鉄道リポート

2月27日から3月2日までの日程で開催される、カメラと写真映像のワールドプレミアショー「CP＋2025」。鉄道ファンの目線で、その展示内容をご紹介します。

2025年4月1日に京成電鉄へ吸収合併される新京成電鉄。合併後、元新京成車の扱いはどうなるのでしょうか。京成電鉄に取材したほか、回答を得られなかった部分についても、独自の視点で分析していきます。

終電が去った後の地下駅に、ここにいないはずの電車、そして撮り鉄が……。東京メトロが開催した有料撮影イベントの模様をご紹介します。

3月8日に営業運転を開始する、東武鉄道の80000系。野田線「5両編成化」の第一陣となる新型車両を、詳しくご紹介します。

東武鉄道は2月10日、新型車両「80000系」を報道公開しました。

いよいよ2025年1月にT4編成が引退する、東海道・山陽新幹線の923形新幹線電気軌道総合試験車、通称「ドクターイエロー」。その歴史は、日本の新幹線の歴史とも重なります。ここで、改めてその歩みを振り返ってみましょう。

編成組み替えに対応した京成の車両は53年ぶりの登場。実は「ギリギリ設計」だともいう3200形を、詳しくご紹介します。

京成電鉄の新型車両「3200形」。その車内外を簡単にご紹介します。

「線路のお医者さん」こと検測車両は、東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」が最も有名。ですが他の鉄道事業者にも、同じような車両が存在します。縁の下の力持ちの検測車両をご紹介します。

利用者にとっても、鉄道事業者にとっても、悩みの種である通勤ラッシュ。「通勤五方面作戦」の前、1950年代の国鉄では、また違った形の改良計画を示していました。

北陸新幹線の延伸開業や、「専用線」に乗れる新たな観光ルートの誕生など。2024年に予定されている鉄道業界の話題をご紹介します。

標準レンズ、中望遠レンズ、そして望遠レンズ、どう選ぶ？ プロのカメラマンである助川さんが、レンズの選び方をご紹介。今回は後編です。

2024年の「今年の漢字」は「金」。それにちなみ、金色をまとった鉄道車両たちをご紹介します。

大阪にある、新幹線の「第2総合指令所」が、年に1回の訓練で稼働。関係者以外は立ち入り禁止の施設が報道公開されました。その中身とは？

待望の直通線開業に、「令和初」の路線開業……2023年も、鉄道に関する話題が数多くありました。鉄道業界での1年間の動きを振り返ってみましょう。

2025年に開催予定の「大阪・関西万博」に向け、JR西日本が「JR WEST Parade Train」を投入。その中身は？

ニコンは11月7日、新型ミラーレスカメラ「Z50II」を発表しました。筆者が実際に使用してみると、「本当にエントリーモデルなの？」と思うことも。そんな、エントリー機ながらエントリー機らしくない本製品について、鉄道撮影の観点からご紹介しましょう。

特急列車や観光列車では、進行方向と同じ向きに座れる設定があり、その多くは目的地まで向きが変わることなく乗車できます。ところが一部の列車では途中で進行方向が変わり、気が付くと逆向きに走っていたという例も。今回はそれらの列車を「座席反転率」とともに紹介します。

10月19日と20日、「見ると幸せになれる新幹線」こと923形「ドクターイエロー」2編成がJR東海浜松工場に集結。2025年1月に引退予定のT4編成と、2027年頃までに引退を予定しているT5編成が顔を合わせる、貴重な公開イベントが行われました。

最新型車両からベテラン車両まで、大手私鉄の車両たちの今後を、鉄道コム独自の「記録推奨度」とあわせてご紹介。今回は東武鉄道編です。

単焦点レンズやズームレンズ、高倍率ズームレンズに広角レンズ、どう選べば？プロのカメラマンである助川さんが、レンズの選び方をご紹介。今回は前編です。

開業60周年を迎えた東京モノレールが、開業時の車両デザインをラッピング車両で復刻。営業運転開始前に公開されたその車両をご紹介します。

最新型車両からベテラン車両まで、大手私鉄の車両たちの今後を、鉄道コム独自の「記録推奨度」とあわせてご紹介。今回は西武鉄道編です。

2024年8月30日に発売された、キヤノンのミラーレスカメラ「EOS R5 Mark II」。「R5シリーズ」で新たに「乗り物優先モード」を搭載した本機種。鉄道撮影での使い心地を確かめてみました。

2024年7月に発売されたニコンのミラーレスカメラ「Z6III」は、ミドル機ながら、フラッグシップ機の「魂」を受け継いだ製品となりました。その鉄道撮影での実力は？ 鉄道プロカメラマンの助川康史さんが解説します。