この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。

 

 

何やら全国的に寒さが厳しくなる模様でございますね。

 

報道を見ておりますと、今シーズンで最も寒いと

いう事でございまして、内陸部や日本海側では

積雪に注意なのだとか。

 

今シーズンはお休みモードだった

シベリア寒気団の皆様もようやく重い腰を

上げたのでしょう。

 

雪が降る、なんて話を聞くとつい、雪と鉄道…

絵になるな…と考えてしまいます趣味脳でございます。

 

とは申しましても積雪による事故などは

目も当てられませんのでどうぞ皆さま、ご安全に。

 

 

さて、今回の更新は本日撮影しております

甲種輸送のご報告となります。

 

 

川重から昨年9月に出場しておりますDD200-2が

再び川重へと里帰りをします今回の甲種輸送。

 

牽引は原色塗装の眩しいEF64 1036が担い、京都の

地を後にして吹田へと向かいます。

 

今回は何処で撮影しようかと思案しながら車を

走らせておりますと、桂の方はお天気が良さそう

でしたので光線の恩恵を受けますここへ布陣。

 

丁度現着時に練習電となります281系が

通過しましたのでイキナリの本番でございます。

 

 

このコマを表題に据えようかと思ってシャッターを

切ったのですが、思ったよりも色味が薄く

ワイヤーがヘッドライトに掛かった為に次点落ち。

 

原色塗装で格好いいロクヨンセンですが、光線が

ボディに反射しますとヨレヨレとした車体の疲労が

目についてしまいます。

 

それはそれで、古豪といった風格があるのですが。

 

 

前回の入場甲種をここで撮影した際には

このコマで釜の前面中央に架線柱の影落ちを

食らいました。

 

あれから時が流れて陽の向きも変わり、今回は

無事にこのカットも撮影が叶いました。

 

構図の上部にシミの様な黒雲が被りましたので

表題とはなりませんでしたが。

 

 

DD200-2をサイドから狙います。

 

この甲種輸送もいわゆる特検票が貼付されず

無動票に輸送番号が記載されるのみでございます。

 

車籍を有する車両だから検査票は不要、という

解釈なのでしょうか。

 

貨物の偉い人、教えてくださいー！

 

 

オマケ。

 

バックショットはレンズを寄せ過ぎてしまい

車体が切れてしまいました。

 

半逆光で色味も悪いカットなのですが何となく

迫力を感じまして気に入っているだけに、オマケ的な

ミスは口惜しく感じます。

 

これ、背景が青空だと

そこまで迫力は出ないのでしょうね。

 

 

DD200の前途はこの背景とは真逆の晴天だと

良いのですが。

 

そんな事を考えながら

お仕事へと戻ったのでございます。

 

 

それでは、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！