多年前蘇花改工程挖出漢本遺址，因遺址與數處橋墩和隧道附屬設施基地範圍重疊，目前仍持續進行「搶救挖掘」，但民間文史團體認為沒有相關維護計畫配合恐破壞遺址，應優先考慮保存遺址。對此，時代力量立委林昶佐昨日（29）批評，「遙祭不知真假的黃陵，卻要挖走看得到的遺址」，這樣的價值觀十分荒謬。

新頭殼報導，時代力量立委高潞・以用・巴魕剌與林昶佐29日在立法院共同召開「蘇花改如期通車，漢本遺址共構雙贏」公聽會，邀請專家學者、政府機關及民間團體3方針對漢本遺址共構設計提出意見。

台灣環保聯盟學術委員王偉民表示，遺址是獨一無二的，不能以工程角度為由破壞遺址。從漢本到和平的台9縣沒有任何危險，只要在隧道出口做一個聯絡道連接至台9線，橋墩就可以不用移動，相關單位也能有足夠的時間做評估。他也說明，漢本遺址位在地下4公尺，只要高架橋或聯絡道不往深處挖就不會破壞遺址。

大紀元報導，台北藝術大學建築與文化資產研究所教授林會承指出，整個遺址具備豐富歷史、文化、藝術、科學價值，所有公路工程應暫停。她建議，漢本遺址挖掘期間，蘇花改工程若擔心影響108年全線通車，公路總局可興建從漢本銜接和平的道路，這條路（指台九線）具有非常良好交通安全品質及景觀，對蘇花通路相當適合。

「漢本遺址這麼重要不應該用工程糟蹋，可用斜張橋解決。」建築師林志成則建議，多花點時間、金錢就可以把台灣歷史留下，這是大家應該努力的方向。若改變工法多花約一年時間可完成，重大工程除了事先鑽探、測量，應做考古試挖，挖出來的資料可提供工程單位選擇路線或工程工法。

自由報導，時代力量立委林昶佐指出，台灣存在非常荒謬的現況，馬英九前總統每年都在遙祭黃陵，「台灣有多少人看過黃陵？黃陵到底是真是假我們不知道，但我們可以看得到的台灣遺址，卻要把它挖走。」

林昶佐表示，過去政府一方面說「你們沒有文明、沒有文化、沒有歷史」，卻又要把看得到的遺址挖走，這是一件非常奇怪的事。他也呼籲新政府，應該對台灣土地和人的關係有新的看法，「希望交通部、文化部官員重新思考、調整。」

風傳媒報導，文化部文化資產局副局長張仁吉回應，以後不管是工程的擾動行為，或是未來遺址的展示方式，都會交由審議委員會經過專業討論及評估，才會做後續處理，張仁吉表示，文化部一直有和交通部做詳細會商。

交通部路政司專門委員蔡書彬坦言，當初規劃不曉得有漢本遺址，如果一開始知道範圍這麼大，路線規劃也不會是如此。但由於工程頭尾已經接近完成且有限制條件，學者提出的橋面設計，有些比較麻煩，還必須檢視路段形狀，要經過縝密的探勘、測量才能知道是否可行。

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