搭便車
傑克凱魯亞克《在路上》：我這輩子最美妙的一次搭便車旅行就要開始了
《在路上》自1957年問世後便引起了巨大轟動，出版近70年，已經成為了許多個世代徬徨少年們的指引，美洲、歐亞大陸各地躁動旅者必備的精神地圖。作者傑克．凱魯亞克是「垮掉的一代」代表作家，人們說他的作品是擺脫傳統、解放自我的先驅，是引領迷茫者找到生命意義的聖經。
《放棄的魚，就是你選擇熊掌的代價》：智豬賽局、鬥雞賽局與槍手賽局，在商場上如何實戰運用？
試想，如果你和一個與你實力相當的人對峙起來，最後怎麼才能有效地化解僵持的局面？在我看來，鬥雞賽局模型提供了最佳的解決方案。
《特搜！臺灣都市傳說》：「辛亥隧道搭車女鬼」原來是美國「消失的搭車客」？
由於「辛亥隧道搭車女鬼」流行時，汽車已經進入我們的生活很長一段時間了，因此「辛亥隧道搭車女鬼」隱含的恐懼，很可能並非對汽車的恐懼，而是對於「辛亥隧道」這個地點的恐懼。
武漢肺炎衍生出的光怪陸離，讓我回想起三年前意外搭上的山西煤礦便車
會在這時候回憶起三年多年的山西便車，是由於最近武漢肺炎衍生出的各種光怪陸離現象。一直以來大家都明白極權政治是不顧人權的，尤其是無權無勢、底層人的人權。
《抵抗的義務》：為了抵抗不義，非文明抗命有時不但是可容許的，還是必要的
自由主義哲學家如羅爾斯一般都承認，公民抗命本質上是反民主的，但他們也強調，公民抗命有促進正義的潛力，可以對抗有問題的多數派決定。這些理論家強調，抗命者藉由以文明方式抗命告訴外界：她並非輕率地抗命，也沒有占守法者便宜。
跟資方談判不能請律師幫忙，華航「禁搭便車條款」為何被駁回？
近日，長榮空服員取得合法罷工權，並在今（20）日正式宣佈罷工，而長榮空服員與資方協商破局的爭點之一，就是「禁搭便車條款」。其實，「禁搭便車條款」2016年華航空服員罷工後也曾提出，但最後卻被判定「無效」。
你可以親對岸，但請不要貶台灣──反之亦然
我支持留在台灣發展的人，我也支持去國外追求自己生活的人。但是，在我們追求美好生活的同時，請不要一邊用貶低的態度批評台灣，一邊又理所當然的享受著台灣的好處。
社會總要我們積極向上，但他的人生就像「有點歪斜小木屋」
不能說「野青眾」改變了他，相遇和來到草原都是個契機，「我改變我自己，這很重要。很多人經歷了草原，但只是生活型態改變了，沒有面對自己，還是會困在形式。」
社會總要我們積極向上，但他的人生就像「有點歪斜小木屋」
不能說「野青眾」改變了他，相遇和來到草原都是個契機，「我改變我自己，這很重要。很多人經歷了草原，但只是生活型態改變了，沒有面對自己，還是會困在形式。」
在羊比人多的紐西蘭，我的「順風車初體驗」犯了三大錯誤
接著她問：「你應該很少搭便車吧？」我才剛點頭，她馬上笑著對我說，看得出來。我遠遠就已經打燈叫你，還停在路邊等你一會，可是你都沒發現，只好下車叫你，你是搭便車界的遜咖。三大錯誤也全靠她的無私分享我才了解，搭便車也是門高深的學問啊。
在羊比人多的紐西蘭，我的「搭便車初體驗」犯了三大錯誤
接著她問：「你應該很少搭便車吧？」我才剛點頭，她馬上笑著對我說，看得出來。我遠遠就已經打燈叫你，還停在路邊等你一會，可是你都沒發現，只好下車叫你，你是搭便車界的遜咖。三大錯誤也全靠她的無私分享我才了解，搭便車也是門高深的學問啊。
我在瑞典的深夜，搭上來自馬其頓穆斯林的順風車
黑人被扭曲的負面印象已深植人心，想必遭到言語、行為、眼神霸凌的事件必定時常充斥在他們的生活之間。我雖然清楚知道不可對各色人種或宗教信仰有任何偏見，但是「反射性歧視」仍是很自然的顯露出來。
《只是不想回家》：我在瑞典的深夜，搭上來自馬其頓穆斯林的便車
黑人被扭曲的負面印象已深植人心，想必遭到言語、行為、眼神霸凌的事件必定時常充斥在他們的生活之間。我雖然清楚知道不可對各色人種或宗教信仰有任何偏見，但是「反射性歧視」仍是很自然的顯露出來。
華航違反「禁搭便車條款」敗訴：何謂「不當勞動行為」？
法院認為，華航後來與企業工會達成協議，讓企業工會一樣可以享有提高外站津貼的待遇。如此一來，便導致空服員工會的成員強烈的失望與不平，紛紛向空服員工會表達不滿，甚至開始出現退出空服員工會的呼聲，空服員工會招募新會員的行動也受阻。足以構成妨礙工會組織與活動的不當勞動行為。
