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そう言えば、54-40Tについて一つ大切な事を書くの忘れていた
恐らくだがサイクリストの多くは54-40Tなんてバカデカいチェーンリングにしてしまうとヒルクライム大丈夫なのかと疑問に思うところではないでしょうか。 これはあくまでもの自分の経験談ですが、実のところULTEGRAの52-36Tよりもペダリングが軽快で非常に良く走れているのが現実です。 多分、12速専用設計のホイールWH-R9270とカセットスプロケットCS-R9200の組み合わせによる効果が大きと思う。 マイクロスプラインのフリーボディーにダイレクトエンゲージメントのフリー構造、さらにはスプロケのロー側に使われているチタン歯の組み合わせが絶妙なのでは。 そこにきてFC-R9200の高剛性がそれ…
さて、ピナレロが納車され丁度一年が過ぎたタイミングでクランクセットをDURA-ACEの54-40Tにアップグレードした訳なのだが、こんな五十路のオッサンがバチバチのレース仕様となるチェーンリングを踏んでいられるのはオカシイと思い色々と手を変え品を変えてテストを繰り返していた次第。 その結果、PINARELLO PRINCE FXと言うフレームセットにWH-R9270-50CのホイールとFC-R9200のクランク、さらにはCS-R9200-12と言ったカセットスプロケの調和によるものと言わざるを得ない。 全ての組み合わせを試した訳ではないが何れか一つでも欠ければ成り立たなかったので間違いないかと…
最高の天気ですな〜昨日の大雨が嘘のようです。歩道陸橋を越えて花見川シクロコースはウエット、雨は嘘じゃないw雲なしニッセンのシフトワイヤーに変えて…重かったシフト感覚は一緒ですが、なんとなくですがシフト精度が高くなった？手動シフトなのでね…何となくですがスプ
一気に秋を過ぎて冬か？朝の気温は10度台…体調管理は気を付けないとね〜寒‼️谷津干潟方面へ向かいます…今日はピナレロ です。それにしてもですよ、この辺りの道って幹線道に繋がっていないんです、後でGoogleMap見て確認しました。結局谷津干潟（自転車乗り入れ禁止）を
SHIMANO FC-R9200 54-40T ファーストインプレッション
DURA-ACEのクランクセット、FC-R9200-Pの54-40Tを装着して早速ながら何時もの古賀志山へと向かいその具合を確かめてきました。 でっ最初に言ってしまいますが、こんなにも凄いとは思わなんだ。 これまで、タイヤだホイールだとペダリングが軽くなる方向性で色々と試してきたけれど、自転車そのものが軽く感じるなんて事は今まで無かったのでビックシ！ ガチ勢の方々が口を揃えてクランクだけはDURA-ACEと言うのも納得しますね。 これはあくまでも個人的な感想ですが、チェーンリングがデカくなりさぞかし踏み応えが重くなるかと思いきや漕ぎ出しからして逆に軽く感じるから不思議です。 実際に平坦区間でト…
さて、ホイールをシマノのWH-R9270-C50に換えてからは随分と軽くなりバイクを持って感じるズッシリ感もかなりマシになった気がするピナレロのプリンスFX。 しかしながら、バイクを振った時に感じる重量感が逆に気になる様になってしまった。 そう、このバイク一番の弱点はアルミのエアロハンドルバーなのだ。 これは納車当時から気になっていた部分であり、ピナレロの内装式システムTiCRに対応したカーボンエアロハンドルバーの準備は既に整っている。 denzo689.hatenablog.jp あの時、躊躇無く購入しておいて本当に良かった。 今となっては新品で手に入れるのはほぼ不可能、まぼろしの逸品になろ…
私が言い出しっぺで江戸川CR：関宿城行ってみませんか？と仲間に伝えてしまいw今日実現しました。昨日から関東は酷暑…真夏がいきなりやって来ています。千葉市から江戸川へのルートは14号線で行くのが一番早いと思うんですが、あまり積極的に走りたい道ではありません、特に
ここにきて一気に完成度が増してきたピナレロのプリンスFX、ようやっとタイヤ選びも落ち着いて足回りに自信が湧いてきた今日この頃。 そんな中、もう一つこだわり感漂うのがディスクローターのカスタム。 ULTEGRAグレードのディスクローターをDURA-ACEグレードに換えるのはよくある話でシルバーよりも黒いフィンが格好良いからってのが大概の理由らしい。 黒い塗料には放熱効果があるらしく性能面でも差別化されている様だ。 当然ながらダウンヒル大好きな自分としてはDURA-ACEグレードにするものと思いきや実はULTEGRAグレードですら不要の様な気がしてならない。 と言うのも、お値段お高めな2ピース構造…
DURA-ACE C50でVittoria CORSA N.EXT 28Cを試す
デュラエースのホイールWH-R9270-C50にVittoriaのコルサN.EXT 28Cを装着して走ってきたのですが、同じコルサN.EXTの26Cからワンサイズアップしただけなのに雲泥の差でビックシ！ まさに、泥の中を走っていたのがそれこそ雲に乗っているみたいなw 同じタイヤでもたった2mmの違いでこんなにも差があるなんて、最近のタイヤとホイールってのはこんなにもシビアな関係性だったとは知らなんだ。 正直なところWH-R9270-C50には疑問を抱いていたので本当に嬉しい限り。 これまで、ビアンキのエントリーモデルでもそこそこのリザルトを残していたのでバイクにせよホイールにせよそんなに高価な…
そこにエビデンスはあるのかい 〜 自転車のポジションについて
先日、ステム交換したビアンキのインテンソで何時もの古賀志山まで実走してみたのだけれど、全く上らなくなってしまいガックシ... 輪行を想定してかなり期待していたのに、逆にパフォーマンスが落ちてしまうなんて。 もうね、パワー値見ているだけで悲しくなってしまうレベル。 兎にも角にも余りにも踏めなくなってしまった現実に嫌気が挿してしまい、帰り道はサドルの位置を元に戻して古賀志山を後にしてしまった。 と言うのも、交換したステム長に合わせてサドルを前にスライドさせたのが不調の原因ではないかと察していたから。 でっ、サドルを元の位置に戻してみると感覚が戻ってきた様な。 そんな折、たまたまジオメトリーについて…
こんにちは～！ ロードバイクを選ぶ時って、 自転車の雑誌を見たり、 販売店をチラ見したり、 ネットで検索して情報を得たり、 はたまた、私のブログみたいな 怪しげな情報を覗いてみたり、 いろいろ
ピナレロのTiCRに対応したカーボン・エアロ・ハンドルバー購入
実はピナレロ用にカーボン・エアロ・ハンドルバーを購入していたのだが、その販売元であるWiggleが破産するかもしれないとのニュースが飛び交っていてビックシ！ これまで何度となくお世話になっている中、今回も無事に届いてくれて助かった。 やっぱし、見つけたら速攻でポチっておくのが鉄則ですねw と言うのも近年のピナレロはTiCRと言ったケーブル完全内装システムによりハンドルバーの選択肢が限られてしまう。 そんな中、唯一とも言える社外品がPrimeのカーボン・エアロ・ハンドルバーなのでは。 しかも、ハンドル幅がC-C360mmから揃っているのはかなり貴重な存在かと。 ピナレロのパーツブランドMOSTだ…
昨日スタジオでそれほど飲んで無いんですけど〜帰宅してから追い酒したのが効いてますかね〜でも頭痛も無いし、二日酔いと言うか沢山お酒飲んだ翌朝の感じ（笑）と言う訳で10時ごろ出発…起きたのは8時過ぎでした！即千葉港へ向けて走ります、今日は車多いね〜でも此処は走り
昨日ルイガノでポタリングした時から何だか疲労感が強い。今朝起きた時も身体に鉛仕込まれたか、って位重い、怠い、病気か…起きたら8時と言うのもびっくり、最近6時前には目が覚めるんだが…調子良ければ『養老渓谷』行くかな、と思っていたんですが止めます。10時ごろ出発
昨日出張から戻って21時頃には限界、22時には寝てました。朝7時まで寝るのも久々だ〜とぼけ〜っとしてたら神さんが木の枝剪定始めた…家にあたってる部分を切る！虫も入ってくるし…確かに手伝わないとダメでしょ高い所もあるしですね…10時ごろまで掛かって枝落としです。片
昨日出張から戻り、夕飯食べて…21時頃に気を失いました。今朝は6時前に目覚めましたが…上半身裸で寝てました…覚えていません。身体が整うのを待って、行きましょう！何時ものコースです。梅雨入り〜紫陽花〜今日は暑くなると、ただ風が冷たく気持ち良いです。やはり出張疲
明日からの出張…3週連続です。それを見越して今日は休みにしたんですが生憎の雨ですわ…歯医者に行って午後は走れたら、と思っていましたが、雨が止む事はありませんでした。特に自転車もいじる事もないかと…思っていましたが。 チェーンの掃除でもしとくか…とFXとNeoPri
胸椎圧迫骨折から1年経ちます、先日ぎっくり腰もやってしまい日常的に腰痛と言うか腰が重い、熱を持つ等、完全に持病的な感じです。日常生活に不便はありません。自転車乗ってる時に少し痛みがある時がありますが、それほど気にするものではありません。結局整形外科のスポ
私にはアナトミックは合わない…と合わないのは下ハン丸のところを持つのは良いんですが赤線の部分を持つと手首が辛い、これは上半身を下げ切れていない、肘をぐっと曲げて上半身を下げれば大丈夫ですが、こんなポジションで走り続けるのは無理！と言うわけでアナトミックシ
検診翌日もまだバリウムの影響あり、でした。バリウム出ないよりは良い、出ないのは本当に辛い。何でしょうね〜風が冷たいのよね〜最近。暖か寒い感じ、マジでウインドブレーカー羽織ろうかと…今日はピナレロ プリンスです。ネオプリ乗った後（1日経ってますが）サドルが硬
ゴールデンウイークですね（金週）私は7日まで休みですが、全く予定はありません。健康診断の予約がある位ですかね〜あとは…出来る限り走る、できれば久々山方面へ行きたい！やっと…やっとこさ短パンで走れる陽気になったかな？春らしく強風が吹いてますが、暖かいです。陽
しばらくの間床の間バイクだったけど久しぶりに出動。まっすぐ家に帰るのは物足りないのて少し遠回り。趣味と仕事と運動を兼ねてこれから乗る機会が増えることだろう。 …
今日はFXで走って帰ったらネオプリと掃除しよう！新年度が始まった事ですし、って自転車は12月締めです。天気は曇り、風は北から結構強く明らかに春の風では無い…風冷たく寒いし…FXは勢いで360mmのハンドルにしていますが、やはり狭い380に戻そうかと思います。ネオプリ
今日は泊まり仕事の移動日午後移動すれば良いので午前中は走っとこ千葉港回って今日は軽めに…いやいつも軽めです。千葉埠頭行ってこいも走っとく。軽めに…です。一休みして千葉港へどんよりです、それでも港は気持ち良いっす。今日は釣り人も居なかった。ポートタワーで休
天気の良い土曜日〜『風車』行こう。寒さは無い、風も弱い、ベストコンディション！花見川、この辺りの水がもっと綺麗になったら良いね。新川に入ると菜の花臭？…未だ咲いていませんが風がないので水面は鏡面です。何時もの休憩所…何時もの田んぼコース何時もの印旛コース
公休消化のために今日休みます。ちょっと予定が狂ってどこかで休まないと…だったらと晴れ予報の今日を選びました。とてつもなく寒い…風が強い…笑うしかない。ウインドブレーカー着て来て良かった。何時ものコースで4,50km走れれば良いかと…でも寒すぎる！ここで引き返し
2週間ずっとNeoPrimatoに乗っていたので久々FX乗ります〜（2週間ぶり：久々？）昨日に続き今日も暖かい！風が冷たくて丁度良い！幕張駅北口の工事はボチボチ進んでいるのか…コンビニは要らないからスーパーマーケットを！（切実）関係ないことは良いか？FXですが、乗り始め
週末はいつも通り、走ります。寒波はまだ居座ってる感じですよね〜昨晩は雨と雪の予報でしたが…どうでしょう？天気良し…放射冷却が怖い…此処は西北からの風が強いのね…めちゃくちゃ寒い！幕張駅経由の花見川へ寒波は少し治まった感じで氷点下ではありません。ですのでま
午前中はいよいよ『De Rosa』の引き取りに行ってきました。こちらは別途書きたいと思います。朝は強風が吹き荒れていたが、午後は大丈夫かな？大寒気が来る予報ですが、そんなに寒くないな…風も少しあるが、何時もこんなもんか…ちゃちゃっと走って DeRosa弄りたいですね〜
外に出ると湿気を感じる…雨降られてもいいかと昨日シフトワイアー替えて、いろいろ問題あり走れるのかどうかも確認したいのでですね、走りましょう！走り始めて先ず左のブラケット位置の確認…少しズレてるかなwやはり風あるのね〜此処吹き曝しの農道見慣れ無い車両が…何か
今日の主役は息子です。ネクタイも締められない新人成人を見送ってから走ります。自転車で「成人のお祝い」会場を経由して湾岸パトロール。ここからの主役はピナレロ です。湾岸大通り、車が多いな連休最後だから？ポタリングペースで千葉みなと、ケーズハーバー遊覧船…夜の
明日は息子の成人式です。楽しんで来て欲しいものですが、自分は成人式は出なかったので楽しいものなのか？小中高の友人に会えるのは良いかもですね…楽しんで来て下さい。大学はあと2年…早く独立出来ると良いが。幕張車両センターを一望して走りに行きます。そう言えば小学
成人式3連休になりましたね〜何だか今日は超寝坊、久々8時間以上寝たかもwちょっと暖かくなる午前遅くに出発です。先日行ったサイクルショップに行ってみようと思います。先日はお休みでした。天気良い！と言う事は寒いのか…寒いのか…幕張駅の工事進捗確認…なんとなく進
12月24日X'masイブから本日4日まで…年末休暇中は毎日走ろう！と晦日と元旦は帰省で無理ですが、なんとか完就です。12日間で627km…まぁこんなもんでしょう！今日は回復走、昨晩みっちりストレッチしましたがそれで走れるような歳でない…（笑）先日ラレー氏から教えてもらっ
いつ、何時ものコースから脱皮しようか…今年の目標は前年を超える事…7500kmを目標！とします。なので何処を走るかは関係無いのですが…自転車でいろんなところを走るのが楽しいんじゃないの？「はい」今日もw電車区脇からの… 速いビアンキを追ってちょっと頑張りすぎた…
大晦日は実家に帰りました。お袋ひとり、妹が世話してくれていますが介護施設のショートステートかデイサービスを利用しながら様子を見てくれています。大変助かってます。かなりボケていますが、担当の介護士も施設に入所させる程悪化しないので、しばらく様子見ましょうと
いつもご訪問頂き感謝しています。大晦日に総括やらだらだら書いておきます。★2022年走行距離：7435km 内訳：286ride （ピナFX:84ride、ピナMarvel:16、Caad9 :10 ）100km超は9回…最長110km…言い訳：事故以降ロングを控えた（笑）ルイガノでポタ/買物：176回でした。走行
【新車】Pinarello Prince Disk 2019
2台目のロードバイクをGetしました。ピナレロのPRINCE DISKの2019モデルです。実は夏には手に入れていたのですが、なかなか書く機会がなかったので、今日の投稿となります。今回はなぜこのマシンに決めたのかについてフォーカスしてまとめ …
七連走だ〜 なんか意地で走ってる気がする。ただ筋肉痛とか、腓返りとかはないのが幸い。身体メンテの自己流ストレッチが効いているのかな〜？天気微妙、陽が射してない分とても寒い…夕方じゃないです、午前10時ごろかと思います。何時ものコースですが、何処を走るかでは
師走の自転車の大掃除しようかと思いましたがピナレロのドライブ系だけ綺麗にしておこう…一先ずチェーンはCRC -556と歯ブラシ、ウエスで拭き取りながらこんなもんで良しとしてます。スプロケットもウエスをギアの間に差し込み拭いただけクランク外した…カンパ（ウルトラト
調子の悪かったシフトも調整しました。ロウギアでプーリーガイドがスポークに干渉…アジャストネジが全く効いていない状態でした、このネジ緩むのか…ワイアーも一旦緩めて調整して多分大丈夫〜と走ります。いきなり湾岸道路…ここまでの動画を短くまとめて見ました。サマリ
う〜んシフトフィールが悪い！シフトアップが良くない…リアワイアー を触るとチェンジしてくれる事が判った（笑）調整しないとですかね〜アップなので少し緩める方向か？いつもの幕張電車区からの幕張駅経由、花見川CRへと幕張電車区→幕張車両センターでした…雲一つない放
昨年最長不倒の7400km走ったので何とか昨年記録を塗り替えたい。塗り替えるためには…12月850km以上必要です、大した事ないじゃん、と思う方も居ると思いますが…自分的には大変です（笑）今日も強風が続いています…萎えるわ〜現状500kmを超えた位で、STRAVAのRapha500をク
8月のシマノ鈴鹿2H耐久及びツール・ド・おきなわチャレンジ50Kレースに参戦、結果としての平均速度が沖縄27.39㎞、鈴鹿27.57Kmと同等だったので、これからレース参加を検討している方の参考として比べてみた。 概要 鈴鹿は5.8K/周のサーキットを2時間で何周出来るかを競う（周回数が同じ場合はタイムで順位が決まる）、沖縄は50Kの公道を制限時間内にゴールするタイムレース。 比較表鈴鹿コース沖縄50Kコースレースエ...
192話 サイクルトレイン「銀の馬車道」Official写真
192話 サイクルトレイン「銀の馬車道」Official写真 カメラマン、スタッフ、サイクルリーダ、他色々な方に沢山の写真を撮って頂きました。 ランダムですが先のブログと併せてお楽しみください。 ミーティング飾磨港モニュメント出発後のお城をバックにお城の東を北上降車再出発式しんがりリーダと2ショット7番車のOld‐Boyはしんがりリーダの前おもてなし峠旧道を馬車のモニュメントにておひとり様信号待ち完走証を掲...
11/11日、三宮ヤマダサイクルで笹さんからお借りしたシーコンにDOGMAをパッキングし、ポートライナーに乗って神戸空港へ向かう。 ポートライナーの車椅子席にすっぽりと収まる。 しかし垂直移動にはエレベータが必用でエスカレータは直ぐ見つけられるが、エレベータの設置個所を探すのにきょろきょろ。 バリアフリーと言いながら車椅子の方の大変さが良く分かった。 沖縄に到着しバイクの受け取り待ちをしていると、同じ...
11/13日、7：41 50Kチャレンジスタート チャレンジ（記録はリザルトとして残り、参加費も心持安価。）は順位が付かず並んだ順にスタート位置が決まり、出走30分以上前に集合場所に並んだので、前から3・4列目に位置する事が出来た。 女子の出走後、スタート位置に50M前進しビンディングを嵌めカウントダウンを聞きながら号砲一発、スタートするも、もう一方のビンディングが嵌らず、二度、三度ペダルを廻し五度目でよう...
神戸空港 神戸空港での手荷物検査でシーコンは検知器に乗らないので、ファスナーを全開してタイヤハウス内を目視確認し、同胞しているシューズバック、ヘルメット袋は取り出して検知器で検査する。ジャージもファスナーで前開きとなるので、上着と同様に脱がされバスケットに入れ検知器のコンベアに乗せられる。（このジャージを脱がされました）那覇空港でバイクの受け取りをしていると、飛行機輪行のバックは「オーストリッ...
2022/3/26 おっさん達のアツい戦い 堺浜クリテもついに最終戦を迎えました。 ここのところ仕事が忙しくて練習量がガタ落ちですが頑張りたいと思います 天気予報どおりバッチリ雨！(ToT) レースは仕方ないにして雨の中アップするのはイヤなので今日はローラー台を持参 ところが運...
