板南線
台北捷運運量回到疫情前了嗎？2023西門站僅回到8成，南港站達到111%
2020年COVID-19疫情爆發，捷運乘客大幅減少猶如寒冬，而在疫情後的現在，運量回升情形如何？哪些捷運站的回升速度最快？本文透過整理2015至2023年疫情前後捷運旅運量的變動，跟大家一同瞭解。
北捷新埔站上行電扶梯無預警「倒退嚕」，幾天前才完成月保養
台北捷運新埔站的電扶梯日前發生異常，上行方向的電扶梯突然在短時間內快速下滑，讓其上30餘名旅客隨電扶梯的方向於底部摔倒、推擠成一團。
「台北聲音地景計畫」第三部曲登場 雷光夏為淡水信義線打造「捷運小旅行」
民眾若想聆聽雷光夏的創作，列車經過民權西路、雙連、中山、台北車站、台大醫院、大安森林公園、信義安和及台北101/世貿這8個車站時，記得要仔細聽。
「基隆到底適不適合建捷運？」交通工程師破解政客不敢說的真相
基隆地區的交通建設除了受限自身環境條件之外，還深受周邊運輸計畫所影響，「捷運民生汐止線」、「北宜直線鐵路」、「基隆輕軌」，要怎麼蓋？要不要蓋？
台北跨年必看》2015跨年晚會散場交通攻略
散場可利用板南線、淡水信義線、松山新店線「3線離場」，儘量步行至這3條路線的5個車站（國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、南京三民站）搭車，避開市政府站、台北101／世貿站候車人潮。
北捷開區間車不是列車數不足，而是每條路線各有背後因由
逢甲大學運輸科技與管理系副教授投書聯合報，表示近年台北捷運新通車之新莊線、蘆洲線、信義線、松山線營運困難，甚至因列車不足而導致淡水信義線、松山新店線、板南線必須開行區間車，看見此投書實在有點啼笑皆非，該投書的作者似乎是不太了解台北捷運開區間車的問題出在哪。
