Hy.Region.Rhein.Ruhr e.V.’s Post

Neben der Transformation bei der Stahlerzeugung, bei dem das Produkt in Masse hergestellt wird, ist die Metallurgie entscheidend, ob ein Standort gesichert bleibt. Vor wenigen Wochen gab es in Köln die Professional MotorSport World Expo, dessen Veranstalter auch die Welt-Wasserstoff Messe in D organisiert. Auf der PWME wurde auf rund 1/3 der Fläche das Thema Wasserstoff präsentiert. Metallurgie spielte dabei immer eine Rolle. Auf meinem Schreibtisch liegen Einladungen von Williams, Bosch, McLaren, Alpine und Co. Stähle, Engines und Fuel Cells aus High Tech Schmieden sind im Automotive ein Thema. Duisburg hat mit seiner Wirtschaftsstruktur hier eine neue Rolle zu übernehmen. In dieser Stadt wuchs ich auf und identifiziere mich mit ihr als Hafen- und Industriestandort, aber auch als Stadt in einer mittelständisch vielfältig geprägten Region. Wo sonst in D also soll eine Hochtechnologie zusammen mit der notwendigen Dekarbonisierung entstehen, wenn nicht hier, wo schon alle Strukturen vorhanden sind.

Da stimme ich in Teilen zu, aber nicht in Gänze. Das bedeutet konkret, dass sämtliche Träumerein von Elektrifizierung und „grünem“ Wasserstoff solange auf Eis gelegt werden müssen, bis diese Optionen verfügbar, praktikabel und bezahlbar sind. Bei Energiekosten, die sich gegenüber der Vor-Energiewendezeit vervielfachen, ist der Standort Duisburg nämlich jetzt schon mausetot, wenn sich die Industrie - allen voran ThyssenKrupp - nicht endlich wehrt und die Politik zum Einlenke bewegt. Egal wo - alles ist billiger, als in Deutschland zu produzieren. Die Folgen dieser Strategie sind nochmals dramatischer, als in der Automobilindustrie, wenn man nicht erkennt, dass grüne Wirtschaftspolitik nicht das Klima schützt, sondern das Land deindustrialisiert.

Ich bin durchaus sehr für eine funktionierende Stahlindustrie. Aber der Artikel in der FR ist nicht besonders gut. Die hohen Stromkosten betreffen doch stärker die Elektrostahlroute als die Hochofenroute, wie sie bei Thyssenkrupp Steel angewendet wird. Punkt Zwei betrifft die DRI mit Wasserstoff. Die ist mit Sicherheit noch nicht wettbewerbsfähiger. Sie kann günstiger werden, wenn der CO2 Ausstoß richtig teuer wird sie kann als Werbung genutzt werden.

Pulsschlag aus Stahl - gilt eben nicht nur für Bochum 🥰 Ruhrpottler wissen wie‘s geht! 💪 🙋♂️

Wie wichtig die #Stahlproduktion in Deutschland ist, muss endlich begriffen werden. #Duisburg #Ruhrgebiet #Stahl #Transformation

Es ist unbestritten, dass Stahl seit Jahrzehnten eine zentrale Rolle in der deutschen Wirtschaft spielt und zahlreiche Industriezweige stützt. Dennoch möchte ich einen Gedanken ergänzen: Die Zukunft des Bau- und Maschinenbaus könnte zunehmend von alternativen Materialien geprägt werden, die speziell im Hoch- und Tiefbau interessante Vorteile bieten. Moderne Werkstoffe, die leichter, korrosionsbeständig und elektromagnetisch neutral sind, befinden sich bereits in der Erprobung und könnten in vielen Anwendungsbereichen Stahl ersetzen. In diesem Kontext stellt sich die Frage, ob massive Investitionen in „grünen Stahl“ – trotz der globalen Wettbewerbsnachteile – immer der sinnvollste Ansatz sind. Wäre es nicht strategisch klüger, die Mittel breiter zu streuen und sowohl Innovationen in der Stahlproduktion als auch die Entwicklung und Industrialisierung alternativer Materialien gleichermaßen voranzutreiben? So ließe sich eine nachhaltige und global wettbewerbsfähige Basis für die Zukunft schaffen. Ich bin gespannt, wie andere das sehen.

Rasmus Beck ist voll und ganz zuzustimmen. Besonders in der Verantwortung sind die Shareholder( vor allem das unsägliche Verhalten der Krupp Stiftung) und die Stakeholder wie die NRW- Ministerpräsident Wüst, die der KruppStiftung alles durchgehen lassen.

Die Zukunft der Stahlindustrie beginnt hier: Duisburg verbindet Tradition, Innovation und strategische Bedeutung. Mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit und technologischen Fortschritt bleibt der größte Stahlstandort Europas ein entscheidender Treiber für Wertschöpfung und Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland. Gemeinsam sichern wir Arbeitsplätze, Know-how und die Innovationskraft der Industrie!

Thyssenkrupp wird langfristig keine Zukunft haben, wenn es keine grüne Transformation durchführt, da das Unternehmen sowohl zunehmend strengeren Umweltvorschriften als auch einer steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Produkten und Technologien ausgesetzt ist. Eine fehlende Anpassung könnte die Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft des Unternehmens gefährden und es sowohl finanziell als auch gesellschaftlich isolieren. Nur durch gezielte Investitionen in grüne Technologien und eine konsequente Ausrichtung auf Nachhaltigkeit kann Thyssenkrupp die zukünftigen Herausforderungen erfolgreich bewältigen und seine Position im Markt sichern.