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虽然水泵司机经常成为司机仇恨的对象,但首先有必要说明的是,他们根本不应对以下问题负责。迄今为止,Google 地图仅提供两种出行方式:步行或驾车。从逻辑上讲,出于某种原因想要使用 Google 地图的骑自行车的人会将自己设置为使用汽车,这样导航就不会引导他们走在人行道上,而是在道路上,并且在世界偏远地区(例如托斯卡纳)可以找到他们从A点到B点。

在托斯卡纳,我遇到了谷歌地图的一个相当基本的问题。这是因为它们根据从用户收集的数据来确定有关交通的信息,即有关道路延误的信息。当然,地图有多个数据源来获取信息,但对于当前的交通状况来说,来自用户的信息是最重要的。一切都非常简单。如果你在允许90公里/小时行驶的路段行驶,突然在该路段以50公里/小时的速度行驶,那么你并不孤单,而且还有更多类似的车辆,Google会自动评估情况,以便指定路段存在延误,并在地图上标记问题。这没有问题,但是当它根据这些信息重新规划路线以避免交通拥堵时,就会出现这种情况。

当你在路上行驶时,每周都会遇到一辆车,你会很惊讶在附近的某个地方,在你需要去海边的路上,已经形成了一个车队,绕行路线大约是比原来的。它让你困惑了一段时间,然后你决定冒险,沿着原来的路线行驶,亲自看看车队。你很快就会发现,在谷歌将交通标记为红色(即最严重拥堵程度)的路段,你是一个人开车,到处都没有一辆车。当你遇到一群骑自行车的人正在上山时,当汽车以 2 公里/小时的速度行驶时,由于海拔的显着增加,他们突然以 90 公里/小时左右的速度行驶,这一切都会发生在你身上。当这个群体中的一些人在 iPhone 上使用 Google 地图时,您很快就会明白问题所在。

谷歌地图在汽车较多的地方非常适合提供交通信息,并且一名骑车人在十辆车中迷路,就像统计错误一样。然而,如果你去的地方,路上的牛和其他牲畜比汽车还多,那么一个骑自行车的人就会让你的生活变得悲惨。问题是,这个问题基本上没有可靠的解决方案,所以你只能依靠自己的常识,在你知道骑自行车的人比汽车多的地方,有时会冒“交通堵塞”的风险。

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