IL CHARTER NAUTICO: Una professione sottovalutata

Andare in vela con barche a noleggio è un modo intelligente di fare vacanze in mare sfruttando la tua passione senza dover comprare e mantenere costose imbarcazioni che utilizzeresti solo due settimane all'anno o poco più.Tutto bene se non ci fosse la spada di Damocle dello stato della barca che userai per le tue vacanze.Eh si, la mia statistica sulla manutenzione delle barche a noleggio non è positiva e TUTTI gli anni mi ritrovo a lavorare con i pochi attrezzi di bordo sulle barche delle società o a aspettare il tecnico mangiandomi giorni di vacanza e non solo.E così anche per altri amici e conoscenti che nel mezzo di agosto in Croazia sono rimasti fermi per giorni per stupidi problemi tecnici ovviabili con una migliore manutenzione preventiva.Nonostante la sensazione di efficienza e di un buon customer service, ogni anno mi ritrovo con barche di società di charter croate con batterie vecchie, alternatori che caricano poco o niente, frigo con guarnizioni rotte, giranti vecchie della pompa di raffreddamento motore che si rompono, etc..Un vecchio detto dice: chi meno spende, più spende. Per alcuni anni ho fatto il talent scout e il trainer per charter base manager per una società di noleggio.Ho sempre cercato di far capire che per fare bene questo lavoro devi essere pessimista e pensare sempre al peggio.Intendo dire che NON PUOI sperare che una batteria vecchia resista all'infinito, che una girante di gomma vada bene anche dopo duemila ore di motore etc..Devi avere uno standard rigido di manutenzione, come per gli aerei. In barca ci va gente, spesso non esperta, che ti paga per avere un mezzo che lo aiuti a divertirsi e rilassarsi nella sua meritata vacanza .In barca ci vanno persone che affidano anche la loro vita, oltre allo skipper, anche alla barca. In una notte di burrasca se la batteria non va, il motore non parte e il verricello non salpa l'ancora, puoi rischiare la vita. I charter base manager non possono essere degli inesperti improvvisati.

IN MARE NON SI SCHERZA!

NAUTICAL CHARTER:An Underestimate profession

Sailing with charter boats is a smart way to take holidays at sea by exploiting your passion without having to buy and maintain expensive boats that you would use only two weeks a year or so. All good if there was no sword of Damocles of the state of the boat that you will use for your holidays. Yes, my statistics on the maintenance of rental boats is not positive and EVERY years I find myself working with the few onboard tools on the company boats or waiting for the technician eating me vacation days and not only. And so also for other friends and acquaintances who in the middle of August in Croatia remained stationary for days for stupid technical problems that can be overcome with better preventive maintenance. Despite the feeling of efficiency and a good castomer service, every year I find myself with boats of Croatian charter companies with old batteries, alternators that charge little or nothing, fridge with broken seals, old propellers of the cooling pump engine that breaks, etc. An old saying says: who spends the less, the more they spend. For a few years I was a talent scout and charter manager trainer for a rental company. I've always tried to make it clear that to do this job well you have to be pessimistic and always think about the worst.I mean you DON'T hope that an old battery will last forever, that a rubber propeller will be fine even after two thousand hours of engine etc.You must have a strict standard of maintenance, as for aircraft. On the boat there go people, often no skilled, who pay you to have a means to help him have fun and relax on his well-deserved holiday. On the boat there are people who also entrust their lives, in addition to the skipper, also to the boat. On a stormy night if the battery goes wrong, the engine doesn't start and the windlass doesn't lift up the anchor, you can risk your life. Charter base managers can't be improvised inexperienced.

AT SEA YOU CAN'T JOKE!