Beitrag von Alexander Bendler

Erstes Resümee zum E-Mobilität mit der Tinbot RS1 nach 3000km und Info zu Bimie Tigre Roller Teil 1 Kurzfassung meiner Meinung zur Tinbot RS1 nach 3000km - nicht perfekt aber ich bereue den Kauf vorerst nicht. Nun aber zu meinen Erfahrungen nach den ersten 3000km mit meiner Tinbot. Ich fahre 2-3 Mal die Woche vom Wohnort nach Wien und wieder zurück ohne dazwischen aufzuladen. Auf der Tinbot wurde ein kleines Universalwindschild montiert und damit der Luftwiderstand geringfügig reduziert. Ich komme jetzt nach ca. 86km mit 36-40% Restakku zu Hause wieder an. Was ist bisher alles passiert und was sind die Vor- und Nachteile? Beginnen wir mit den Kritikpunkten. Plötzlicher Leistungsverlust 3 x ist es bisher vorgekommen, das plötzlich die Leistung während der Fahr weg war und ich kurz stehen bleiben musste. 2 x hat es gereicht kurz aus und wieder einschalten. Einmal musste ich 5 Minuten warten und dann konnte ich die Fahrt fortsetzten. So weit ich in Foren gelesen habe, ist das nicht nur bei der Tinbot ein Problem, es kommt auch bei anderen Herstellern und Modellen vor. Temperaturfühler Bei manchen Fahrten zeigt die Temperaturanzeige das Fehlerbild, dass der Balken von rechts (rot) - bis zur Mitte hin rot flackert. Mein Händler hat es geprüft und es wird in Bälde ein neuer Fühler verbaut. Es hat auf das Fahren keine Auswirkung auf die Fahrt mit der Tinbot Getriebeschaden Leider habe ich das Pech, dass die RS1 vor einigen Tagen begonnen hat, ein schleifendes Geräusch aus dem Bereich des Motors an den Tag zu legen. Bei der Kontrolle durch den Händler wurde festgestellt, dass laut erster Analyse das Getriebe Probleme macht. Hier ein großes Lob an bistduemoped.at . Eine Terminvereinbarung ist sehr unkompliziert und sehr flexibel. Es wird bei Problemen kompetent reagiert. Leider sind bei den Marken die Lieferung von Ersatzteilen mit längeren Wartezeiten verbunden. Daher wurde mir als Ersatzfahrzeug der Bimie Tigre Roller zur Verfügung gestellt. Kurze Info zum Roller als Abschluss des Betrags. Warum ich trotz der Kritikpunkte von der Tinbot RS1 überzeugt bin? Fahrverhalten Das Fahrverhalten ist für mein Empfingen genial. Sehr gute Kurvenlage und gute Beschleunigung. Das man auch ohne das man den Stromgriff permanent auf Vollstrom gedreht hat mit ca. 115km/H auf der Autobahn an den LKW´s vorbeifahren kann ist in Aspekt, den ich als Sicherheitsvorteil sehe. Verbraucht und Laden Wie schon oben angeführt, nach 4-5 Ladevorgängen hat der Akku seine volle Leistung entfaltet und ich kann die vorgesehene Strecke entspannt zurücklegen, und das mit passablen Geschwindigkeiten. Normalerweise lade ich das Gerät mit PV Strom an der 220V Steckdose wobei nur 1500W gezogen werden. Ein Ladevorgang dauert somit 5-6 Stunden, was in meinem Fall absolut in Ordnung ist. Ein großer Vorteil der Maschine ist, dass man im Notfall an einer öffentlichen Ladesäule mit Typ2 nachladen kann. Hier aber aufpassen!!! Auch bei Typ2 Ladung wird nur mit 1500W geladen.

Was haben Eishockey und Logistik gemeinsames? Entdecken sie hier:

In der #Formel1 entscheiden Millisekunden über Sieg und Niederlage. Vom Autodesign über die Motorleistung bis hin zum Fahrerprofil – Daten spielen seit langem eine zentrale Rolle im Rennsport. Jedes Formel-1-Team weiß, dass der Erfolg jeder Entscheidung am Renntag davon abhängt, wie lange es dauert, bis die Daten verarbeitet und ausgewertet sind. Seit dem Wechsel von Batch-Verarbeitung zum Echtzeit-#Streaming wurde daran gearbeitet. Die entscheidende Voraussetzung für diese Informationsübertragung ist dabei Daten-Streaming. Confluent

Vor ein paar Tagen hatte ich bereits geschrieben, dass ..... .... es für uns zur Gewohnheit geworden ist, immer zu wissen, wann unser Paket zu Hause ankommt. Wir können unseren Tag danach planen und wenn der Lieferbote noch 20 Stopps entfernt ist schnell noch einmal in den Supermarkt um Milch zu kaufen. Doch wie sieht das im beruflichen Umfeld aus? Dort haben wir oft keine genaue Information über den Status und die voraussichtliche Ankunftszeit der Ware. Wieso??? Ja, das frage ich mich immer, wenn mir Unternehmen sagen, dass sie am Ende einer Vereinbarung auf einmal mit Pönalen konfrontiert werden, über die sie nichts wussten. Wieso wissen die Unternehmen nicht, wann ein LKW zu spät angeliefert hat? Da sind noch nicht alle heutigen Möglichkeiten im Einsatz. Und es gibt einfache und kostengünstige Lösungen, die einem durch präzise Informationen einen Vorteil verschaffen.

Die Jagd nach jeder Sekunde Die Teilnehmer in den verschiedenen Rennserien liegen in ihrer Leistung nahezu gleich auf. Im Rennen zählt jede Sekunde. Sensoric Solutions Optic and Motion GmbH unterstütz den Rennsport mit optischen Sensoren! Die Genauigkeit liegt im nie dagewesen Bereich da OMS Race neuste Bauteile und die Fusion von Optischer und IMU Technik beinhaltet. Dadurch erreichen wir einen Schwimmwinkel von besser 0,1 % Genauigkeit, das ist ein Vielfaches besser als bisherige Lösungsansätze.

Volltreffer! 🎯 Sie haben Ihr Transportziel mit voller Präzision erreicht. Genauso, wie Eishockeyspieler ihre Bewegungen präzise auf dem Eis verfolgen, ermöglicht TIMOCOM Ihnen ein exaktes Transport-Tracking auf der Straße. 🚛 Durch automatische Statusupdates, Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) und GPS-Daten behalten Sie und Ihre Kunden stets den Überblick über alle relevanten Transportinformationen. Sichern Sie sich den Sieg – optimieren Sie Ihre Logistik mit uns. Warum Eishockey und Logistik? Hier gibt’s die Auflösung:

#NeedForSpeedHeat. #Steam Rezension [24-Talon; Upload: 12.09.2024] Das Rennspiel bietet viel Unterhaltung und Aktion Nach 50 Stunden habe ich 20/42 Errungenschaften gesammelt, R 39, Fortschritt „Alle Bezirke: 29/100%, Crew Stufe 42. Es gibt ja immer noch was zu tun und zu entdecken! Bin also echt motiviert. LOB - Tag und Nacht Modi haben ihre jeweiligen Stärken (Geld sammeln, Reputationspunkte fürs Tuning erweitern) und sind gut umgesetzt - Polizei Verfolgungen bei Nacht sind schon intensiv; hier ist die Schnellnavigation zum Versteck oft hilfreich - der Schwierigkeitsgrad ist gut justierbar - umfangreiches Tuning und üblicher NFS Fuhrpark - abwechslungsreiche Events - bis etwa R 30 ist die Story (Story Missionen) zu ende, die z.T. ganz okay ist; danach geht's weite bis R 50 (bin bei R39); wichtiger als die Story sind natürlich die coolen Rennen KRITIK - bei manchen Tagfahrten stört das Gegenlicht ein wenig - Tag- und Nacht Herausforderungen sind meines Erachtens nicht automatisch aktiv, sie müssen im der Garage aktiviert werden - Tuning Interface: will man bereits erworbene Teile neu zuweisen, soll man Geld bezahlen; die Kohle wird aber nicht abgezogen, das ist etwas unklar - Schnellreise (Teleport) ist nicht direkt zu den Renn Events möglich (nur zu anderen Garagen oder zum Autohändler) - Multiplayer könnte etwas mehr Features besitzen, auch die Zulassung bestimmter Wagenklassen wäre fair, so dass man auch mit einfachen Autos eine Chance haben könnte

Volltreffer! 🎯 Sie haben Ihr Transportziel mit voller Präzision erreicht. Genauso, wie Eishockeyspieler ihre Bewegungen präzise auf dem Eis verfolgen, ermöglicht TIMOCOM Ihnen ein exaktes Transport-Tracking auf der Straße. 🚛 Durch automatische Statusupdates, Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) und GPS-Daten behalten Sie und Ihre Kunden stets den Überblick über alle relevanten Transportinformationen. Sichern Sie sich den Sieg – optimieren Sie Ihre Logistik mit uns. Warum Eishockey und Logistik? Hier gibt’s die Auflösung:

Volltreffer! 🎯 Sie haben Ihr Transportziel mit voller Präzision erreicht. Genauso, wie Eishockeyspieler ihre Bewegungen präzise auf dem Eis verfolgen, ermöglicht TIMOCOM Ihnen ein exaktes Transport-Tracking auf der Straße. 🚛 Durch automatische Statusupdates, Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) und GPS-Daten behalten Sie und Ihre Kunden stets den Überblick über alle relevanten Transportinformationen. Sichern Sie sich den Sieg – optimieren Sie Ihre Logistik mit uns. Warum Eishockey und Logistik? Hier gibt’s die Auflösung:

Was ein richtiges Hypercar (oder Hyper-Sportwagen) ist, kostet heute typscherweise ab EUR/CHF 2 Millionen. Dafür kriegt man dann ein Auto, das Geschwindigkeiten über 300 km/h schafft und in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Aber wo soll man solche Fahrleistungen nutzen? Wer dieses Problem hat, dem könnten wir eine Lösung anbieten, nämlich den Kauf einer ganzen Rennstrecke, die vermutlich für weniger zu haben ist als einer dieser Hyper-Sportwagen ...