無一官半職的廚師，船上人人尊敬有加 - TNL The News Lens 關鍵評論網

作者：李阿明

洗澡

洗澡，對漁工來說是一件相當不便的事。

偌大漁港只有大小兩間洗澡間，所以當漁工揮汗如雨工作了一天，黃昏時刻，常可見漁工大排長龍等著進澡間洗去一身的魚腥。同時，大小澡間分別位在漁港的兩端，不管船停靠哪裡，想洗個澡都要先走上一段距離。

漁船繫在補給碼頭時，外籍漁工會違法偷接淡水上甲板，大沖特沖地洗個痛快。岸邊加水栓都架有帶鎖的鐵框，白天會解鎖打開供漁船補給淡水，補完水後再上鎖。外籍漁工就是有本事偷偷打開，大水嘩啦啦無限供應，反正水費便宜，船公司也不會計較。

夏天來場傾盆大雨時，外籍漁工更是直接在船上接艙房流下的水解決，省去淋雨走大老遠的路排隊，洗完了再淋著雨走回來。

豪邁的漁工，拿飲用的瓶裝水刷牙漱洗，惹來船公司臭訐六譙。

懶得排長龍等待的，到廁所裡用水桶接小便斗的水洗滌，反正都是水。所謂的水桶，大都是油漆桶用完後穿條粗鐵絲當把手，就是一個現成的自製水桶，洗澡洗衣全靠它。外籍漁工是不會花錢去買「真正」的水桶。有的甚至跑去加油站廁所洗澡而引起民怨，更讓加油站在營業完後就把廁所鎖起來，搞死我這還學不會蹲在船舷拉屎的歐吉桑，大半夜狂奔一公里外的便利商店解決。

始終不明白，賺錢的漁會，怎麼會沒有經費來多蓋幾間淋浴間？

漁工要是臺灣人，待遇會不會有所不同？我一直在思索這個問題。

電

魷魚船在卸完漁獲後，主副機就會停止運轉，到了晚上通常是無水無電，白天才靠吊上甲板的發電機供電給臺灣技師修繕用。現場的會規定發電機開關時間，常要爸爸桑代為監控。

我的態度是陽奉陰違。

現場的或船公司的人，有時入夜後會微服出巡，看到全船通亮，訐譙聲就來了，首當其衝的自然是顧船的，其次是掌控發電機鑰匙的外籍漁工車間代理人。貓捉老鼠永遠存在，我是外籍漁工眼中的Saigo（最棒）爸爸桑（註），偷開電這部分我都視而不見。下工後開個小燈、小音響聽聽音樂，尤其手機時間於外籍漁工彌足珍貴，和故鄉的親朋好友敘敘感情兼打發無聊時間，就全靠發電機的電源充電。

註釋：「顧船的」多是由6、70歲的台灣老人擔任，並身兼外籍漁工保母，所以外籍漁工都叫他「爸爸桑」。

不明白營收上億的船公司，省這區區一晚幾百元的發電機柴油錢有何意義？對一群甘苦郎，就不能多點體諒？

有的船不給接電的理由，是怕漁工烹煮食物造成跳電，甚或造成火災。另種說法是，不供電的船漁工會全跑來，增加管理上的風險。我常出面到隔壁船代為說項，拜託給我這艘船接接電，承諾會盯著船員不用大功率電器，注意用電安全。

船並停離岸邊較遠時，大家都會有默契地不開大燈，艙房小燈岸邊不容易發現，現場的也不會那麼勤勞地越過數艘船舷登船檢查。大家都是在討生活，即使薪資有別角色有異，彼此互相交代得過去即可。

開伙

位階不高、無一官半職的廚師，船上人人尊而敬之，算是特例。船長、大俥、大副絕對想吃好，正餐外也要開小伙，三更半夜更要吃宵夜。煮，當然要煮，如何煮，美不美味，就看你跟廚師的互動關係。

有艘運搬船，廚師是菲律賓人，雖沒有小金庫但擁有小食庫，常常開起同鄉會。

運搬船類似海上大貨車，本身不進行捕魚作業，而是到漁場將作業船隻的漁獲轉載至指定港口，原作業船隻則繼續在魚場撈捕。同樣是船員，他們算是比較幸運的一群，至少不用通宵達旦犧牲睡眠地工作。運搬船船型最大，船上二十四小時不斷電，空調隨時開著，幹部房還有獨立冷氣。

這艘運搬船公司算大方，福利捨得給，天天廚房都開伙，也會給現金讓廚師買食材，不用吃千篇一律的便當。特殊節日還會加菜，廚師會邀集各船的菲律賓漁工，就在這艘船上開起了同鄉會，我船上的菲籍船員也曾到這艘運搬船上過節。類似情況很常見，同國族都會到各船串船子，特別是有電的船，但絕不會夾雜非同國籍的「外籍」漁工。廚師的資源最多，除了擁有一座小食庫，也有外快門路，會拿船上的魚和早市交換各式食材，回程時就在幹部門口掛袋早餐，拿人手短、吃人嘴軟的幹部也不好打槍三餐食物不佳。

這船靠岸期間，我和阿壽常被船上的大陸籍大俥熱情邀請到幹部小餐廳吃晚餐。不是我們人緣特別好，而是我們懂得「禮數」，會隨手帶點啤酒或威士忌，投其所好。他一個人一餐可以幹掉一瓶黑牌威士忌，又會挑好酒喝。因為飯菜是公司的，大陸籍大俥請客並沒花到錢，所以他手上有私魚時，也會回饋一些給我們。我跟阿壽最大的樂趣之一，就是跟著他「挖魚」。我跟阿壽都是獨居，吃不了多少這些大型漁或整箱的冷凍魚，所以拿到手後也是馬上轉手送人，獨樂樂不如眾樂樂。

漁船靠港卸完魚後，冷凍艙都要清洗，「剩」下的魚也都要馬上處理。若來不及販售，就只能任魚解凍發臭，最後丟入海中。所以，也會有漁工拿著半解凍的魚四處賤售，內行人都趁機用超低價購買。漁工也會把剩魚送給熟識的爸爸桑，早期自認清高、認為不該拿不屬於自己的東西的我，常拒漁工於千里之外，搞得外籍漁工也莫名其妙。

有往有返是人之常情，在漁港更是常態，最常見就是施受雙方在酒攤上互相請來請去。當然，也存在永遠只拿不回饋，甚至需索無度之輩。在「不得不失」大原則下還是得敷衍應付，遇到這類人盡量閃遠點就是。

加菜

要知道外籍漁工缺不缺錢，從便當剩下的量就可知道。

外籍漁工有錢時，便當常剩一半以上，我閒閒沒事幹，會撿些白飯和肉類帶下船餵狗，不想浪費了這些食糧。

沒錢時，便當不僅嗑光光，還會想方設法自己加菜。

說到加菜，不得不佩服這些外籍漁工。只要有電，就能變出色味俱全的家鄉菜來。電鍋無內鍋，一鍋煮遍所有食物，船上菜艙裡拗來的、外買的食材等等，全都一鍋煮。煮完飯後挖出用別的容器裝盛，接著下油熱炒爆香，雞鴨魚肉煮熟，再澆上原鄉熟悉的調味料，過沒多久就是數道熱食。

在外籍漁工熱情邀請下，試吃了一些異國風味食物，雖不習慣但仍覺得不難吃。但船上環境髒亂不堪，小蟑螂等四處亂竄，我腸胃又敏感，礙於情分將就吃了幾口馬上落跑。絕對沒有歧視的意思，主要是文明化的賤胃，經不起各種病菌伺候。

甲板上明訂不能升火，但外籍漁工興致一來，不管三七二十一，大白天就烤起肉來，肉整整一大塊切都不切，也不知哪弄來的木炭，剛起火煙還很大時就烤了起來。

這可好，濃煙引起現場的上船來觀看。我滿臉尷尬，明知船上不能用火，我不但不禁止，還站在一旁看熱鬧。現場的可能看我在場，知道不會太離譜，交代我「烤完要確定火全熄滅了」後，什麼都沒說就人性化的離開。

漁港人，這點相當可愛，不會拿著雞毛當令箭大擺官威，但底下的人也要懂得互相尊重，才能相安無事。

香菸

漁港遞菸是最佳公關，基層外籍漁工不貪，給什麼都心懷感激。幹部就較有「品味」，給的菸酒還會當你的面仔細研究，甚或大喊Saidei（差勁），挑得很！

常常一包菸剛打開，一人伸手要，其他人就跟著圍上來，還發揮同鄉精神，明明不抽菸的照樣伸手拿，轉眼再偷塞給他的朋友。太多人抽伸手牌的菸，阮囊羞澀財力有限，有時我會特意去買些漁港買不到、外籍漁工也無從判斷起的香菸，來做為公關菸。其實都是劣菸，坊間來路不明的私菸。只要不是他們熟悉的船員菸，都是印中文的臺灣菸，外籍漁工拿到還是會很開心的。

有些外籍漁工很可愛，有時會偷偷塞給我整包印尼菸。香菸裡有濃濃的中藥味，我完全適應不來。這可不是什麼劣質爛菸，聽阿壽說，這款「中藥菸」一包臺幣200元，還不容易買。就他們的收入而言，外籍漁工是把我當兄弟才給。

一艘船外籍漁工眾多，但爸爸桑就只有一個，少數外籍漁工需索無度，習慣成自然，動不動就會開口要酒要菸。很多爸爸桑深知此理，在船上時就不菸不酒，甚至不和外籍漁工互動圖個清靜。

這些小夥子，都跟我的小孩年紀相仿，相較於他們，我在物質上相對算富裕，所費不多時一起同樂也無妨。

相關書摘 ►《這裡沒有神》：58歲攝影師為何成為外籍漁工的「爸爸桑」？

書籍介紹

《這裡沒有神：漁工、爸爸桑和那些女人》，時報文化出版
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作者：李阿明

因為受到朋友所激：「拍什麼漁工？有種，上來和漁工一起睡！」，讓李阿明在漁港一拍就拍了將近四年，他24小時與漁港人菸酒交陪，一有機會就避開船公司和外籍漁工近身接觸、彼此廝混，李阿明不僅視自己為漁工們的其中一分子，更發自肺腑地感到「自在」，也可能因此比都會人少一些獵奇心態，多一些同理。

大海是一個不被神眷顧的地方，卻有一群人在那裡自在地行走。

一物一世界，一命一天堂。

能待陸上，誰願漂泊海上？

責任編輯：朱家儀
核稿編輯：翁世航