科學家示警全球7年內升溫恐破1.5度 巴黎協定氣候目標難達成

（中央社）科學家5日警告，隨化石燃料帶來的碳排持續增加，全球暖化可能在7年內跨越關鍵的攝氏1.5度門檻，敦促參加氣候峰會的各國即刻應對燃煤、石油、天然氣造成的污染。

全球近200國於2015年達成巴黎協定（Paris Agreement）同意致力降低暖化，讓本世紀結束前的氣溫增幅相較工業化前不超過攝氏2度，力求壓在1.5度以內，因而有所謂2度或1.5度「氣候目標」。

《法新社》報導，在杜拜舉行的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約方會議（COP28）上，各國代表就化石燃料的未來論辯。然而對各方就逐步淘汰溫室氣體大宗的碳密集型能源達成協議，碳排大國卻持破局心態。

根據一個氣候科學家組成的國際聯盟每年發布一次的「全球碳計畫」（Global Carbon Project）評估顯示，化石燃料帶來的二氧化碳污染，去（2022）年上升1.1%，中國和印度的排放量激增，目前是全球第1、第3大排放國。

報告估計，有50%可能性在2030年左右全球的升溫幅度就會超過巴黎協定設定的目標；報告也點出暖化來自非二氧化碳溫室氣體的不確定性。

報告的首席作者弗里德林斯坦（Pierre Friedlingstein）說：「這變得越來越緊急。從目前情況到升溫至1.5度門檻的時間正大幅縮短，為能將升溫幅度控制在1.5度以內或上下，必須即刻行動。」

美國政治新聞網《Politico》指出，隨世界各地頂尖科學家向聯合國提出研究，幾可確認巴黎氣候協定目標沒法實現已成公開秘密。

達成攝氏1.5度目標是本屆COP28氣候大會各國的共識，然而科學家越來越確定世界可能在10年內就會突破這道門檻，而非巴黎協定所設的本世紀結束。目前全球均溫已經上升攝氏1.1至1.3度。

氣候科學組織「未來地球」（Future Earth）、「地球聯盟」（Earth League）及「世界氣候研究計畫」（WCRP）自2017年起每年協同發表研究報告，他們在3日提出今年的報告指出，許多國家將無法達成將升溫限制在1.5度。若世人繼續按當前的碳排速率，恐6年左右全球升溫就會達到1.5度。

美國財經新聞網《CNBC》報導，微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）在COP28氣候大會受訪時直言，世界恐無法實現巴黎氣候協定將全球升溫控制在攝氏2度以內目標。

他說：「我們有幸已取得足夠進展能免於升溫4度這類極端情況，卻不幸很可能沒法達成2度目標，因此調整因應是優先要務。」

報告：全球化石燃料排碳量 預估2023年再創新高

（中央社）科學家表示，燃燒化石燃料在全球造成的二氧化碳排放量，今年將創下歷史新高，這不但加劇氣候變遷，並會助長更具破壞力的極端氣候。

《路透社》報導，聯合國氣候變化綱要公約第28次締約方會議（COP28）4日發布「全球碳預算」（Global Carbon Budget）報告。艾克斯特大學（University of Exeter）等90多家機構科學家所做的報告結論指出，在2023年，各國化石燃料二氧化碳排放量預計達368億噸，比去年增加1.1%。

若計入土地利用方面的碳排量，今年全球二氧化碳排放總量預估將達到409億噸。

在印度和中國的帶動下，煤炭、石油和天然氣的碳排量都在上揚。中國碳排量增加是由於COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情解封後經濟重新開放所致；印度則是電力需求成長速度比再生能源產能來得快，以致要由化石燃料來填補短缺。

今年的碳排軌跡，使得全球升溫幅度控制在攝氏1.5度以內的目標看似更遙不可及。

領導這項研究的艾克斯特大學教授弗里德林斯坦（Pierre Friedlingstein）說：「現在看來，我們將不可避免地超出巴黎協定（Paris Agreement）所訂的攝氏1.5度目標。」

他說：「COP28領袖峰會必須就快速削減化石燃料碳排達成一致共識，哪怕只是維持攝氏2度的目標。」

聯合國政府間氣候變遷問題小組（IPCC）先前表示，若要堅守升溫幅度不超過攝氏1.5度的目標，全球碳排量必須於2030年以前大幅減少43%。

然而，近年來碳排量不降反升，COVID-19疫情期間雖一度打斷這樣的趨勢，但目前碳排量已較疫情前水準回升1.4%。

赫爾辛基「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）研究人員上月表示，中國由於再生能源裝置創新高，其溫室氣體排放量最快可望於明（2024）年開始「結構性下降」。

中國化石燃料造成的二氧化碳排放量占全球31%。

最新報告也列舉出一些亮點：美國和歐洲聯盟的碳排都雙雙下滑，有部分原因是燃煤發電廠除役。

總體而言，占全球碳排28%的26個國家，目前的碳排都處於下降趨勢。研究人員表示，其中多數是歐洲國家。

化石燃料碳排將創新高 學者：減碳需搭配習慣改變

（中央社）根據最新全球碳預算報告，預估2023年全球化石燃料產生的二氧化碳排放量再創新高。學者認為，碳預算報告與台灣制訂碳定價沒有直接關係，減碳需搭配生活習慣、消費習性的改變。

全球碳計畫（Global Carbon Project，GCP）研究團隊4日發布「2023全球碳預算報告」，預估2023年全球化石燃料產生的二氧化碳排放量再創新高。如果要維持50%的可能性將升溫限制在攝氏1.5度、1.7度與2度，依照目前的二氧化碳排放量，僅能再排放5年、7年及15年的時間。

根據報告，2023年的初步數據顯示，化石燃料二氧化碳排放量將比2022年的水準增加1.1%，達到368億噸，所有燃料類型（煤炭、石油、天然氣）的排放量預計都會增加，比2019年COVID-19之前的水準高出1.4%。

台北科技大學環境工程與管理研究所永續創新與評估中心博士後研究員黃泓維表示，此份報告顯示雖然歐美的碳排放減少，但其減少量被中國與印度的成長量給削平。

此外，黃泓維指出，值得注意的是土地利用的碳排放減少以及碳匯增加，但其增加速度遠不如化石燃料的排放增加。

黃泓維提到，台灣自從2006年達到碳排放的巔峰後，大致上維持在高原期，比起歐美等已開發國家已呈現減碳趨勢的情況下，「我們的成效不佳」。

至於碳預算報告是否有助於推動碳定價機制。黃泓維認為，碳定價機制更多的是政治與稅收，跟碳預算也沒有直接關係；另一方面，碳預算也具達成特定目標的剩餘額度概念，例如台灣已訂下2050年淨零排放的目標，就可估算從現在開始到達成淨零之間的剩餘可排放量。

台灣大學農業經濟學系教授吳珮瑛表示，若台灣要更好的訂定減碳目標及推動碳定價，碳預算報告中各類型燃料的二氧化碳排放量增減變動，能指引台灣在淨零目標下調配適當的能源結構。

吳珮瑛強調，碳定價並非達成減碳的唯一手段，還需要搭配減碳技術或生活習慣、消費習性的改變。

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責任編輯：潘柏翰
核稿編輯：翁世航