Meskipun pengemudi pompa bensin sering kali menjadi sasaran kebencian para pengemudi, perlu dikatakan sejak awal bahwa mereka tidak bertanggung jawab atas masalah berikut ini. Sampai saat ini, Google Maps hanya menawarkan dua cara untuk berkeliling, baik dengan berjalan kaki atau dengan mobil. Logikanya, para pengendara sepeda yang karena alasan tertentu ingin menggunakan Google Maps akan mengatur dirinya untuk menggunakan mobil sehingga navigasinya tidak mengarahkan mereka di trotoar, melainkan di jalan raya, dan di belahan dunia terpencil, seperti Tuscany, bisa mendapatkan mereka dari titik A ke titik B.
Di Tuscany saya mengalami masalah yang cukup mendasar dengan Google Maps. Hal ini karena mereka menentukan informasi tentang lalu lintas, yaitu juga tentang penundaan di jalan, berdasarkan pengumpulan data dari pengguna. Tentu saja, peta memiliki beberapa sumber data yang dapat dijadikan sumber informasi, namun informasi dari pengguna adalah yang paling penting untuk situasi lalu lintas saat ini. Semuanya bekerja cukup sederhana. Jika Anda mengemudi di bagian yang batas kecepatannya 90 km/jam dan tiba-tiba Anda mengemudi dengan kecepatan 50 km/jam di bagian tersebut, Anda tidak sendirian, tetapi masih banyak lagi kendaraan serupa, otomatis Google akan mengevaluasi situasinya sedemikian rupa. bahwa ada penundaan pada bagian tertentu dan tandai masalahnya di peta. Tidak ada masalah dengan itu, tapi hal itu terjadi ketika merencanakan ulang rute berdasarkan informasi ini untuk menghindari kemacetan lalu lintas.
Saat Anda berkendara di jalan raya, di mana Anda bertemu satu mobil per minggu, Anda akan cukup terkejut bahwa di suatu tempat di sekitar jalan Anda harus pergi ke laut, konvoi telah terbentuk dan rute bypass sekitar 2x lebih panjang dari yang asli. Ini mengejutkan Anda untuk sementara waktu dan kemudian Anda memutuskan untuk mengambil risiko dan berkendara di sepanjang rute asli dan melihat konvoi secara langsung. Anda akan segera mengetahui bahwa di bagian di mana Google menandai lalu lintas dengan warna merah, yaitu tingkat kemacetan terburuk, Anda mengemudi sendirian dan tidak ada satu mobil pun di mana pun. Semuanya akan terjadi pada Anda saat Anda bertemu dengan sekelompok pengendara sepeda yang sedang mendaki bukit dan mobil melaju dengan kecepatan 90 km/jam, tiba-tiba mereka melaju sekitar 15 km/jam karena kenaikan ketinggian yang signifikan. Saat beberapa orang di grup ini menggunakan Google Maps di iPhone, Anda akan segera memahami apa masalahnya.
Google Maps berfungsi dengan baik sebagai bagian dari informasi lalu lintas di tempat-tempat yang terdapat banyak mobil dan satu pengendara sepeda tersesat di antara sepuluh kendaraan seperti kesalahan statistik. Namun, jika Anda pergi ke suatu tempat yang lebih banyak sapi dan hewan ternak lainnya dibandingkan mobil, seorang pengendara sepeda dapat membuat hidup Anda sengsara. Masalahnya adalah pada dasarnya tidak ada solusi yang dapat diandalkan untuk masalah ini, jadi Anda hanya perlu mengandalkan akal sehat Anda sendiri dan di tempat-tempat yang Anda tahu terdapat lebih banyak pengendara sepeda daripada mobil, terkadang ada risiko "kemacetan".
bila Anda mau, naik sepeda Anda dan pilih mobil Anda di navigasi...
Saya selalu mengatakan bahwa navigasi gmaps bernilai dua bola.
Zlaty mapy.cz
Google Maps biasanya mendukung navigasi sepeda. Saya tidak tahu caranya di versi iOS tetapi untuk Android.
sayangnya tidak di iOS. tidak mendukung, maksimal berjalan kaki, transportasi dengan taksi dan pesawat. di dalam Apple peta di ios 18 Anda juga dapat memilih sepeda. Saya tidak mengerti mengapa saya menggunakan navigasi di sepeda. Ada aplikasi khusus untuk itu.
Saya rasa masalahnya ada pada materi peta Ceko.. Bahkan dalam versi peta untuk iOS saat ini, cukup rencanakan rute, misalnya Paris, dan opsi navigasi akan dikenakan biaya dengan sepeda!
"...di belahan dunia terpencil, seperti Tuscany" :-D
Nah, jika Anda pernah ke sana, Anda pasti tahu, sayangnya itulah kenyataannya :)