お得なメンテパックを、ずっと継続できるようなので、

新車の夢を捨て、今のを継続検査する事に。

 

法定費用 39,250円（重量税･自賠責･印紙代）と、

メンテナンス パック シンプル 6検なしタイプ

（次回1年点検･車検付）を継続し合計 146,000円

 

通常のトヨタ価格より、3万円はお得という話です。

安く済ませる車検はあるけど 縁が切れちゃうし、

コーヒー飲んで、整備士や営業さんと雑談する 楽しみもある。

 

クレジットカードから、ど～んと引かれました（痛っ！）  

 

昔は1円でも安くしようと、自分でやるユーザー車検とか、

 

自ら下に潜って、オイルやエレメントを交換したり、

でも最近の車は、素人にはチンプンカンプン。

 

前車を含め、この10年はディーラーのメンテパックです。

 

仲の良い営業さん、値引UPしても ココは譲れないようだし、

整備について何も考えずに済むから、良かったと思ってます。  

 

もともと私は、点検整備に金を掛けるタイプではなく、

下取り額が高く 値引きが良ければ 車検毎に乗換え 、

そのほうが 営業さんも喜ぶし WIN×WIN。

 

新車なら3年、5年と保証があるので 故障修理も無料、

メンテパックと組み合わせて、

点検時に不具合があれば、交換してくれた時もありました。

 

しかし メンテパックも 値上げ傾向ですが、

走行距離も少ないし、6検を省いた パックを勧めてくれて、

今までと大差ない金額に納まりました。

（半年毎に オイル交換するほど 乗ってないし）

 

今回継続した、メンテパックの内容は・・・

 

オイル･エレメント･ブレーキオイル･撥水ワイパーゴム

エアフィルター交換･ガラス撥水･洗車･車内清掃（サービス）

交換部品があれば10％引き。

 

この内容が 1年点検と2年点検（車検）時にやってくれます。  

 

次回の車検は9年目なので、もうメンテパックは不要とすれば、

39,250円で済みます。（既に整備代は支払い済）

 

そして気が付いたのは、ブレーキパッドが全然減りません。

新品は10㎜らしいですが、後ろは10㎜です・笑

HV車って、鉄道電車ブレーキのように回生ブレーキで、

摩擦による減りが少ない訳でしょ～素晴らしい。

 

まぁ あれこれ考えずに済む メンテパックはラクでした。