勞基法84-1條
華航高雄空服員不得加入桃園市空服員工會，工會組織以工作地點認定合理嗎？
日前華航高雄空服員被公司要求簽署2016年華航罷工時已和華航公司協議廢除的「勞動基準法84-1約定書」，桃園市空服員職業工會申請不當勞動行為裁決，卻被勞動部以團體協議僅限在「桃園市」內工作的空服員為由，表示在高雄市工作的空服員不算在桃園工會的組織內，駁回裁決。但高雄空服員也會去桃園上班、華航公司登記地也在桃園，為什麼不能加入桃園工會？
漁工及月薪15萬以上「管理人」都納入責任制，下一個是「住院醫師」
必須同時符合「監督、管理人員」及「每月工資達15萬元以上」2項要件缺一不可，估計影響3萬8000人，其中製造業、批發業成為影響最大的業別。
看勞基法到底在改什麼？六張圖看懂「一例一休」和「被砍的七天國定假」
想搞懂勞基法修正草案若真的上路，你的薪水和假期會怎樣？？勞基法改了什麼為什麼這麼複雜？用6張圖、6個QA理解近期爭議不斷的勞基問題。
行政院定調七天國定假取消、採一例一休 勞團：下個戰場在立法院
勞團重申，為落實「週休二日」，每週工時40小時，應廢除所有變形工時，且刪除責任制──即《勞基法》第84條之1，這是讓勞工工時過長、工作過勞的兇手之一。
華航空服罷工餘波：繼企業工會後，子公司華信表「不排除罷工」要求協商
吳彥賢指出，工會最主要訴求為「同工同酬」，要求華航應以同一集團方式，照顧所有員工。7月7日是協商最後期限，如果華信高層沒有出面釋出誠意，不排除也複製罷工一途。
三大工會聯合抗議後，華航空服員台北、高雄、桃園三地連續舉辦罷工投票
在飛航途中，機艙內的安全，除了機師之外，更需要空服員的專業共同維護，但現在華航空服員卻面對公司片面堅持實施新制，要求他們用自己的時間以「責任制」做完原本應該是算在工時內的工作時，只好站出來發出不平之鳴了。