Berlin Hauptbahnhof
Der Berliner Hauptbahnhof liegt im Ortsteil Moabit und ist ein wichtiges Ziel für den nationalen und internationalen Fernverkehr sowie eine große Nahverkehrsdrehscheibe. Der 2006 anstelle des ehemaligen Lehrter Bahnhof eröffnete Bau in Sichweite des Reichstags ist nach Fläche einer der größten Bahnhöfe Europas und beeindruckt mit seiner imposanten, hallenartigen Architektur auf mehreren Etagen. Er wird neben zahlreichen ICE, InterCity, EuroCity und Regionalzügen auch von S- und U-Bahn sowie Straßenbahnen angefahren und bietet zudem zahlreiche gastronomische Angebote und Einkaufsmöglichkeiten auch an Sonn- und Feiertagen.
Hintergrund
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Der Berliner Hauptbahnhof ist das Ergebnis der Neuplanung des Eisenbahnfernverkehrs im Großraum Berlin nach der Wende. Bis zum 2. Weltkrieg hatte Berlin viele Kopfbahnhöfe, die nur mit S-Bahnen verbunden waren. Während im alten Ostberlin der heutige "Ostbahnhof" zeitweilig zum Hauptbahnhof umfirmiert wurde und Lichtenberg ein weiterer wichtiger Knotenpunkt war, war im Westen der Bahnhof Zoologischer Garten Hauptendpunkt des Fernverkehrs. Im Zuge der Wiedervereinigung, des Wiederaufbaus der S-Bahn und des Baus der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Hannover, des Ausbaues nach Hamburg und Leipzig/Halle und (noch im Bau) Dresden wurde beschlossen, den Fernverkehr neu zu bündeln. Nach dem "Pilzkonzept" fahren fast alle Fernzüge über einen Nord-Süd Tunnel den neuen Hauptbahnhof (tief) an. Zusätzlich halten Fernzüge, je nach Richtung, in Berlin-Südkreuz, in Spandau oder Gesundbrunnen (auch Nordkreuz genannt). Von Polen fahren die Züge über den Ostbahnhof auf die obere Etage. Auf den Viadukten der West-Ost-Stadtbahn fahren heute fast nur noch S-Bahnen und Regionalbahnen.
Der Hauptbahnhof befindet sich an Stelle des ehemaligen Lehrter Bahnhof, der während des 2. Weltkrieges zerstört wurde. Abgerissen wurde der Lehrter Stadtbahnhof, wo die S-Bahn hielt. Der Bahnhof ist ein Entwurf des Architektenbüros Gerkhan Marg und Partner und wurde gerade rechtzeitig zur Fußball WM 2006 eröffnet. Der Bau des Hauptbahnhofs ermöglichte eine Entlastung der zuvor notorisch überlasteten Berliner Stadtbahn (in den 1990ern kam es teilweise zu mehrstündigen Verspätungen auf der Stadtbahn) sowie eine Verkürzung des Laufweges von Zügen, welche auf einem Nord-Süd Kurs Berlin durchqueren und somit nicht mehr über Ring- und Stadtbahn an den Bahnhof Zoo herangeführt werden müssen.
Aufbau
[Bearbeiten]Berlin Hauptbahnhof mag auf den ersten Blick verwirrend erscheinen, dabei ist der Aufbau recht simpel. Es handelt sich um einen sog. "Turmbahnhof", an dem sich zwei Strecken rechtwinklig auf unterschiedlichen Höhenebenen kreuzen. Dies sind die Nord-Süd verlaufenden Tunnelgleise in der Unteren Gleisebene (Gleise 1 bis 8) und die Ost-West verlaufenden Gleise der Stadtbahn in der Oberen Gleisebene (Gleise 11 bis 14 und Gleise 15/16 für die S-Bahn). Dazwischen befinden sich drei Verteilerebenen. Die Untere Verteilerebene ermöglicht den Gleiswechsel zwischen den Tunnelbahnsteigen, die Obere Verteilerebene entsprechend zwischen den Stadtbahngleisen. Dazwischen liegt noch eine Verteilerebene, die auf Straßenniveau liegt und den Zugang zum Bahnhof ermöglicht. Alle drei Verteilerebenen sind mit zahlreichen Geschäften und Restaurants bestückt. Ein unterirdischer S-Bahnhof soll demnächst eröffnet werden. Die U-Bahnlinie 5 endet im Untergrund.
Schematischer Aufbau:
Obere Gleisebene (Gleise 11 - 14 für Regional- und Fernverkehr), Gleise 15/16 für S-Bahn
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Obere Verteilerebene, u.a. mit Reisezentrum und DB-Lounge
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Strassenniveau___________________________________Zentrale Verteilerebene___________________________________Strassenniveau
Untere Verteilerebene, u.a. mit öffentlichem Wartebereich
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Untere Gleisebene (Gleise 1 bis 8 für Regional- und Fernverkehr)
Anreise
[Bearbeiten]Zugänge
[Bearbeiten]Die wichtigsten Zugänge sind von Norden (Europaplatz und Invalidenstrasse) und von Süden (Washingtonplatz).
Am Europaplatz und der Invalidenstrasse sind Anschluss an die Strassenbahn, Bus und Taxi gegeben. Auch am Washingtonplatz ist ein Taxihalt.
Daneben gibt es zahlreiche kleine Zugänge in verschiedenen Teilen des Gebäudes.
U-Bahn
[Bearbeiten]Der Hauptbahnhof wird von der U-Bahn-Linie U5 bedient, welche unter anderem via den Haltestellen Bundestag, Brandenburger Tor, Museumsinsel, Alexanderplatz, Cottbusser Platz bis Hönow fährt. Lange Zeit wurde der Hauptbahnhof nur durch die kurze U55 bedient, welche aber 2021 an die U5 angeschlossen und mit dieser zusammengeführt wurde.
S-Bahn
[Bearbeiten]An der Stadtbahn, der Haupt Ost-West-Verbindung durch die Mitte Berlins gelegen, hat der Hauptbahnhof Anschluss zur S3 , S5 , S7 und S9 . Eine direkte Nord-Süd S-Bahn durch den Hauptbahnhof besteht bislang nicht, jedoch ist eine Anbindung an den nördlichen Ring unter dem Namen „S21“ im Bau, welche in der Zukunft Richtung Potsdamer Platz und weiter zum südlichen Ring verlängert werden soll.
Straßenbahn
[Bearbeiten]Seit 2014 ist der Hauptbahnhof auch mit der Straßenbahn erreichbar, allerdings bisher vorwiegend aus dem Osten. Die M5 , M8 und M10 , auch als „Party-Linie“ bekannt, hält direkt vor dem nördlichen Eingang und bedient etliche wichtige Punkte im Zentrum Berlins. Die Erweiterung der Straßenbahn in Richtung Moabit (Endstation Turmstraße) wurde 2023 eröffnet. Der Ausbau der Westverbindung vom Hauptbahnhof ist geplant.
Auf der Straße
[Bearbeiten]Barrierefreiheit
[Bearbeiten]Alle Ebenen sind mit Aufzügen miteinander verbunden, so dass Barrierefreiheit gegeben ist. Wegweiser, Aufzüge und Treppengeländer enthalten auch Beschriftungen in Braille.
Eine Mobilitätsservicezentrale ist rund um die Uhr unter 0180 - 6512 512 erreichbar.
Parken
[Bearbeiten]Das Parkhaus mit direktem Zugang zum Bahnhof hat über 800 Stellplätze. Die Zufahrt erfolgt vom Süden direkt aus dem Tiergartentunnel (B 96), aus den anderen Richtungen über Invalidenstraße/Clara-Jaschke-Straße. Das Parkhaus hat kernige Preise, 27 Euro pro Tag kann das kosten. Absetzen/Abholen ist aber in der ersten Viertelstunde frei.
Wer ein wenig Fußweg (10 bis 15 Min) nicht scheut, kann sein Glück auch am Straßenrand versuchen, abhängig von Tageszeit und Wochentag mit unterschiedlichen Erfolgsaussichten. Vor allem Richtung Tiergarten bestehen Gelegenheiten.
Verbindungen
[Bearbeiten]Fernverkehr national
[Bearbeiten]- halbstündlich/stündlich ICE von/nach Hamburg (1:45 Std.), einmal täglich Kiel (3:10 Std.)
- zweistündlich EC von/nach Hamburg (2:05 Std.), einmal täglich Kiel (3:15 Std.)
- stündlich ICE von/nach Leipzig (1:15 Std.), Erfurt (1:45 Std.), Nürnberg (3:20 Std.) München (4:35 Std.)
- dreimal täglich ICE Sprinter von/nach Nürnberg (2:50 Std.), München (3:55 Std.)
- stündlich ICE von/nach Hannover (1:35 Std.), Dortmund (3:20 Std.), Düsseldorf (4:15 Std.), Köln (4:20 Std.)
- stündlich ICE von/nach Braunschweig (1:25 Std.), Kassel (2:40 Std.), Frankfurt am Main (4:15 Std.), jeweils zweistündlich Karlsruhe (5:30 Std.), Stuttgart (5:40 Std.)
- zweistündlich ICE von/nach Leipzig, Erfurt, Frankfurt a. M.
- zweistündlich ICE Sprinter von/nach Halle, Erfurt, Frankfurt a. M. (3:55 Std.)
- zweistündlich EC von/nach Dresden (1:45 Std.)
- fünfmal täglich EC von/nach Frankfurt (Oder) (1:05 Std.)
- dreimal täglich IC/ICE von/nach Stralsund (3:10 Std.), einmal täglich Binz/Rügen (3:50 Std.)
- zweimal täglich IC von/nach Münster (Westfalen) (3:30–3:50 Std.)
- einmal täglich IC von/nach Magdeburg (1:25 Std.), Bremen (4:15 Std.), Emden (6 Std.); sonst mit Umsteigen in Hannover
- zweistündlich IC von/nach Rostock (2 Std.)
- einmal täglich IC von/nach Cottbus (1:25 Std.)
- einmal täglich Locomore/Flixtrain von/nach Hannover (2:05 Std.), Kassel (3:10 Std.), Frankfurt a. M. (4:40 Std.), Stuttgart (6:35 Std.)
- täglich Nightjet (Nachtzug) von/nach Karlsruhe, Freiburg i. Br.
Fernverkehr international
[Bearbeiten]- zweistündlich ICE von/nach Basel (7:15 Std.), zweimal täglich Bern (8:25 Std.), Interlaken (9:30 Std.)
- zweistündlich IC von/nach Amsterdam (6:20 Std.)
- zweistündlich EC von/nach Prag (4:20 Std.), einmal täglich Bratislava (8:35 Std.), Budapest (11 Std.)
- fünfmal täglich EC von/nach Posen (2:45 Std.), viermal täglich Warschau (6:25 Std.), einmal täglich Danzig (5:40 Std.), Gdynia (6:05 Std.)
Regionalverkehr
[Bearbeiten]- halbstündlich RE von/nach Potsdam (25 min), Brandenburg an der Havel (55 min), stündlich Magdeburg (1:40 Std.)
- halbstündlich RE von/nach Frankfurt (Oder) (1:10 Std.)
- stündlich RE von/nach Neustrelitz (1:15 Std.), jeweils zweistündlich Rostock (2:40 Std.), Stralsund (3:15 Std.)
- stündlich RE von/nach Eberswalde (55 min), jeweils zweistündlich Schwedt (1:40 Std.), Prenzlau (1:45 Std), Greifswald (3:05 Std.)
- stündlich RE von/nach Wittenberge (1:30 Std.), zweistündlich Schwerin (2:35 Std.)
- stündlich RE von/nach Cottbus (1:25 Std.)
- stündlich RE von/nach Dessau (1:40 Std.)
- stündlich RE von/nach Jüterbog (50 min), jeweils zweistündlich Wittenberg (1:20 Std.), Falkenberg (Elster) (1:35 Std.)
- stündlich RE von/nach Wünsdorf-Waldstadt (55 min), zweistündlich Elsterwerda (2 Std.)
- stündlich RE von/nach Rathenow (55 min)
- halbstündlich RB von/nach Nauen (40 min)
- stündlich RB von/nach Flughafen Berlin Brandenburg (30 min)
- stündlich RB von/nach Wustermark (55 min)
Küche
[Bearbeiten]Es gibt im und vor dem Bahnhof ein breites Angebot an Backstuben, Imbissen, Döner, Hamburger bis hin zur eher gehobenen Gastronomie mit bahnhofstypisch etwas höheren Preisen.
- 1 Vapiano (1. Obergeschoss). Pasta, Pinsa & Desserts. Geöffnet: täglich 09:00-22:30 Uhr.
- 2 Subway (1. Untergeschoss). Sandwiches & Salate. Geöffnet: täglich 10:00-21:00 Uhr.
- 3 McDonalds & McCafé. Burger, Snacks & Kuchen. Geöffnet: täglich 05:00-03:00 Uhr.
- 4 Dunkin' Donuts (1. Untergeschoss). Donuts & Kaffee. Geöffnet: täglich 08:00-21:00 Uhr.
- 5 Costa Coffee (Erdgeschoss, Foodcourt.). Geöffnet: täglich 08:00-18:00 Uhr.
- 6 Burger King (Erdgeschoss, Foodcourt). Geöffnet: täglich 10:00-21:00 Uhr.
- 7 PRET (Prêt à Manger). Sandwiches, Salate, Suppen, Süßwaren & Kaffee. Einzige deutsche Filiale der britischen Kette!. Geöffnet: täglich 06:00-22:00 Uhr.
- 8 Starbucks (1. Obergeschoss). Geöffnet: täglich 05:30-22:00 Uhr.
Unterkunft
[Bearbeiten]In unmittelbarer Nähe zum Hauptbahnhof gibt es einige Hotels.
- 1 Hotel AMANO Grand Central, Heidestraße 62, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 4003000. Preis: ab 110 €.
- 2 Ibis Berlin-Hauptbahnhof, Invalidenstraße 53, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 7109600. Preis: ab 70 €.
- 3 IntercityHotel Berlin Hauptbahnhof, Katharina-Paulus-Straße 5, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 2887550. Preis: ab 80 €.
- 4 Meiniger Berlin-Hauptbahnhof, Ella-Trebe-Straße 9, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 98321073. Hostelstandard. Preis: ab 40 €.
- 5 Motel one Berlin-Hauptbahnhof, Invalidenstraße 54, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 36410050. Preis: ab 90 €.
- 6 Steigenberger am Kanzleramt, Ella-Trebe-Straße 5, 10557 Berlin. Tel.: +49 (0)30 7407430. Preis: ab 140 €.
Warten
[Bearbeiten]Es gibt in der Unteren Verteilerebene am südlichen Ende einen öffentlichen Wartebereich, der mit Sitzbänken, Windschutzscheibe und ein paar Heizstäben ausgestattet ist. Offiziell ist er nur für Reisende mit gültigem Fahrschein freigegeben. Allzu gemütlich ist es nicht, und soll es auch nicht sein, dafür sorgen auch regelmäßige Bestreifungen durch Security und/oder Polizei.
Die DB-Lounge mit separatem Erste-Klasse-Bereich befindet sich in der Oberen Verteilerebene, Westseite, etwa unterhalb der Gleise 11/12. Geöffnet tgl. von 6-22 Uhr. Die Lounge ist nur für Fahrgäste mit Fahrschein Erster Klasse nach außerhalb des Verbundgebietes des VBB (d. h. mit Fahrtziel außerhalb des Bundeslandes Brandenburg) oder Bahn-Comfort-Kunden zugänglich.
Einkaufen
[Bearbeiten]Die Verteilerebenen sind mit zahlreichen Geschäften bestückt, die neben Reisebedarf auch Drogerie, Lebensmittel, Elektroartikel, Genusswaren, Souvenirs und Kleidung anbieten.
Praktische Hinweise
[Bearbeiten]Die Gepäckaufbewahrung besteht seit der Schließung des Gepäckzentrums ausschließlich aus Schließfächern. Diese befindet sich auf der Ostseite des Hauptbahnhofs im 1. Obergeschoss sowie im Parkhaus außerhalb des Hauptgebäudes im Bereich C, Ebene 1, 2, 3. Die Schließfächer kosten zwischen 3,- und 6,- € am Tag wobei ausschließlich mit Münzen gezahlt werden kann. Insbesondere an großen Schließfächern herrscht oft Mangel und diese sind in der Regel spätestens Mittags voll belegt.
Je ein DB-Reisezentrum befinden sich in der oberen und unteren Zwischenetage. Das S-Bahn-Reisezentrum befindet sich ebenfalls in der oberen Zwischenetage.
Am Nordausgang links ist die Berlin Tourist Info untergebracht, die täglich von 8:00 bis 21:00 Uhr geöffnet hat. Dort kann auch die Einlasskarte für das Neue Museum gebucht werden. Tel.: +49 (0)30 250025.
Die Toiletten befinden sich im Erdgeschoss (Straßenniveau) auf der Westseite in der Mitte.
Hilfe und Gesundheit
[Bearbeiten]Eine rund um die Uhr geöffnete Apotheke liegt in der Oberen Verteilerebene Ostseite etwa unterhalb der S-Bahngleise.
Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten]Der Bahnhof selbst verfügt über keine touristischen Attraktionen, er selbst ist durch seine schiere Größe und Architektur die Sehenswürdigkeit.
