DPD plant das Netzwerk der Zukunft

Direct Parcel Distribution - DPD - in Deutschland möchte sich fit machen für die Zukunft. Das Netzwerk ist einer der Grundpfeiler. Das Hub-&-Spoke-System wird dabei der Garant eines flexiblen, dynamischen und effektiven Netzwerks mit stabiler Qualität. Es entstehen zwölf Hubs als Verknüpfungspunkte innerhalb Deutschlands. Das Hub-&-Spoke-System ist in der Logistik vor allem im KEP-Bereich und Stückgut ein weit verbreitetes Konzept. Auch andere Geopost Ländergesellschaften setzen auf dieses zeitgemäße, vielfach erprobte System. Es wird als wichtiger Schritt zur flexibleren Gestaltung und schnellerer Reaktion auf Veränderungen wie Kapazitätsschwankungen angesehen. Mit dieser Idee verlässt der DPD die bis dahin verstärkt zum Einsatz kommende Strategie der Direktverkehre zwischen Standorten.

Die Umstrukturierung soll Kosten reduzieren sowie Qualität und Nachhaltigkeit vereinen. Die Herausforderung liegt darin, die Paketströme von bis zu 80 Prozent der Kunden über zwölf Hubs zu regeln. Es erfolgt eine Bündelung dieser Ströme. So werden Ressourcen wie etwa der Fernverkehr, effizienter. Die Hoffnung liegt in  schnelleren Prozessen sowie attraktivere Laufzeiten im CLASSIC-Bereich.

Das zukünftige Netzwerk wird dabei aus drei Standorttypen bestehen: zwölf Hubs als Knotenpunkte sowie regionale und lokale Depots. Damit sollen Paketströme variabel gesteuert und vorausschauend geplant werden können.  Aktuell werden individuelle Setups mit jedem einzelnen der potenziellen Wechselbrückenkunden Standort für Standort erstellt.

Diese Setups basieren auf der Paketstruktur der Kunden, der Frachtführerverfügbarkeit und der jeweiligen infrastrukturellen Voraussetzungen der Depots. Dieses Konzept wurde bereits erfolgreich in Baden-Württemberg getestet.

Direct Parcel Distribution - DPD - in Germany wants to get ready for the future. The network is one of the cornerstones. The hub & spoke system is the guarantee for a flexible, dynamic and effective network with stable quality. Twelve hubs are created as connection points within Germany. The hub & spoke system is a widely used concept in logistics, especially in the CEP sector and general cargo. Other Geopost national companies also rely on this contemporary, tried and tested system. It is seen as an important step towards more flexible design and faster response to change such as capacity fluctuations. With this idea, the DPD is leaving the hitherto increasingly used strategy of direct transport between locations.

Restructuring will decrease costs and combine quality and sustainability. The challenge is to regulate the parcel flows of up to 80 percent of customers via twelve hubs. These streams are bundled. Thus, resources such as long-distance transport become more efficient. The hope lies in faster processes as well as more attractive transit times in the CLASSIC area.

The future network consist three types of locations: twelve hubs as nodes as well as regional and local depots. This should allow parcel flows to be variably controlled and planned in a forward-looking manner. Currently, individual setups are created with each and every one of the potential swap body customers location by location.

These setups are based on the package structure of the customers, the carrier availability and the respective infrastructural requirements of the depots. This concept has already been successfully tested in Baden-Württemberg.

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