新聞整理 / 闕士淵

細懸浮微粒（PM2.5）等霾害空污對人體的危害，早已成為各國隱憂，連過去以為較健康的步行運動都可能因此變「傷心」；台北醫學大學公共衛生學系副教授莊凱任帶領團隊發表本土研究並提出警訊，在搭乘捷運、公車、開車與步行等各種通勤方法中，民眾走路所暴露其中的空污量較搭乘捷運高出約2倍，連帶心血管功能惡化風險更高出8.65倍。

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PM2.5 空氣中的隱形殺手

自由報導，這項研究主要鎖定「通勤交通方式」對於年輕成人暴露空污量與心血管疾病的影響，北醫研究團隊找來120位年齡介於19至24歲的民眾，分為搭乘捷運、公車、開車與步行共4組，在2012至2014年的1至3月間，上午9點從台北車站出發，前往捷運永春站，並攜帶心電圖、噪音與空污監測器，測量時間以1小時為限。

結果發現，暴露細懸浮微粒（PM2.5）濃度以搭乘捷運最低，為每立方公尺22.3微克，其次是開車29.2、公車32.2、步行42.1，顯示走路民眾暴露承受的空污量是搭乘捷運者的近2倍。

中時報導，此外，針對PM2.5對心跳速率的影響，顯示步行者心跳變慢幅度比起捷運族高出8.65倍。莊凱任指出，心跳變慢代表自主神經控制心跳的能力下降，未來猝死的風險也高，民眾不可不注意。

「PM2.5無法防堵，只能減少接觸。」莊凱任說，這項研究並非要引起恐慌，空氣汙染是整體環境問題，民眾無法選擇，但可以在上下班時間，多搭乘大眾運輸工具，減少暴露在髒空氣中；若要走路或騎腳踏車，則可搭配口罩或其他防護措施。

聯合報導，莊凱任解釋，這次研究僅適用於台北地區，無法應用於全台。

台北榮總臨床毒物科主治醫師楊振昌則表示，除了沙塵暴，汽機車、工廠和火災所釋出的懸浮粒子、臭氧、二氧化碳或一氧化碳等物質，都會造成空氣汙染。

其中，懸浮粒子的粒徑若小於PM值2.5以下，可能從呼吸道進入肺部深層，再從肺泡溶入血液，造成呼吸道發炎或心血管疾病，嚴重有心肌梗塞的危險。

中霾禍台// 空污像殺手 步行最傷心（自由）
PM2.5傷心 徒步比搭捷運易猝死（中時）
北市細懸浮微粒 走路比搭捷運高兩倍（聯合）

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Photo Credit: *嘟嘟嘟* CC BY 2.0