自Marlboro母集團PMI於去年在日本GP使用「Mission Winnow」的標語重返賽車運動後，菸商與酒商在F1的角力戰似乎又有重啟的跡象：台灣時間2月11日晚間7點30分，預定在14日發表年度賽車「MCL34」的McLaren車隊宣布與擁有多個香菸品牌，並曾在1999-2005年組織F1車隊的英美菸草公司（British American Tabacco）簽署戰略合作協議。
總部位於英國倫敦的BAT集團成立於1902年，是世界五大菸商之一，相較於PMI集團長期使用Marlboro品牌接連冠名贊助McLaren、Ferrari等隊，BAT集團曾在1999年買下江河日下的Tyrrell車隊進而改組成BAR車隊（兩者皆為Mercedes車隊的前身），並在當年的新車發表會中推出了極為經典，直接挑戰FIA規則的Lucky Strike與555兩種香煙品牌主題BAR 001賽車塗裝。
之後BAR車隊在隔年（2000）與當時重返F1賽場的Honda組成廠隊體制，直到2006年結束後才因歐盟的香菸廣告禁令退出F1（當年隊名雖然是Honda，但賽車仍舊使用Lucky Strike的主題塗裝），也宣布了這場菸酒大戰最後是由酒商取得勝利。
不過在競爭對手PMI集團使用「Mission Winnow」的標語贊助Ferrari與Ducati兩支車隊後，BAT集團也終於決定利用類似的口號重返賽車運動：
「我們對這種新的合作模式感到極度興奮與期待」，BAT集團行銷長Kingsley Wheaton於新聞稿中表示，「麥隊提供了我們推廣較低風險產品（電子菸）的平台，創新與技術將支持我們為全球消費者創造更美好的未來。」
相較於PMI集團的「Mission Winnow」，BAT集團使用的是「更好的未來」（A Better Tomorrow），由於菸商通常都會帶來巨額贊助費用，這對近年來因戰績疲軟導致獎金大幅縮水的麥隊來說無疑是一劑強心針。
不過部分禁止菸商廣告的國家也開始反制，像是開幕戰舉辦國澳洲就已經展開了PMI集團的贊助行為是否合乎當地法律的調查行動，對此PMI集團公關長Tommaso di Giovanni表示：
「這個標語並不代表本集團旗下的任何標語，而是宣示我們對任何改進事項的承諾，因此符合澳洲聯邦法與維多利亞省省法的相關條文，本集團目前也正與澳洲賽會共同處理這項問題。」
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News and photo from McLaren: McLaren Racing announces global partnership with BAT
劉耕長
說個笑話，菸草廣告會讓不抽菸的人想抽菸
Athrun/Satoshi
說實話，酒商贊助賽車運動才是最大的諷刺。
劉耕長
酒商贊助賽車活動，順便宣傳不要酒駕，哈哈