Bras de chargement LPG Bullhorn pour le chargement / déchargement
Le système de transfert de GPL Emco Wheaton offre une solution efficace et économique pour le chargement/déchargement de GPL dans les wagons.
Contrairement aux tuyaux, ce système de transfert offre une sécurité contre les explosions, les obstructions des voies d'accès et les pertes de condensat sur le site, ce qui améliore la sécurité de l'opérateur et les marges de profit. Les risques courants associés au chargement et au déchargement des wagons de GPL, tels que les brûlures par le froid de l'opérateur, l'effondrement des wagons et la perte de produits, sont pratiquement réduits à néant.
Spécifiquement conçu pour le chargement/déchargement des wagons, la connexion rapide et sûre au navire par des coupleurs et une manipulation confortable et souple améliorent le temps de chargement.
Traditionnellement, trois bras de chargement étaient nécessaires pour effectuer trois connexions distinctes avec le wagon. Le système de transfert de GPL Emco Wheaton comprend 2 raccords de chargement de GPL et 1 tuyau de retour de vapeur, ce qui permet d'atteindre facilement chaque point de raccordement à la fois. Les trois lignes sont portées par un bras de chargement.
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Présupposé
EUROPE
Dimensions :
- 100 DN (tube d'aspiration)
- 50/80/50 DN (tube chauffant)
Matériau de composition :
- Acier au carbone
- Acier au carbone basse température
- Acier inoxydable
Matériau des accessoires optionnels :
- Pivots D2000
- Plaque-couvercle
- Support bracket
- Détection de sur-remplissage - sonde de niveau
ROM :
- de +45° à -45°
Joints
- EPDM
- PTFE
- FVMQ
Méthode d'équilibrageTaille :
- Pneumatique
- Hydraulique
Design Pressure:
- Basé sur les brides et les accessoires.
- Typique 16 bar
Design Temperature:
- Basé sur la tuyauterie/les brides/les joints/les accessoires
- Plage typique : -40C à 200C
Applications suggérées :
- Fusion et déchargement de produits congelés, par exemple Marzut
- Wagons de chemin de fer
EW Numéro de pièce allemand :
- E2710
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