DMG e.V. Ausschuss Fortbildung

Vom Gleiten und Schleudern der Schienenfahrzeuge Sie wollten schon immer wissen ·       warum ein Zug einen längeren Bremsweg als ein Straßenfahrzeug hat? ·       was der Unterschied einer direkten und indirekten Bremse ist? ·       warum eine Straßenbahn besser bremst als eine Regionalbahn? Vom 14.10.-16.10.2025 erhalten Sie auf die oben genannten Fragen und viele weitere spannende Bremsfragen beim Fachseminar F11/2025 «Bremstechnik der Schienenfahrzeuge» Antworten von hochkarätigen Referenten, die allesamt ausgewiesene Experten im Bereich Schienenfahrzeugbremsen sind. Damit es nicht nur bei der Theorie bleibt, wird der theoretische Teil des Seminars durch praktische Übungen am Bremssystemdemonstrator der Firma Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH in Berlin ergänzt. Um das Wissen bestmöglich vermitteln zu können, ist die Teilnehmerzahl auf max. 9 Personen beschränkt! Sie sind neugierig geworden und möchten auf die oben gestellten Fragen eine Antwort erhalten? Dann folgen Sie dem LinkedIn-Auftritt des DMG-Ausschusses Fortbildung um über dieses Seminar, sowie das weitere Seminarangebot im Jahr 2025 und die Anmeldemöglichkeiten informiert zu werden um dann dabei zu sein! Weiterführende Informationen zum Bremsenseminar, sowie das gesamte Seminarangebot des Ausschusses Fortbildung erhalten Sie unter https://lnkd.in/eJQ_Hdbz Ab dem 02.01.2025 können Sie sich für das Bremsenseminar 2025 anmelden! Die Ausschüsse Fortbildung und Bremstechnik wünschen Ihnen und Ihren Familien ein geruhsames und erholsames Weihnachtsfest und wir freuen uns Sie im Jahr 2025 persönlich auf einem unserer Seminare kennen zu lernen! Foto: Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

DMG-Seminarplanung für das Kalenderjahr 2025 Im Rahmen der Sitzung des DMG-Fachausschusses „Fortbildung“ am 11. November 2024 wurde die DMG-Seminarplanung für das Kalenderjahr 2025 finalisiert (siehe beigefügte Anlage). Es ist geplant, in 2025 insgesamt 5 Seminarveranstaltungen durchzuführen. Wegen der großen Nachfrage wird der Ausschuss "Fortbildung" in 2025 ein zusätzliches Einführungsseminar E1 „Grundlagen der Bahnsysteme“ anbieten. Die Anmelde-Links für die jeweiligen Seminarveranstaltungen werden ab dem 02. Januar 2025 auf der DMG-Homepage / Seminare aktiviert. Auch für 2026 sollen wieder alle DMG-Standardseminare angeboten werden. Die Planungen dazu sind angelaufen.

Gestern traf sich der DMG-Ausschuss Bremse bei der DB Systemtechnik in Minden zu seiner Jahressitzung; herzlichen Dank an dieser Stelle für die Gastfreundschaft! Wir haben aktuelle Themen und Herausforderungen diskutiert und auch das Bremsen-Seminar für 2025 am Bremssystemdemonstrator CT2 bei der Knorr-Bremse in Berlin, welches wir mit Unterstützung des DMG e.V. Ausschuss Fortbildung durchführen, überarbeitet und um spannende Bereiche ergänzt! Die Teilnehmenden dürfen jetzt schon gespannt sein! Der Termin und Anmeldemöglichkeit für das Seminar wird ebenfalls auf diesem Kanal publiziert!

DMG Seminar F19 /2024  Elektrifizierung und Hybridisierung - die Ablösung des Diesel? Tag 3 Am 3 und damit letzten Tag begrüßte uns Markus Bertrams (Siemens Mobility) im Siemens Prüfcenter (PCW). Neben 2 Wasserstofffahrzeugen konnten wir weitere Fahrzeuge sehen. Hr. Bertrams gab bei einem Rundgang durch das PCW einen umfassenden Überblick über die Testmöglichkeiten und das Angebotsportfolio. Höhepunkt war die Möglichkeit eine Fahrt mit einem Neubaufahrzeug (ICE) auf dem Testring zu erfahren, wobei der eine oder andere Teilnehmer auch auf dem Lokführerstuhl platz nehmen durfte.

DMG Seminar F19 /2024  Elektrifizierung und Hybridisierung - die Ablösung des Diesel? Tag 2 Herr Holfeld (DB InfraGO) eröffnete den 2 Tag mit seinem eindrucksvollen Vortrag "Infrastruktur zur Energiebereitstellung: Herausforderungen einer Streckenelektrifizierung am aktuellen Fallbeispiel Hof - Marktredwitz". Wir konnte einen Eindruck in die bürokratischen und technischen Herausforderungen in Projekten zur Streckenelektrifizierung. Sebastian Zander (DB Energie) berichtete mit seinem Vortrag "Infrastruktur zur Energiebereitstellung: Ladeinseln, stationäre Batterieladung; H2-Tankstellen" von technologischen Möglichkeiten und Herausforderungen bei der Errichtung von Ladeinfrastruktur wie Ladeinseln oder Wasserstofftankstellen. Auch auf den Einsatz alternativer Kraftstoffe wurde eingegangen. Bernd Lange (ex DB AG) gab mit seinem Vortrag "Güterverkehr: Hybridisierung bei Rangier- und Streckenloks in Europa und weltweit" einen umfassenden Überblick zu Aktivitäten und einzelner Versuche verschiedener Eisenbahnunternehmen weltweit, Batteriefahrzeuge für unterschiedliche Anwendungsgebiete zu etablieren. am Nachmittag durften wir Marcus Rech (EVB) "Betrieb von Wasserstoffzügen im Regionalverkehr bei den EVB", Detlef Bröcker (NEB) "Betrieb mit Batterie- und Wasserstoffzügen im Regionalverkehr bei der NEB" sowie Ruth Niehaus (NahSh) "Betrieb von Batteriezügen im Regionalverkehr Schleswig-Holsteins" begrüßen. Nach kurzer Vorstellung der jeweiligen Unternehmen stellten sich damit 2 Vertreter eines EVU's sowie Frau Niehaus als Vertreter eines Aufgabenträgers den Fragen Teilnehmer in der Podiumsdiskussion.

DMG Seminar F19 /2024  Elektrifizierung und Hybridisierung - die Ablösung des Diesel? Tag 1 Wir waren diesmal zu Gast in Neuss. Dr. Löwenstein von der Siemens Mobility begrüßte uns als Gastgerber des 3 Tages. Im Anschluss gab Dr. Bernhard Riegel mit seinem Vortrag "Batterien als Kernelement der direkten Energiespeicherung; Stand und Perspektiven" einen technologischen Überblick zu Batteriespeichern. Neben einen kurzen Ausflug in chemische Zusammenhänge wurde auch auf den zukünftig zu erwartenden Bedarf an Engergiespeichern eingegangen. Im Anschluss gab uns Jörg Henning von der Nickelhütte Aue einen Einblick in die Recyclingmöglichkeiten und den damit verbundenen Herausforderungen im Transport- und Recyclingprozess. Nebenbei vermittelte Den Abschluss des ersten Tages machte Mark Kammerer der Firma . Ballard Hr. Ballard erweiterte unseren thematischen Fokus mit einem Einblick in techn. Voraussetzungen und möglicher Einsatzgebiete von Brennstoffzellen sowie der Kombination von Brennstoffzelle und Batteriespeicher. Die DMG lud zum DMG-Abend ein, bei dem die Eindrücke des ersten Tages noch einmal diskutierte und die Möglichkeit zum Netzwerken genutzt werden konnten.

Seminar E2 "Bahnsysteme in der Praxis" Tag3 Gestern war der 3 und letzte Tag unseres Seminars bei der Hamburger Hafenbahn. An diesem Tag wurde der Fokus durch den Vortrag von Herr Reschke "Zulassung und Aufsicht bei Straßenbahnen" u.a. auf den Bereich der BOStrab erweitert. Herr Fleischmann stellte die Herausforderungen bei der Zulassung von Schienenfahrzeugen vor. Mit dem Vortrag "Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung" gewährte und Herr Roll einen Einblick in die Arbeit sowie in Forschungsprojekte des DZFS. Nach Anschließender Frage und Diskussionsrunde endete unser Seminar.

Seminar E2 "Bahnsysteme in der Praxis" Tag2 Am Nachmittag durften wir einen besonderen Blick auf den Hamburger Hafen und die Hamburger Hafenbahn erfahren. Beginnend von der Landseite wurde die flächenmäßige Ausdehnung bewusst. Wir erfuhren in einem Stellwerk wie die Hafenbahn die Eisenbahnlogistik managed und am Standort der Lokabstellung und Instandhaltung, wie die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen organisiert wird. Mit dem Blick von der Seeseite auf den Hafen wurden die Herausforderungen in der Warenlogistik von Container bis Schüttgut erläutert und welche Rolle die Hafenbahn in der Logistikkette einnimmt. Hier nochmal ein großes Dankeschön für die tolle Organisation und auch für die Moderation und Erklärungen auf der Barkasse