 10.2%나 급등하며 투자자들의 큰 관심을 받았다. 이처럼 플랫폼 기업의 주가가 급등한 것은 탄핵 정국으로 인해 정부의 규제 압박에서 다소 자유로워질 수 있다는 기대감이 작용한 것으로 풀이된다. 특히 그동안 정부의 집중 감시 대상이었던 카카오 그룹은 '가짜뉴스'에 대한 강도 높은 비판에 직면해 왔다. 정부는 네이버·카카오와 같은 플랫폼들이 좌편향된 뉴스를 더 많이 노출한다고 지적하며 문제점을 시정해야 한다고 압박해왔다. 네이버와 다음의 뉴스 제휴 심사를 담당하는 뉴스제휴평가위원회(제평위)는 이러한 논란 속에 지난해 5월부터 잠정 중단된 상태이다. 그러나 이번 탄핵 정국으로 인해 정부의 '가짜뉴스' 감시 및 압박 수위가 약화될 것이라는 전망이 나오면서 플랫폼 기업들의 주가가 반등하는 계기가 된 것으로 보인다. 그러나 일각에서는 이러한 주가 상승이 단기적인 기대감에 불과할 수 있다는 우려를 제기하기도 한다. ◆ 게임 업계, 규제 탈출과 함께 새로운 도약 준비 게임 업계는 윤석열 대통령의 탄핵소추안 가결을 '규제 탈출'을 넘어 '새로운 기회'를 맞이하는 신호탄으로 해석하고 있다. 지난 몇 년간 게임 업계는 정부의 강화된 규제로 인해 사업 모델 변경, 과도한 비용 지출 등의 어려움을 겪어왔다. 윤석열 정부는 '이용자 권익 보호'라는 명목 하에 확률형 아이템 규제를 강화했고 이는 게임 업계의 수익성을 크게 악화시키는 요인으로 작용했다. 대표적으로 넥슨의 '메이플스토리'는 확률형 아이템 관련 문제로 116억원의 과징금을 부과받았고 많은 게임사들은 규제를 준수하기 위해 비즈니스 모델을 수정하거나 포기해야 했다. 이러한 규제는 확률형 아이템에 대한 부정적인 여론을 해소하기 위해 마련되었지만 오히려 게임 산업 전반의 성장세를 둔화시키고 투자 심리를 위축시키는 결과를 초래했다는 비판도 제기됐다. 온라인 게임 성인 이용자의 월 결제 한도 제한과 같은 비법제화된 규제 역시 업계의 성장을 제한하는 족쇄로 작용한다는 불만이 컸다. 게임 업계 관계자는 "정부가 유저 권익 보호에만 집중한 나머지 게임 산업 육성에 대한 진지한 고민이 부족했다. 규제 일변도의 정책은 게임 산업 전체를 위축시키는 결과를 초래했다"고 말했다. 그동안 윤석열 정부는 게임산업 진흥을 위한 정책을 제대로 마련하지 못했다는 비판을 받아왔다. 대선 당시 약속했던 △게임 소액 사기 전담 기구 설치 △e스포츠 지역 연고제 도입 △지역별 e스포츠 경기장 설립 △게임 아카데미 설치 등 주요 공약들은 대부분 이행되지 않았으며 오히려 '게임 패싱'이라는 비판을 자초하기도 했다. 게임 업계는 차기 정부에서는 규제 완화와 함께 게임산업 진흥에 대한 적극적인 정책을 기대하고 있다. 게임산업은 국내 콘텐츠 수출의 약 70%를 차지할 만큼 높은 잠재력을 가진 산업이며 세계적으로도 경쟁력이 높은 산업 분야이다. 따라서 게임 업계는 새로운 정권이 규제 완화뿐만 아니라 산업 진흥을 위한 실질적인 정책을 마련해야 한다고 주장하고 있다. 탄핵 정국은 게임 업계에게 규제 부담에서 벗어나 사업을 재정비하고 미래를 위한 새로운 기회를 모색할 수 있는 계기가 될 수 있다는 점에서 의미가 크다. 정치적 불확실성이 해소되면 글로벌 투자자들의 관심이 다시 높아져 게임사들의 자금 조달과 기술 개발이 더욱 활발해질 수 있을 것으로 기대된다. 이는 곧 새로운 게임 지식재산권(IP) 개발과 해외 시장 진출을 계획하는 국내 게임사들에게 유리한 사업 환경을 조성할 것이다. ◆ 정책 변화가 가져올 긍정적 기대와 신중한 관망 사이 윤석열 대통령의 탄핵소추안 가결은 플랫폼과 게임 업계를 포함한 산업 전반에 크고 작은 파장을 일으키고 있다. 당장의 규제 완화 기대감이 주가 상승과 같은 긍정적인 신호로 나타나고 있으나 정치적 불확실성과 정권 교체 가능성에 따른 정책 변화의 위험 역시 여전히 존재한다. 플랫폼 업계는 규제 완화 가능성을 발판 삼아 기술 혁신과 글로벌 진출의 기회를 모색해야 하며 게임 업계 역시 규제 탈출을 넘어 세계 시장에서의 경쟁력을 강화할 수 있는 새로운 전략을 준비해야 한다. 이러한 변화의 중심에는 정부와 기업 간의 균형 잡힌 협력이 필요하며 이는 산업 전반의 지속 가능한 성장으로 이어질 수 있다. 지금은 위기와 기회가 공존하는 상황이다. 업계는 장기적인 비전을 가지고 변화에 유연하게 대응하며 새로운 성장의 길을 열어나가야 할 것이다. 앞으로의 한국 산업은 이러한 정치적 변화를 어떻게 활용하느냐에 따라 새로운 도약의 발판을 마련할 수 있을 것이다.2024-12-19 05:00:00
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HK이노엔, 공정거래위원회 CP 등급평가 'AA등급' 획득...CP 문화 확산에 기여 [이코노믹데일리] HK이노엔이 공정거래위원회가 주관하는 2024년 ‘공정거래 자율준수 프로그램(CP)’ 우수기업 등급평가에서 ‘AA등급’을 획득했다고 18일 밝혔다. CP 등급평가는 공정거래위원회가 공정거래 자율준수 프로그램을 도입한 지 1년 이상 경과한 기업을 대상으로 전년도 CP 운영 실적에 대해 등급을 부여하는 제도다. HK이노엔은 2017년과 2021년에 이어 올해 3번째 AA등급을 획득했다. HK이노엔은 2015년부터 임원진들과 컴플라이언스 안건을 공유하는 ‘CP위원회’를 정기적으로 운영하고 있다. 올해 4월에는 100번째 CP위원회를 개최하며 최고경영진의 CP 준수 실천 의지를 공고히 했다. 또한 HK이노엔만의 독창적인 CP 전자 모니터링 시스템을 구축해 임직원의 공정거래 활동을 점검하고 시상과 제재를 하고 있다. 뿐만 아니라 산업계 최초로 전 임직원 대상 부서별 교차 교육 프로그램인 ‘CP 체인지 리더 및 에이전트’를 운영해 사내 CP 전문가를 육성하고 전사 CP 테스트 결과를 전 임직원 고과에 반영하는 등 임직원의 CP 역량 강화에 힘쓰고 있다. 곽달원 HK이노엔 대표는 “당사의 경영 철학인 ‘CP No.1’을 기반으로 대내외에서 CP 준수 문화를 정립하고 있으며 이러한 CP 운영 성과를 인정받아 올해도 좋은 결실을 얻을 수 있었다”며 “앞으로도 제약업계에 올바른 CP 문화를 정착시킬 수 있도록 전사적으로 노력할 것”이라고 말했다.2024-12-18 14:35:28
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공정위, 가격 경쟁 제한한 파세코에 과징금 1억3700만원 [이코노믹데일리] 공정거래위원회는 가격 경쟁을 제한해 소비자 피해를 초래하는 재판매가격 유지 행위와 사업 활동을 부당하게 제한하는 구속조건부 거래 행위를 저지른 ㈜파세코에 시정명령을 내리고 1억3700만원의 과징금을 부과했다고 16일 밝혔다. 공정위에 따르면 ㈜파세코는 2018년 9월부터 2022년 2월까지 온라인 최저 판매가격을 지정하고 이를 준수하지 않을 경우 공급을 중단하겠다는 내용을 대리점에 공지했다. 실제로 A대리점에는 김치냉장고 공급 중단을, B대리점에는 히터 제품 회수와 거래 종료를, C대리점에는 빌트인 제품 판매 중지를 각각 통보하는 등 최저 판매가격을 강제한 것으로 조사됐다. 또한 파세코는 2020년 2월부터 2022년 9월까지 빌트인 가전제품의 온라인 판매를 금지하고, 이를 어긴 대리점에는 물품 공급 중단 경고를 보내며 거래를 부당하게 제한한 것으로 확인됐다. 파세코는 1986년 9월 설립된 회사로 주력 제품은 김치냉장고·히터·난로·레인지후드·가스쿡탑·전기쿡탑 등이다. 김치냉장고 시장은 위니아(딤채)·LG전자·삼성전자 3개 제조사가 과점하고 있어 파세코의 시장 점유율은 낮지만 자사 제품의 90% 이상이 홈쇼핑이나 온라인 쇼핑몰을 통해 판매되고 있는 점이 특징이다. 공정위 관계자는 “이번 조치를 통해 가전제품 판매시장에서 가격 경쟁이 촉진돼 소비자들이 보다 낮은 가격에 제품을 구매할 수 있을 것”이라며 “앞으로도 가격 경쟁을 제한해 소비자 피해를 초래하는 행위를 엄중히 제재할 방침”이라고 밝혔다.2024-12-16 17:27:31
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동아ST, 공정거래 자율준수 프로그램 등급평가 'A등급' 획득 [이코노믹데일리] 동아에스티는 공정거래위원회가 주관하는 ‘2024 공정거래 자율준수 프로그램(CP)’ 등급평가에서 A등급을 획득했다고 13일 밝혔다. 동아에스티는 매년 임직원을 대상으로 공정거래 자율준수 강화 프로그램 선포식을 개최하며 자율준수 실천의지를 대내외에 공표하고 있다. 또한 임직원의 부패방지제도에 대한 접근성을 높이기 위한 활동을 지속적으로 실시했다. 동아에스티는 △전 사업장 대상 자체 연 1회 팀 단위 정기 내부심사 진행 △부패방지 지침 및 실사에 필요한 방침을 제공하는 CP 전자 편람 및 홈페이지 운영 △그룹의 내부 고발시스템과 사업관계자의 Help-Line 고발시스템 운영 등의 활동을 진행하고 있다. 동아에스티 관계자는 “이번 공정거래 자율준수 프로그램 평가에서 A등급에 선정된 것은 임직원 모두가 준법과 윤리를 최우선으로 생각하며 노력한 결과다”라며 “준법 경영을 통해 공정거래 문화를 선도하고 지속가능한 미래를 만들어가는데 최선을 다하겠다”고 말했다.2024-12-13 14:20:19
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종근당, 6회 연속 공정거래 자율준수 프로그램 등급평가 'AA' 등급 획득 [이코노믹데일리] 종근당은 공정거래위원회가 주관하는 2024년 공정거래 자율준수 프로그램 등급평가(CP)에서 6회 연속 'AA'등급을 획득했다고 13일 밝혔다. CP 등급평가는 공정위가 공정거래 자율준수 프로그램을 도입한 지 1년 이상 경과한 기업의 운영실적을 평가해 매년 기업별 등급을 산정하는 제도다. 종근당은 매년 임직원을 대상으로 공정거래 선포식을 개최하고 온·오프라인 교육 진행 및 최고경영자의 자율준수 실천의지를 대내외에 공표하는 등 올바른 CP 문화 정착에 앞장서 왔다. 특히 체계적인 모니터링 시스템을 구축·운영하고 부패방지 경영시스템 국제표준 ISO 37001과 준법경영시스템 ISO 37301 인증을 받았으며 CP 준수 우수 부서를 시상하고 법규 위반 임직원에 대한 제재를 취하는 등 준법 경영을 실천하고 있다. 종근당 관계자는 “올해 개정된 공정거래법에 따라 CP가 법제화되면서 CP 우수 운영기업 포상 및 지원에 대한 법적 체계가 마련됐다”며 “기업 경영에서 CP의 중요성이 강화됨에 따라 더욱 엄격한 자율준수 활동으로 윤리경영을 적극 실천해 나갈 것“이라고 말했다.2024-12-13 13:55:55
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HDC현대산업개발, 2년 연속 공정거래 자율준수 프로그램 'AA등급' 획득 [이코노믹데일리] HDC현대산업개발은 공정거래위원회가 주관한 2024년도 공정거래 자율 준수 프로그램(CP) 등급 평가에서 우수 등급인 'AA' 등급을 획득했다고 13일 밝혔다. HDC현대산업개발은 전날 대한상공회의소에서 열린 2024 공정거래 CP 우수기업 평가증 수여식에서 공정거래위원회로부터 지난해에 이어 2년 연속 AA 등급과 함께 등급 평가증을 받았다. CP는 공정거래 관련 법규를 준수하기 위해 기업들이 자체적으로 제정해 운영하는 내부 준법 시스템으로, 공정위가 2001년 도입했다. 공정위는 CP를 도입한 기업들을 대상으로 내실 있는 운영을 유도하기 위해 운영 실태 및 성과에 따라 매년 등급을 평가하고 차등적인 인센티브를 제공하고 있다. HDC현대산업개발은 지난 2017년부터 공정거래 CP를 운영하며 공정하고 투명한 거래 문화를 정착시키고 우수 협력사 확보를 통한 비즈니스 선순환 체계를 구축해 왔다. 공정거래 CP 운영을 위해 독립적 권한이 보장된 자율준수 관리자를 선임하고 임직원과 협력사를 대상으로 다양한 공정거래 활동을 이어왔다. HDC현대산업개발 관계자는 "2017년부터 8년째 운영해 오고 있는 공정거래 자율준수 프로그램이 체계적이고 안정적으로 자리 잡으며 임직원들의 공정거래에 대한 의식 고취와 더불어 협력사와의 지속가능성이 확대돼 더욱 의미가 있다"라며 "앞으로도 공정거래 문화가 확산하고 협력사와의 상생 사례가 늘어날 수 있도록 지속해서 노력해 나갈 것"이라고 말했다.2024-12-13 10:12:12
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롯데건설, CP 평가 2년 연속 AA등급 획득 [이코노믹데일리] 롯데건설은 지난 12일 공정거래위원회가 주관하는 ‘2024 공정거래 자율준수 프로그램(이하 CP) 등급 평가’에서 우수 등급인 AA등급을 획득했다고 13일 밝혔다. CP는 공정거래 관련 법규를 준수하기 위해 기업이 자체적으로 제정해 운영하는 내부 준법 시스템이다. 공정위는 매년 CP를 도입한 기업들을 대상으로 운영 실태 및 성과에 따라 등급을 평가하고 차등적인 인센티브를 제공하고 있다. 롯데건설은 CP체계의 효과성을 고도화해 지난해에 이어 2년 연속 AA등급(우수)을 획득했다. 롯데건설은 지난 2018년 CP를 도입한 이후 컴플라이언스 사무국을 운영하고 자율준수관리자를 임명했다. 이외에도 공정거래법 위반 리스크를 예방하고 임직원의 컴플라이언스 준수 문화 확산을 위해 노력하고 있다. 특히, 매월 카드 뉴스 형식으로 제작된 ‘CP TIMES’를 발간해 임직원에게 법률 정보를 더욱 쉽게 전달하고 있다. ‘전 현장 하도급 순회 교육’도 진행해 현장에서 발생할 수 있는 법 위반 사례를 공유하고 예방 활동을 강화하고 있다. 이와 함께, 분쟁 발생 시 즉각적으로 분쟁조정협의회를 진행해 분쟁을 적극적으로 해소하고 있다. 박현철 롯데건설 부회장은 직접 컴플라이언스 교육을 진행해 임직원의 준법 및 윤리의식의 내재화, 상생협력 활동 강화 등을 강조했다. 또, 임원을 대상으로 하는 공정거래 교육에도 직접 참석하는 등 CP문화 확산을 위한 활동을 펼쳤다. 롯데건설 자율준수관리자는 “2년 연속 AA등급을 받은 것은 바람직한 CP문화 정립을 위한 임직원들의 부단한 노력의 결과”라며 “적극적인 CP운영 및 준법 경영에 대한 인식을 확산해 나갈 것”이라고 밝혔다.2024-12-13 09:35:53
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GS건설, CP등급평가 2년 연속 우수등급 받아 [이코노믹데일리] GS건설이 2년 연속 CP(공정거래자율준수 프로그램) 우수기업으로 선정됐다고 13일 밝혔다. GS건설은 전날 서울 중구 대한상공회의소에서 한국공정거래조정원이 개최한 ‘2024년 CP 포럼’에서 2024년 CP등급평가에서 지난해에 이어 2년연속 우수기업(AA등급)으로 선정됐다. 공정거래자율준수 프로그램 (Compliance Program, 이하 CP)는 2001년 공정거래위원회가 도입한 제도로 준법의지 및 윤리의식을 향상시켜 법규 위반을 사전에 예방하고 공정거래 자율준수 문화 확산 및 내재화를 추진하는 활동이다. CP 등급평가는 기업들의 CP 운영에 대한 평가를 통해 우수기업을 선정해 인센티브를 부여하는 제도다. 우수기업으로 선정된 업체는 과징금 경감 등의 인센티브가 있다. GS건설은 2021년 CP 본격 도입을 선포하며 CP 전담부서를 신설해 공정거래자율준수 프로그램을 지속 운영해 왔으며, 임직원 인식 개선을 위해 영상을 활용한 CP교육 및 가이드 자료 등 지속적으로 공정거래 자율준수 문화 확산 활동을 추진한 결과 2023년에 이어 2년 연속 우수등급(AA)를 획득하게 됐다.2024-12-13 09:35:28
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아시아나 품은 대한항공, 날아오를 준비 완료 [이코노믹데일리] 대한항공이 아시아나항공의 신주 인수 절차를 마무리 하며 4년이라는 긴 인수 여정의 끝을 알렸다. 아시아나항공은 이날 대한항공의 자회사가 됐다. 11일 대한항공이 아시아나항공 제3자 배정 유상증자에 참여하며 상법상 12일 효력이 발휘되면서다. 신주인수 인수합병(M&A)의 경우 상법 제423조 제1항에 따라 납입기일 다음날 효력이 발생한다. 인수대금 납입 다음날에 신주를 취득하고 주주로서의 권리의무가 발생한다는 뜻이다. 대한항공이 투입하는 자금은 총 1조5000억원으로 이미 2020년 계약금과 2021년 3월 중도금으로 7000억원을 지급했다. 11일 잔금 8000억원을 최종 납입했다. 납입 후 대한항공은 아시아나항공 신주 1억3157만여주를 취득하면서 63.9%의 지분율로 아시아나항공 최대주주자리에 오르게 됐다. 두 대형 항공사의 합병은 대한항공이 지난 2020년 11월 아시아나항공 인수를 밝히면서 시작됐다. 2021년부터 튀르키예에 이어 대만, 말레이시아, 베트남, 싱가포르, 한국, 호주, 중국, 영국 등의 순으로 허가를 받으며 합병 작업은 빠르게 진행되는 듯 했다. 하지만 유럽연합집행위원회(EC)가 지난 2월 독점 가능성 등을 지적하며 아시아나항공 화물기 사업부문 분리 매각, 여객 부문에서 유럽 내 중복 4개 노선에 신규 항공사 진입을 합병 선행 조건으로 제시하면서 제동을 걸었다. 대한항공은 여객 노선과 아시아나 화물부문을 각각 티웨이항공, 에어인천에 양도하면서 지적된 부분을 해소했다. 아울러 이날까지 미국 법무부(DOJ)가 반독점 소송 등 이의를 제기하지 않아 대한항공은 기업결합을 위해 신고한 14개 필수 신고국에서 모두 승인받은 것으로 간주됐다. 아시아나항공은 내년 1월 16일 임시주주총회를 개최해 신임 이사진을 선임한다. 이를 통해 아시아나항공의 새로운 비상을 위한 밑바탕을 공고히 한다는 계획이다. 대한항공은 앞으로 약 2년의 준비기간을 거쳐 아시아나항공과 합병할 계획이다. 합병 과정도 정부기관, 산업은행과 긴밀히 협의하며 진행하기로 했다. 합병 이후 대한항공은 명실공히 글로벌 네트워크 항공사로 도약해, 다른 글로벌 초대형 항공사들과 경쟁할 수 있는 기반을 마련하게 된다. 대한항공은 아시아나항공 통합 후 시너지를 극대화하기 위한 전략도 수립하고 있다. 중복 노선의 시간대를 다양화하고 신규 노선에 취항함으로써 고객 서비스 선택의 폭을 넓힐 계획도 세웠다. 안전 운항을 위한 투자도 늘려 나갈 예정이다. 대한항공은 통합 항공사의 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천공항의 허브 기능 강화, 글로벌 네트워크 확대 등 통합 본연의 목적을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이와 함께 대한항공은 공정거래위원회에 내년 6월까지 양사간 마일리지 전환 비율을 보고하고 이후 면밀한 협의를 거쳐 고객에 이를 고지할 예정이다. 대한항공 관계자는 "이번 양사 결합의 기본 취지인 국내 항공산업 구조개편의 사명감을 갖고 통합을 차근차근 준비해 나갈 계획"이라고 말했다.2024-12-12 16:08:36
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한화투자증권, 소비자중심경영(CCM) 4회 연속 인증 획득 [이코노믹데일리] 한화투자증권이 지난 9일 공정거래위원회와 한국소비자원으로부터 '2024년 하반기 소비자중심경영(CCM)' 재인증을 취득했다고 10일 밝혔다. CCM 인증은 기업의 모든 경영활동이 소비자 관점에서 소비자를 중심으로 이뤄지고 지속적으로 개선되고 있는지를 평가한다. 한화투자증권은 지난 2018년부터 '고객과 함께 멀리, 행복 더하고 신뢰받는 금융파트너'를 목표로 내부시스템의 객관적 지표를 마련하고자 CCM 인증을 획득했고 이후 4회 연속 인증을 받았다. 한화투자증권은 소비자 중심의 기업 문화를 구축하고자 최고고객책임자(CCO)를 중심으로 소비자 협의체인 'CCM 운영위원회'를 운영해 왔다. 또 CCM 주관 부서와 사전 협의해 여러 채널로 소비자에게 금융 정보를 제공 중이다. 공정거래위원회는 한화투자증권이 소비자를 위한 제도와 서비스 등을 꾸준히 개선하고 있고 소비자중심경영 실천과 고객 만족을 위해 노력하고 있는 점에서 높게 평가했다. 특히 특성화고 학생을 대상으로 금융 및 취업 멘토링을 제공하는 '투게더 플러스(Together Plus)' 활동 등 사회적 책임(CSR) 면에서도 충실히 실천하고 있다고 봤다. 추가로 회사의 CCM 우수사례를 발굴해 임직원 동기부여 및 활성화를 제고한 점, 재인증 과정에서 개선 필요 부분을 지속적으로 개선한 성과를 인정받았다. 지성구 한화투자증권 CCO는 "소비자 최우선 철학을 꾸준히 실천하고 있는 임직원들의 노력으로 CCM 재인증을 받을 수 있었다"며 "앞으로도 소비자중심 경영 문화가 소비자보호 및 효용 증대에 긍정적인 역할을 하고 궁극적으로 소비자와 상생하는 회사를 만드는데 노력하겠다"고 말했다.2024-12-10 10:52:09
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캠핑이너스, 업계 최초 소비자중심경영(CCM) 인증 획득 [이코노믹데일리] 캠핑카·카라반 제조 기업 '캠핑이너스'가 9일 서울 송파구 롯데호텔월드에서 개최된 '2024년 소비자중심경영 우수기업 포상 및 인증서 수여식'에서 '소비자중심경영(CCM)' 인증을 신규 획득했다. 공정거래위원회가 주관하고 한국소비자원이 평가하는 CCM 인증은 기업이 수행하는 모든 활동을 소비자 중심으로 구성하고 관련 경영활동을 지속적으로 개선하고 있는지를 평가해 인증하는 제도로, 소비자 중심의 시장 분위기 조성으로 기업과 소비자 간 상생 문화 확산에 기여하고 있다. 이날 현장에서는 2024년 우수기업(단체 13개, 개인 2개)포상과 2024년 하반기 CCM 인증기업(신규 인증 29개, 재인증 78개) 대표 및 관계자를 대상으로 인증서가 수여됐다. 캠핑이너스는 2021년 2월 설립된 캠핑카·카라반 제조 기업이다. 카라반의 외형 및 내부까지 직접 생산할 수 있는 기술력을 바탕으로 매년 새로운 모델을 출시하고 있으며 현재 9종의 카라반을 보유하고 있다. 캠핑이너스의 이번 CCM 인증 획득은 캠핑카·카라반 업계 최초, 경기도 안성시 지역 최초의 인증이라 그 의미가 크다. 캠핑이너스는 A/S가 어렵다는 캠핑카·카라반 업계에서 24시간 A/S 전화 시스템을 구축·운영하며 고객 만족도를 높인 점을 인정받았다. 온라인 커뮤니티를 통한 고객과의 소통에 적극적인 노력을 기울인 점도 높은 평가를 받았다. 강수정 캠핑이너스 대표는 "중고 캠핑카 이용 중 갑작스런 배터리 아웃 상황이 발생해 전화할 곳이 없어 당황했던 경험을 바탕으로 A/S 문제를 해결하고자 24시간 A/S 시스템을 도입했다"며 "노력을 인정해 주신 고객들의 응원과 지지 덕분에 빠르게 성장할 수 있었다"고 말했다. 그러면서 "캠핑이너스는 이번 CCM 인증 획득을 계기로 소비자 중심 경영을 더욱 강화하고 안성시 지역 경제 활성화에도 기여할 계획"이라고 강조했다.2024-12-10 09:00:00
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"사업 재편하고 시너지 강화하고"…SSG닷컴, 내년 반등 성공할까 [이코노믹데일리] 신세계그룹 이커머스 플랫폼 SSG닷컴(쓱닷컴)이 수익성 확보를 위한 행보에 나서면서 내년 실적이 기대되고 있다. 마케팅·물류비 감축 등 사업 효율화에 나서는 한편 새벽배송 강화, 계열사 시너지 확보에 사활을 걸고 있어서다. 또 신세계가 CJ와 온·오프라인 전방위 협업에 나선 만큼 향후 성과에도 관심이 쏠린다. 출범 이후 한 번도 흑자를 내지 못한 SSG닷컴은 누적 적자 개선과 시장 점유율 확대라는 과제를 안고 있다. 올해 6월 새롭게 부임한 최훈학 대표이사가 내년 적자 고리를 끊고 새바람을 불어넣을 수 있을지 주목된다. SSG닷컴은 지난 2019년부터 2023년까지 4510억원의 누적 영업손실을 냈다. 매출액은 2019년 8442억원에서 2022년 1조7447억원까지 늘어났지만, 지난해 1조6784억원으로 3.8% 감소했다. 올해 3분기 누적 매출액은 7조1991억원으로 전년 동기 대비 6.2% 감소했고, 474억원의 손실을 기록했다. 티메프 사태 여파가 이어진 데다 알리익스프레스·테무 등 중국 이커머스까지 국내 내수 시장에 참전해 치열한 경쟁구도가 만들어지면서 영향을 받은 것으로 업계는 보고 있다. SSG그룹은 올해 사업구조 개편 등을 통해 수익성 확보를 위한 영업 활동에 주력하고 있다. 앞서 신세계그룹은 지난 6월 SSG닷컴 새 대표이사로 최훈학 전무를 선임했다. 이후 SSG닷컴은 조직 통합 및 재편을 통해 규모를 축소했다. DI본부의 경우 1본부-2그룹-6담당에서 1본부-6담당 체제로 그룹을 폐지했다. 라이프스타일1담당과 2담당은 패션&뷰티담당으로, 라이프스타일3담당은 라이프&컬쳐담당으로, 광고마케팅담당과 그로스전략담당은 마케팅담당으로 통합·재편됐다. SSG닷컴은 명품·패션·뷰티 등 핵심 카테고리 상품만을 집중적으로 판매하는 ‘버티컬 서비스’ 경쟁력을 강화하고 있다. 신규 브랜드를 발굴해 경쟁력을 높이고 미식관과 쓱배송 클럽을 발판으로 장보기 영역에서도 성과를 내겠다는 목표다. 명품 버티컬의 경우 해외 명품 플랫폼 연동 입점을 확대하고, 명품 디지털 보증서 ‘SSG 개런티’ 적용 상품을 늘렸다. 패션에서는 MZ세대 타깃 디자이너 브랜드를 발굴하고 대중적인 내셔널 브랜드를 통해 일상 패션 영역까지 강화했다. 식품 버티컬은 전국 각지의 초신선 제품을 선보이는 ‘신선직송관’과 프리미엄 그로서리 전반을 다루는 ‘미식관’을 통해 소비자를 끌어모으고 있다. SSG닷컴은 신세계 온라인 자매사 G마켓과도 시너지 창출에 나선다. SSG닷컴은 내년 1월부터 자사 앱에서 G마켓 상품을 연동해 판매한다. 양사는 이를 위한 ‘제휴사이트 판매대행 서비스’ 계약을 맺었다. SSG닷컴과 G마켓은 연동을 통해 추가적인 매출 창출을 기대할 수 있게 됐다. SSG닷컴 셀러는 오픈마켓에서도 입지를 확보할 수 있으며, G마켓 셀러는 SSG닷컴이라는 유통 채널로 판로를 확장해 추가 수익을 낼 수 있을 것으로 보인다. 고객 입장에서는 한 플랫폼에서 SSG닷컴과 G마켓의 상품을 모두 구매 가능해 편의성이 높아진다. 게다가 SSG닷컴은 CJ대한통운의 물류 인프라를 기반으로 새벽배송 지역을 충청권까지 넓혔다. 지난 2일 대전광역시와 세종특별자치시, 아산·청주·천안시 등의 충청권과 경기 평택시에서 새벽배송 서비스를 개시했다. 9일부터는 동탄 신도시를 포함한 경기 화성시와 하남·오산·이천시 등이 서비스 지역에 추가됐다. SSG닷컴은 약 400만 가구가 추가로 새벽배송 혜택을 누릴 수 있을 것으로 추산했다. 이번 새벽배송 권역 확대는 지난 6월 신세계그룹과 CJ그룹이 맺은 포괄적 사업제휴 합의(MOU) 이후의 물류 협업이 토대가 됐다. 이를 통해 SSG닷컴이 내년 수익성 개선과 시장 점유율 확대라는 두 토끼를 잡을 수 있을지 기대된다. 공정거래위원회에 따르면 이커머스 시장 점유율은 2022년 말 기준 쿠팡과 네이버가 각각 24.5%, 23.3%를 기록하고 있고 G마켓(G마켓·옥션·SSG닷컴)이 10.1%로 3위에 랭크됐다.2024-12-10 06:00:00
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