美國股市正走入從1971年以來，最長的多頭行情，標普500指數已經創下歷史新高，而且連續18周上漲。主要領跑的是科技股。其中被稱為七大科技股的七間公司就佔了將近美國股市將近30%的市值。分別是NVIDIA（輝達）、Meta（臉書）、Amazon（亞馬遜）、Microsoft（微軟）、Alphabet（Google）、Apple（蘋果）和Tesla（特斯拉）。

順序是按照漲跌幅度排列的，今（2024）年以來唯二走跌的就是Apple跟特斯拉，特斯拉更是跌了20％，而輝達則上漲超過60％，呈現鮮明的對比。

Apple雖然相比之下，只跌了不到5％，但對於曾經蟬聯多年的全球市值冠軍來說，也因為股價的積弱不振，已經連續兩個月「淪」為市值第二名。

雖然特斯拉跌得比較慘，但關於Apple未來的壞消息卻更多。《彭博社》28日報導，蘋果經過十多年努力，名為「泰坦計畫」的Apple Car造車計畫宣告結束。稍早《紐約時報》也報導，曾參與泰坦計畫的六名人員的對話。這絕對算是Apple有意透過媒體放出消息，否則是不可能多達六人受訪的。

有意思的就是，這些報導不就證實了之前一直在研發嗎？

Apple始終對研發電動車相當低調，甚至到保密的程度，曾經被流出內部文件時，還傳出蘋果要查是哪個員工洩漏的。當然如今不研發了，確實沒啥好保密的。可是重點跟貓膩就在於，既然之前沒承認過，幹嘛還要特別否認呢？

不過從那些不論是真的被外洩，還是故意要讓媒體知道的資料（不排除這個可能），Apple內部文件證實從2014年開始了泰坦計畫，但實際上開始研發時間當然是在更早之前就啟動，因為蘋果從2000年後就開始陸續申請專利。