FRTP Nouvelle-Aquitaine délégation Limoges’ Post

🟢 PLF 2025 : une menace pour l’investissement vert des collectivités. Le Projet de Loi de Finances 2025 soulève de nombreuses questions quant à la capacité de l’État, des collectivités locales, et des acteurs économiques à maintenir les efforts engagés pour la transition écologique. Dans un contexte de réduction de 40 milliards d’€ des dépenses publiques, le financement de cette transition semble particulièrement fragilisé. Le Gouvernement prévoit de réduire les investissements verts de 1,9 milliard d’€ tout en ↗️ la fiscalité correspondante de 5,3 milliards d’€ (source Les Échos).   Mais l'impact pourrait être bien plus lourd encore, surtout pour l’investissement public local. À l’heure où les collectivités locales sont appelées à contribuer à la réduction du déficit public, les investissements qu’elles réalisent en faveur de la transition écologique risquent d'être drastiquement réduits. À ce jour, cette baisse n’a pas été mesurée – ou pire, elle est sciemment ignorée.    Cette situation met en lumière une forme de schizophrénie de l’État. En effet, au même moment où ces coupes budgétaires sont annoncées, le Parlement reçoit la SPAFTE, la stratégie pluriannuelle des financements de la transition écologique et de la politique énergétique nationale.    Ce nouvel acronyme masque pourtant une réalité admise par Bercy sur deux fronts essentiels : ↪️La nécessité de doubler les investissements bas-carbone chaque année d’ici 2030 pour atteindre les objectifs climatiques. Ces investissements sont estimés à 109 milliards d’€ en 2023. ↪️Le rôle crucial de l’État et des collectivités locales en tant que leviers, notamment en investissant massivement dans les infrastructures vertes, la recherche et l’innovation.   Pour la première fois, le Gouvernement publie un document stratégique précisant les financements nécessaires pour la transition écologique, qu’ils proviennent de l’État, des collectivités ou des acteurs privés. Ce document s’inscrit dans la lignée des récents efforts de transparence budgétaire, comme le budget vert de l’État (depuis 2020) ou celui des collectivités (en vigueur dès 2024 pour celles de plus de 3 500 habitants), ainsi que les obligations de durabilité des entreprises sous la directive CSRD à venir.   Sur les 109 milliards d’€ prévus, les secteurs du bâtiment, des transports et de l’énergie ont vu leurs investissements bas-carbone augmenter de 23 milliards d’€ entre 2021 et 2023. Rien que pour les transports, les dépenses annuelles devraient croître de plus de 43 milliards d’ici 2030.   Alors, quelle conclusion tirer de ces publications contradictoires ? Il est indéniable que la transition écologique est le meilleur allié de l’investissement public local. Les études se succèdent et confirment la même évidence, à l’échelle nationale comme internationale : il n’y aura pas de transition écologique sans un effort d’investissement massif, de l’ordre de 2 points de PIB, en particulier dans les secteurs des transports et de l’énergie.