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Greve: auditores fiscais já entregaram 362 cargos em comissões na Receita Desde o início da greve nacional dos auditores fiscais da Receita Federal, em 26 de novembro, 362 cargos em comissão e funções na Receita Federal já foram entregues. Foi decidido durante Assembleia Nacional do Sindicato de Auditores Fiscais da Receita Federal do Brasil (Sindifisco) que esses postos não podem ser ocupados. De acordo com a entidade, a ação é uma resposta à recusa do Ministério da Gestão e da Inovação (MGI) em iniciar a negociação do reajuste do vencimento básico dos auditores. Os auditores fiscais da Receita Federal estão em greve em todo o país por tempo indeterminado para reivindicar melhores condições de trabalho nas aduanas brasileiras e pelo reajuste salarial. Esta semana, as áreas da Tecnologia da Informação e do CARF (Conselho Administrativo de Recursos Fiscais) aderiram à paralisação. Segundo dados da OMA (Organização Mundial das Aduanas) de 2023 analisados pelo Sindifisco, o Brasil conta com um agente público aduaneiro a cada 2,2 mil Km², enquanto a Alemanha tem um a cada 8 km², a França a cada 40 km² e a Argentina a cada 500 km². O Sindifisco argumenta que o descumprimento do MGI do Termo de Compromisso nº 1 de 2024 foi um dos principais motivos para a greve. O documento que previa negociações relativas à reestruturação de carreiras e reajustes de remuneração ocorreriam até o mês de julho, porém, no caso dos auditores-fiscais da Receita Federal, isso nunca ocorreu. O vencimento básico da categoria acumula perdas inflacionárias desde 2016. “É inaceitável que os auditores fiscais não tenham reajustado o seu vencimento básico, que acumula perdas inflacionárias desde 2016. Da mesma maneira, não aceitaremos tratamento não isonômico em relação a outras categorias”, disse o presidente do Sindifisco Nacional, Isac Falcão. Apesar da greve, fica assegurado o quantitativo mínimo de 30% de auditores Fiscais trabalhando na Receita Federal. Nas aduanas, a paralisação vai assegurar também a análise e desembaraço de cargas prioritárias definidas em lei, como cargas vivas, perigosas, perecíveis, medicamentos e alimentos. Leia mais em: https://lnkd.in/dUbEPtgB

Presidente Lula irá ao Vietnã em 2025 para estreitar parceria estratégica e fortalecer comércio bilateral O presidente Lula visitará o Vietnã em 2025, acompanhado por uma missão empresarial, para intensificar as relações com este importante parceiro da ASEAN. O comércio bilateral, que deve ultrapassar US$ 7 bilhões em 2023, posiciona o Vietnã como um mercado estratégico para o Brasil, ao lado da Índia. Lula destacou o potencial desses países emergentes para colaborar com a inovação e o crescimento econômico brasileiro. Com uma economia em rápido crescimento impulsionada por exportações e investimentos, o Vietnã tem interesse em parcerias com o Brasil em áreas como defesa, ciência e tecnologia, além da transição energética, especialmente em fontes renováveis como energia solar e hidrogênio verde. As trocas comerciais refletem essa complementaridade, com o Brasil exportando commodities como algodão e milho, enquanto o Vietnã oferece produtos industrializados de alto valor agregado, como equipamentos de telecomunicações. A visita de Lula busca ampliar o comércio bilateral e diversificar as exportações brasileiras, atualmente focadas em commodities. A missão empresarial incluirá representantes da indústria brasileira, com o objetivo de estabelecer parcerias estratégicas e explorar novos mercados, fortalecendo as relações econômicas e comerciais entre os dois países. Leia mais em: https://lnkd.in/ddNxHaCf

China inaugura megaporto no Peru: impactos regionais e para o Brasil Durante sua passagem pelo Peru nesta semana, o presidente da China, Xi Jinping, aproveitou para inaugurar o que em alguns anos será maior porto comercial da América do Sul. O complexo portuário de Chancay fica cerca de 70 km ao norte da capital peruana, Lima. É um projeto superlativo, liderado pela companhia marítima estatal chinesa Cosco Shipping Company e com investimentos totais estimados em US$ 3,4 bilhões (cerca de R$ 19,7 bilhões). A infraestrutura deve contar com 15 embarcadouros, escritórios, serviços logísticos e um túnel com 2 km de comprimento para o transporte de carga. Oito anos depois do início das obras, a conclusão da primeira fase do complexo foi anunciada na quinta-feira (14/11), durante a visita de Xi ao Peru para participar da reunião de cúpula da APEC, realizada em Lima. Sua construção não ficou livre de polêmicas – e seus efeitos serão sentidos muito além do Peru. O porto representa um passo importante na expansão da presença chinesa na América Latina. Foi concebido como parte da Nova Rota da Seda, iniciativa estratégica que há anos vem sendo implementada e tem entre os objetivos aumentar a presença e a influência chinesa no mundo. Com o complexo portuário, a China aumenta sua capacidade de desembarque de mercadorias na América do Sul e de transporte dos produtos importados da região, principalmente minérios, como lítio e cobre, e produtos agrícolas, como a soja. Assim como o Peru, o Brasil é outro país com relações políticas e comerciais cada vez mais próximas com a China. O gigante asiático é o principal parceiro comercial do Brasil – e o governo brasileiro demonstrou interesse pelo megaporto de Chancay. A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, visitou o Peru no mês de março. Segundo a nota oficial peruana, o objetivo da visita foi "conhecer os planos e estratégias do Peru para impulsionar as rotas de integração sul-americana". Leonino Dourado, do Centro de Estudos sobre a China e a Ásia da Universidade do Pacífico, em Lima, declarou à BBC News Mundo que "os dois governos e a empresa indicam que Chancay deve também se tornar um centro de transporte para as exportações brasileiras". Leia mais em: https://lnkd.in/dXR4asf9

É com muita alegria que anunciamos nossa participação como expositores na EXPOFECOMÉRCIO, a segunda maior feira de Comércio Exterior do Brasil! Entre os dias 17 e 20 de outubro, tivemos a oportunidade de apresentar nossos serviços e interagir com empresas de diversos setores internacionais. Esse evento foi uma plataforma de grande valor para fortalecer nossas relações comerciais com o dinâmico mercado goiano, além de promover conexões significativas com embaixadas e participar de palestras inspiradoras. Experiências como essa são oportunidades para a contribuição da NIX International com o comércio nacional e internacional, oferecendo serviços de qualidade que geram impactos positivos e globais. Esperamos continuar construindo relações transculturais que fazem a diferença e impulsionando nosso crescimento a cada dia.

Portos do Brasil terão greve geral na próxima terça-feira (22); entenda o motivo Trabalhadores portuários protestam contra projeto patrocinado pelo presidente da Câmara dos Deputados, Artur Lira, que retira direitos trabalhistas e extingue o cais público em Santos. Os trabalhadores portuários do Brasil vão cruzar os braços na próxima terça-feira (22). São cerca de 60 mil trabalhadores vinculados e avulsos ligados a três federações nacionais que vão paralisar suas atividades por 12 horas. Em Santos, são cerca de 20 mil profissionais que vão entrar em greve. A paralisação é um alerta ao Governo Federal e acontecerá das 7 às 19 horas. A decisão foi anunciada no início da noite de hoje (17) e conta com o aval de três federações nacionais de trabalhadores portuários. O motivo da greve é a apresentação de um projeto de lei que extingue direitos trabalhistas dos avulsos e dos portuários em geral. A proposta será apresentada formalmente na Câmara dos Deputados na próxima quarta-feira (23). O texto também extingue os sindicatos que representam quatro categorias do Porto de Santos: conferentes de carga, Consertadores, trabalhadores de bloco e vigias portuários. Assim, se o projeto for adiante, restarão apenas duas categorias de avulso: os estivadores, que movimentam as cargas dentro dos navios, e a capatazia, que faz o trabalho em terra. Mais: a proposta autoriza que os terminais portuários possam terceirizar a contratação dos chamados trabalhadores avulsos, o que esvazia as funções do Órgão Gestor de Mão de Obra (OGMO). O projeto de lei tem as digitais do presidente da Câmara, deputado federal Artur Lira (PP/AL), e foi formulado ao longo dos últimos 24 meses por uma comissão com 15 pessoas. O grupo não contou com a participação dos trabalhadores nem promoveu reuniões amplas com os sindicatos. “Não houve espaço para nossa participação nas discussões. Não somos contra a modernidade nem contra novos investimentos no Porto, mas temos que garantir os direitos dos trabalhadores”, resume Miro Machado, presidente do Sindicato dos Trabalhadores Portuários de Santos (Sintraport). “É uma aberração atrás da outra. Essa mudança retira completamente a responsabilidade dos terminais com os trabalhadores e vai aviltar os salários. Vai ser um caos para a cidade se isso acontecer”, completa o sindicalista. O anteprojeto foi vazado para três federações nacionais de trabalhadores portuários, que se reuniram e deliberaram pela paralisação de alerta. Em Santos, uma assembleia conjunta reuniu trabalhadores de seis sindicatos na quarta-feira (16), no Sindicato dos Trabalhadores da Administração Portuária. “Parece que os caras querem acabar com nosso trabalho. Os trabalhadores estão indignados, com medo de perder direitos conquistados há muitos anos”, completa Bruno José dos Santos, presidente do Sindicato dos Estivadores de Santos. Leia mais em: https://lnkd.in/djfcN-GT

Neblina que afeta o litoral de SP faz Porto ficar fechado por tempo recorde Neste ano, o Porto de Santos já ficou fechado mais que o dobro do tempo de 2023, segundo dados informados pela Autoridade Portuária de Santos (APS). As condições climáticas e a neblina que atingem o litoral de São Paulo foram responsáveis por impedir a navegação com segurança. A soma de interrupções, até agosto, foi de 161 horas e 30 minutos. Esse número é 101,6% maior do que todo o ano passado, quando foram 80 horas de fechamento. No mês passado, foram registradas 116 horas e 35 minutos, maior número dos últimos anos. Já em setembro, até agora, já foram mais de 30 horas de interrupções. Em 2022, foram registrados 132 horas e 55 minutos sem a entrada e saída de navios por conta da baixa visibilidade causada pela neblina ou condições ruins do mar. Apesar disso, a APS informou que as operações de cargas no Porto de Santos transcorrem sem impactos significativos financeiramente. Leia mais em: https://lnkd.in/dGM2-qUU

É uma alegria grande para nós poder ver, de forma tangível, a magnitude e importância que a região Centro Oeste do Brasil tem para o Comércio Exterior. Nesses últimos dois dias - 28 e 29 de agosto, a NIX International pôde prestigiar diversos atores que têm sido essenciais para a movimentação e crescimento desse mercado - empresas goianas atuantes no Comércio Internacional, embaixadas e palestras marcantes. Experiências como essa nos motivam ainda mais a contribuir para o setor, conscientes do impacto global que nossas ações podem gerar, fortalecendo nossa posição no Mercado Internacional.

Tendência dos fretes na terceira semana de Julho Houve mudança significativa nas tarifas para o período de 15 a 21 de julho: Vários armadores, como YML, MSC e até mesmo a ONE, ajustaram as tarifas 2-3 vezes esta semana. A YML foi a primeira a puxar o gatilho para atacar o mercado a fim de preencher seus extra loaders (cerca de 3000 TEUs, mas já com um aumento de 300% com base na alocação semanal). A YML também foi a primeira a oferecer FAK abaixo de USD 8000/HQ. Alguns outros armadores, como a MSC, também ajustaram rapidamente as tarifas para reagir, já que seu novo serviço Carioca está chegando. As tarifas NOR também caíram rapidamente, com a ONE ajustando as tarifas FAK para USD 5900/HQ esta tarde. Esperamos que as tarifas FAK para a última semana de julho tenham mais uma rodada de ajuste para baixo, parecendo que USD 7800-8000/HQ e USD 5500/NOR serão os próximos níveis. Alguns armadores começaram a considerar/abrir/retomar ofertas NAC para commodities específicas em navios específicos, por isso o mercado voltou a apresentar algumas ofertas de tarifas muito baixas. Em geral, a demanda do mercado parece fraca na segunda metade de julho, e é por isso que a PIL optou por cancelar seu extra loader que estava anunciado. Por: NAC Shipping Fonte: https://lnkd.in/dRj6yTie

Na última sexta-feira, 24 de maio, nossa equipe teve a oportunidade de visitar o terminal portuário da Santos Brasil em Santos. Fomos guiadas através das instalações, o que nos proporcionou uma visão detalhada das operações portuárias. Durante a visita, observamos de perto o processo de movimentação e armazenagem de contêineres, além de conhecer os avançados equipamentos utilizados para garantir a eficiência e a segurança das operações. Essa experiência foi extremamente valiosa para nossa equipe, ampliando nosso entendimento sobre a logística portuária e as operações de navios de carga. Agradecemos à Santos Brasil pela recepção e pela troca de conhecimentos, que contribuirão significativamente para aprimorar ainda mais os nossos serviços. #ComércioExterior #Logística #DespachoAduaneiro #OperaçõesPortuárias #SantosBrasil #Eficiência #Inovação

Aeroporto de Goiânia recebe doações para vítimas das chuvas no RS Goiânia - A população poderá doar alimentos não perecíveis e materiais de higiene pessoal às pessoas desabrigadas e desalojadas pelas fortes chuvas no Rio Grande do Sul, através de postos de coleta no Aeroporto Internacional de Goiânia - Santa Genoveva. A ação começou neste domingo (5/5) em todos os aeroportos administrados pela mesma concessionária. As pessoas poderão colocar as doações em um posto de coleta devidamente identificado no saguão próximo ao check-in e também no desembarque. Todo o material será encaminhado aos órgãos de defesa e proteção social do Rio Grande do Sul.    “Todo o país está comovido e solidário ao povo gaúcho, que está enfrentando uma tragédia ambiental sem precedentes. Por isso, estamos nos somando à corrente de fraternidade para fazer chegar às pessoas mais vulneráveis neste momento as contribuições de brasileiros que vivem nas cidades onde atuamos”, afirma Marcius Moreno, Gerente Executivo de Aeroportos da CCR Aeroportos. Por: A Redação Fonte: https://lnkd.in/diyGr7RP